Minkälainen auto ois mitsuBIshi Lancer vm.noin
90. ajomäärä reilut 250tkm . 1.5 GLX. Voisko
saada autoliikkeistä vajaaseen 15 tkm? Miten
vikojen laita? Minkälainen auto se on? Kertokaa
ja kommentoikaa.
90. ajomäärä reilut 250tkm . 1.5 GLX. Voisko
saada autoliikkeistä vajaaseen 15 tkm? Miten
vikojen laita? Minkälainen auto se on? Kertokaa
ja kommentoikaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Omalla 89 vm ajettu nyt 430 tkm. Moottoriin ja
voimansiirtoon ei ole tarvinnut kajota, samoin
laturi ja kytkin ovat alkuperäisiä.
Ruostuminen kannattaa tsekata ensiksi. Tuon
ikäiset lansut ovat taipuvaisia ruostumiseen.
Erityisesti takaluukku.Mitään muuta erityisempää
tyyppivikaa Lancereissa ei ole.Öljyä Mitsut
kuluttaa aina, mutta siitä ei kannata liiaksi
säikähtää, jos kulutus ei nyt aivan hirveää ole.
Noin yleisesti auto sopii,kuin hanska käteen.
Helppo käsiteltevä, ja mainio kaupunkiauto. Ajo-
ominaisuuksiltaan ikäisekseen jopa hyvä.
15 tuhatta on noihin kilometreihin aika oikea,
mikäli auto on pelleiltään siisti
|Öljyä Mitsut kuluttaa aina, mutta siitä ei
kannata säikähtää, jos kulutus ei nyt aivan
hirveää ole.|
Joo, on muuten tosi, että öljyä menee. Olin
yllättynyt, kun huomasin, että tikku vajenee.
Edelliseen autooni (uno -86) ei tarvinnut juuri
öljyä lisäillä. Mutta hyvä, jos on normaalia,
koskapa edelliseen viestiini vedoten muita
"vikoja" ei ole.
Moikka!
Jos pellit ja lokarit ovat kunnossa, ei tekniikan
puolesta pitäisi olla mitään ongelmia. Joskus
rekisterikilven valot keräävät kosteutta
(liittimet hapettuu), mutta sitäkin varten on
olemassa oma korjaussarjansa.
Itselläni on ollut 9 kuukautta lancer HB glxi 1.5
vm.89, ajettu vain vähän vajaa 200 tmk, eikä ole
ollut ongelmia (paitsi etuviikkareiden kanssa,
mutta se johtuu siitä, että ostin liian halvat :)
Tosin auto maksoi huomattavasti enemmän kuin
mainitsemasi 15 tmk. Mutta olipa sen arvoinen.
Kesäkeleillä vie löpöä 6-7 litraa seka-ajossa. Ja
i-malli on pätevämpi ainakin 1.3-litraseen
kaasutinkoneeseen verrattuna, jota kävin kojolla
autoa etsiessä.
Luokkakaverilla on just tommonen auto. Se on ihan
opiskelijassa kunnossa kun se on ollut perheessä
uudesta asti. Tää kaveri on ihan leekot
mitsuihin, jätkä painaa meneen mitsubishi pinssi
päällä joka päivä ja nytten se hankkiutu helka-
autoon kesätöihin jne...
Joo vaihteiston laakerit on tyyppivika.
Vaihteisto hajos tossa 140tkm paikkeilla. Jostain
syystä ei käytettyjä vaihteistoja ollut oikein
saatavilla ja se korjattiin ja hintaa 4500mk.
Eikä ollut se auto revitelty, hyvä jos ei kaveri
ota autoa olohuoneeseen yön ajaksi.
Kait se muutenkin on verrattain huonompilaatuinen
kuin muut japsit, eihän siinä toki mitään isompia
ole ollut mutta otappa vaikka avaimesta kiinni
kun se oven lukossa ja liikuta sitä edes takaisin
niin huomaat kuinka ohuesta pellistä ovi on tehty.
Ei kai se paljoa kuluta ja noilla kilometreillä
se vaihteisto on varmaan jo uusittu jos siinä
jotain olis ollut, keverin auto on 91 mallinen ja
nyt kilometrejä on varmaan jotain 160tkm.
