Olen omistanut GDI-Carisman puoli vuotta, ja voi
veljet. 50 000km:ssä vaihdettiin venttiilien
hydraulinostajat, 60 tkm:ssä alatukivarret, ja
muutenkin auto on ollut korjaamolla enemmän kuin
ajossa..
Onko ketään, jolla tämmöinen auto on toiminut??
Polttoainekulutus on ollut 9-10 l paikkeilla.
(Huipputaloudellinen?) En ole mihinkään autoon
pettynyt niin paljon kuin tähän.
Nyt autossa on käyntivikaa, jota on haettu jo
puoli vuotta, ja kaikki pyörittelevät vain
päätään. Ei ole mikään ihme, että Missubissun
myynti on romahtanut.
veljet. 50 000km:ssä vaihdettiin venttiilien
hydraulinostajat, 60 tkm:ssä alatukivarret, ja
muutenkin auto on ollut korjaamolla enemmän kuin
ajossa..
Onko ketään, jolla tämmöinen auto on toiminut??
Polttoainekulutus on ollut 9-10 l paikkeilla.
(Huipputaloudellinen?) En ole mihinkään autoon
pettynyt niin paljon kuin tähän.
Nyt autossa on käyntivikaa, jota on haettu jo
puoli vuotta, ja kaikki pyörittelevät vain
päätään. Ei ole mikään ihme, että Missubissun
myynti on romahtanut.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mul on ollu GDI carisma pia vuoden eikä oo ollu
mimmossii ongelmia paitsi etulamppu piti vaihtaa
et sillee ni =) ps . jos et osaa käsitellä autoo
niin ei sil sit mitää voi
Joopa joo.. Osta ensin se ensimmäinen auto, jonka
jälkeen voit kertoa siitä millaisia satuja
hyvänsä. Aivan totta, GDI-Carisma on täysi susi,
sen havaitsemiseen tarvitaan muutakin kuin se,
että isillä on Mitsu.
Hauskaa kun liikkeessä luvattiin, että 'tässä on
niin hyvä ja taloudellinen auto, että sillä...'
Ihan kymmentä litraa satasella ei tosin mennyt,
mutta kertaakaan en päässyt alle seitsemällä.
Yleensä siinä 8-9 litraa, maantieajossa.
Taloudellinen ja vähäruokainen?? Tottakai!
Ja sitten sen viat. Ne hydraulinostajat
vaihdettiin jo takuuna, joutokäyntimoottorista
tapeltiin pitkään-takuuseen sekin. Korjaamolla
säädettiin ja ihmeteltiin, kun ei käynyt
kunnolla, kuntoon vain ei saatu.. Todella paljon
erilaisia sähkövikoja, lasinnostimet
temppuilivat, keskuslukitus oikutteli,
valoautomatiikka tyhjensi akun useampaan
otteeseen.
Huonoin auto mitä olen ikinä omistanut, liekö
syynä se, ettei Mitsua enää tehdä Japanissa, vaan
Nedcarin tehtailla Hollannissa?
Vaihtoon meni, vajaan 2 vuoden kiukuttelun ja 50
000 kilometrin jälkeen. Vaihdoin Skoda Octavia
TDI:hin. Nyt on ainakin pitänyt paikkansa puheet
pieniruokaisuudesta. Muutenkin huolettomia
kilometrejä on tullut. Ainoastaan takakontin
lukkomoottori on vaihdettu, takuuna. Siis
normaalien huoltojen lisäksi.
Moikka!
Saattaa vaikuttaa kyllä valmistusmaakin, ajatelin
sitä myös ostaessani GDI Space Starin.
Autolla on ajettu nyt hieman yli 60 000km ja
ainoa ongelma oli aurinkolasien kotelo oven
yläpuolella. Tuppas aukeileen aika usein, mutta
se vaihdettiin takuuseen.
Spacessa on ainakin kulutus ollut hyvällä
tasolla. Kai niissä autoissakin on yksilöitä.
Lacer olisi ollut kova sana ihan perus 1.6l
moottorilla, mutta sitä ei saanut tuoda kuin
farmarina Carisman takia.
Hyvät kesät kuitenkin!
vaihdoit mitsun skodaan?? siistii, eipä tulis
mieleenkään mennä alaspäin autokannassa ja vielä
noin syvälle.Sanot tietty että sehän onkuin wv
mutta hei, skoda on aina skoda,sehän saiseekin
ihan skodalle....hyh,hyh. ja kummaskohan se hinta
paremmin pitää??
Korjailla kun on klonkswagenin kone ja muuta.
Itellä onpi söhötti Cordoba Varmari ja Ihan
kulkee eteenpäin ku käy huoltiksella
sillointällöin tankkaamas...
N.7l/100 kaupunkis...
Aika oudolta kuullostaa noi sun vikas..missäs
käytät huollossa? Omalla ajettu nyt 23345km ei
mitään moitteen sijaa,paitsi se
aurinkolasienkotelo,niinkuin tuppaa olemaan.
Kulutus 5-7l /100km.Menoa löytyy jos vaan painaa
petaalia ja vaunu kulkee hyvin perässä.