Mazda vois olla parempi, ainakin toi mitsu on
verrattain ruma ja erittäin ahdas sisältä!
ostin Lancer 1.5 glx -89 n. 2 vuotta sitten.
150000 mittarissa. Nyt oon ajanu n 100000km kaasu
pohjassa ja ainoat korjaus/huoltotoimenpiteet
ovat olleet: 2* jarrupalat (kestävät n. 50000km
minun ajotyylillä), termostaatti (kone kävi
kylmänä) ja laturin hihna ja tietysti
öljynvaihdot. Kulutus ollut n. 7,5 l/100 km.
Leimasta menny aina läpi heittämällä.
ajan 1.6glxi lancerilla vm93.kokemukset 44tkm:ltä
(nyt 208tkm):2xpalanut etupolttimo,en vaihtanut
pareittain)ja tuulilasin pyyhk vivusto uusittu
(ronski käyttö)sekä pakoputken fiksaus. leima
puhtain paperein(tietty).kestävyystilastojen
kärjessä
saksassa.miljoonamoottori,uskon.tuulilasi-lehti
mitannut 0-100arvoksi joskus 9,6sek(coltille 9,2
samalla koneella) maininta:paras ajaa
japanilaisista.200km/h leppoisa matkavauhti.
leveämmillä/matalap/jäykem renkailla saa auton
menemään sinnepäin mihin ohjaa. tm-vertailun 10:n
auton ruostevertailun voittaja volvo940:n kanssa.
autolla oli 80-luvulla ruostuvan maine,joten
niitä myytiin vaisusti 90-luvullakin. kone
luokassaan vääntävä,herkästi
kiertävä,taloudellinen sekä siis ripeähkö
(perheautoksi).1.8gti:lle ilmoittaa valm kiiht
7.6sek,johon ei varmaan yllä alkuper
rengaskoolla/merkillä.tällä autolla en ole ollut
kattokerhossakaan(=renkaat olleet aina
alempana,kuin kattotaso-->tää on siis hyvä auto.
katso coltmania.
Olen ajellut sellaisella autolla mieheni kuoltua
nyt vuoden omin nokkineni. Syksyllä en huomannut
nesteitä katsoa, jäätyi,mutta sulatettiin ja O.K.
Katsastuksessa ei palanut rekisterikilpivalo
takana ja jarrut kuulemma otti vähän eri aikaan.
Meni silti hyvin läpi. Viime talvena meni
ohjaustehostimen hihna ja keväällä pakoputki.
Vettä tuli lattialle jostain etulokarin takaa
johtojen läpiviennistä. Korjattiin nyt
samalla,kun vähän fiksattiin helmoja maalien
suhteen.Mittarissa 165000 km ja tukeva ja mukava
peli ajella ja ohi pääsee kivasti. Kone
kunnossa.Rattilukon vaihdatin, kun avain jämähti
lukkoon.
en tiedä yhtään hyvää syytä miksi käytetty auto
kannattaisi ostaa liikkeestä.Ei myöskään
jobbarilta.jos luullaan että liikkeestä ostaminen
on turvallisempaa jos auto sattuu laukeamaan niin
kyllähän liike sen korjaa mutta sinä joudut sen
suurimmalta osin maksamaan.takuu vaihdokit on
tietenkin toinen juttu.Jos haluat purkaa kaupan
niin maksat senkin.ja kyllähän ne liikkeen autot
näyttää tosi siisteiltä kun ne kiillotetaan ja
fiksataan.mutta entä sitten puolen vuoden päästä
kun vaha on liuennut pinnasta pois ??? ostakaa
ihmiset auto suoraan käyttäjältä niin on paremmin
auton huolto/muu kunto tiedossa.ja kannattaa
käyttää myös auto kunto
tarkistuksella.kuluttajalta ostettu auto on
huomttavasti halvempi kun liikkeessä.kun ei tarvi
tehdä voittoa eikä ole muitakaan suuria kuluja
niinkuin liikkeessä.ja kaupan teossa ei kannata
hätäillä.vertailkaa hinta/kuntoa niin teitä ei
rahasteta niin paljon sillä tyhjästä ei kannata
maksaa.