Mustelin että niissä ekoissa GDI oli jotain
häikkää mutta muuttvat sitten näihin
uusimpiin..tosin sanoit että sulla ½v vanha..hmm
ihme juttu.Vieppä se tonne Helkamalle muuralaan
(espoo) sielä homman luulis ratkeevan
(toivottavasti)
Mitsubishin maine muutenkin pudonnut jonnekin
pohjamutiin. Takavuosina löytyi mielenkiintoisia
ja hyvännäköisiä malleja, mutta muutaman viime
vuoden Mitsubishit todella ihmeellisiä! Autojen
muotoilu käsittämättömän lahnamaista beesailua,
tyylikkyydestä tai sporttisuudesta ei tietoakaan.
Ei olla osattu hyödyntää Tommi Mäkisen loistavaa
menestystä markkinoinnissa ja muutenkin
maahantuojan markkinointi vähäistä ja
mielenkiinnotonta. Sinänsä GDI-moottori osoitaa
Kolmen Timantin innovatiivisuutta,
mutta..Mitsubishit ovat Tylsiä..
totta puhuit,markkinointi hoidetaan minunkin
mielestä huonosti mutta, voin läheltä seuranneena
sanoa ettei niille anneta rahaa siihen tarpeeksi
eikä ne osaa hyödyntää sitä huomioo minkä Mäkinen
antaa Mitsulle.Sielä Helkamlla on samat vanhat
parrat päättämässä vuodesta toiseen,ei ihme ettei
niillä suju.Eihän Lanceriakaan myydä, eikä
Colttia halvin on toi Space Star 1.6(mopo)
family, en tajua minäkään mikseivät tee mitään
että saisivat markkina osuutta enemmän,taitavat
panostaa siihen skodaan ja luulevat että siitä se
kultakaivos aukee(enpä usko) sanoit että tylsät
mallit hmm, voi olla mutta toi sapce star 1.8gdi
ei ole tylsä eikä Galantti , sattuu vaan olemaan
kalliimpia japseja luokassaan, ehkä sekin
vaikuttaa siihen myyntiin...
Kieltämättä oudolta kuulostaa tuo kulutus.
Itselläni on Carisma, tosin 1.6 konella, ja
kulutus maantieajossa on siinä 6 litran molemmin
puolin. Autolla on nyt ajettu n. 50 tkm eikä
vikoja ole ilmennyt.
Mulla on uudehko 1.6l carisma. Myyjä antoi
ymmärtää että älä osta GDI konetta! Toivottavasti
ei tule alusta probleemeita.
Olen itsekin omistanut käytetyn GDI-Carisman nyt
noin puolisen vuotta, ja huoletonta on ollut.
Mylly käy kauniisti ja hiljaa, ja potkua on
varsin riittävästi, kun konetta kunnolla käskee.
Mitään ongelmia ei ole ollut. GDI-moottorille
tyypillinen pieni nykiminen on havaittavissa,
mutta ei mitenkään häiritsevästi.
Ihmettelen todella noita mainittuja
kulutuslukemia. En todellakaan aja autollani
mitenkään säästellen, ja keskikulutusmittari
näyttää tällä hetkellä lukemaa 6,4 l/ 100 km.
Tähän sisältyy vielä paljon seka-ajoa Helsingin
keskustassa, kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Moottorin karstoittuminen ei ole ainakaan vielä
aiheuttanut mitään ongelmia (autolla ajettu 67
tkm). Aika näyttää, miten GDI-kone selviää yli
sadan tuhannen km:n taipaleesta, sillä aion pitää
Carismani vielä kauan.
Maanantaipäivän kappaleita löytyy autosta kuin
autosta (tuttavani BMW, josta levisi kone
totaalisesti juuri takuun umpeuduttua -
kolmenkymmenen tonnin remontti omistajan
laskuun), mutta yhdyn kyllä erääsen edelliseen
vastaajaan - jos et osaa hoitaa autoasi, voit
katsoa peiliin, kun autosi hajoaa.
kyl toi gdi kone on ainakin hyvin kestäny 195tkm nyt mittarissa ja käy todella nätisti, kun on vaihdettu 15tkm välein öljyt, forte käsittelyt ja kaasuläppäkoneiston putsaus 90tkm välein. kerran on jarrulevyt vaihdettu eteen ja muutama polttimo on palanut lisäksi et silleen...
Hei,
Minulla on 1.8 GDI -99... ollu 4 vuotta ja kerran vaihettu pakoputki, sekin omasta toilailusta johtuen.
Muuten pelittänyt kuin unelma
vanhaan kirjoitukseen. :)
Olen omistanut nyt 3vuotta Lancer gli 1,6 ajettu 170tkm, eikä kertaakaan mitään vikaa. Lukuunottamatta ensimmäisen ajovuoteni ojakäyntiä, puskuri uusiks ja takasin tykittämään. Kulutus on 6-7l/100km ja viime viikonloppuna tuli todettua että autolla ajaa 400km putkeen hieman revitellen ilman mitään ihmeellistä. Jos luotettavaa ja vähäpäästöistä etsii niin suosittelen lämpimästi Lancereita. Mielestäni mitsubishin muut mallit ovatkin nykyään enimmäkseen yrittänyt lancerin tyyliä ja toimivuutta hakea, mutta eivät ole ikinä muilla malleilla siihen yltänyt.. Eipä ihme että lanceri toimii kun Mäkisen voittojen siivittämänä kehitelty.