Kuulin tämmöisen sisäpiiri-uutisen: "Mitsu alkaa
olla lähellä konkurssia. Asiantuntijat on
sanoneet: Osasyynä rajuun alamäkeen se, että
Mitsubishi kierrättää vanhoja samoja mallinimiä
iäisyyden. Uusi mallinimi herättäisi todella
paljon enemmän kiinnostusta." Itse olin jo
ajatellut ostaa uuden Mitsubishin mutten
ostakkaan. Varmuuden vuoksi ostan automerkin,
jonka talous on vakaammalla pohjalla.
olla lähellä konkurssia. Asiantuntijat on
sanoneet: Osasyynä rajuun alamäkeen se, että
Mitsubishi kierrättää vanhoja samoja mallinimiä
iäisyyden. Uusi mallinimi herättäisi todella
paljon enemmän kiinnostusta." Itse olin jo
ajatellut ostaa uuden Mitsubishin mutten
ostakkaan. Varmuuden vuoksi ostan automerkin,
jonka talous on vakaammalla pohjalla.
Vastaukset 11
Vanhimmat
taitaa olla sivistyksen ja yleistiedon kohdalla
melkoinen aukko.
Mitsubishi kun sattuu olemaan maailman suurin
yritys. Sen toimialaan kuuluu useita suuria
pankkeja, muita rahoituslaitoksia, telakoita,
elektroniikkayhtiöitä(sanooko Matsushita
mitään???), teollisuusyhtiöitä.energiayhtiöitä...
Itseasiassa se osallistuu niin moneen
teollisuuden alaan, että tässä niiden
luettelemiseen ei kannata tuhlata aikaa.
Katso vaikkapa osoitteesta www.mitsubishi.com
mitä kaikkea Mitsubishi Corporation pitää
sisällään.
Luulen kyllä että tuolla älykkyyden tasolla on
parempi tyyty polkupyörään. Voi ne liikennemerkit
olla hiukan liian vaikeita...
Mitsu ei ole suurin tosin suurinpia konserneja.
Autoja valmistava osa konsernia imee jo nyt
emosta valtavasti konserniavustusta tappiodensa
kattamiseen, joten jossain vaiheessa voi olla
mahdollista, että osa myydään tai ajetaan alas.
Epäilisin myynnin olevan todennäköisempi.
Osasyy tappioihin lienee GDI -moottorin, joka ei
ollutkaan kovin kummoinen menestys. Toki sitä
kehitetään edelleen, mutta käyttöä nykyisellään
vähennetään, eli facelifteissä tulee
perinteisempia moottoreita tilalle.
Tälläsii olen lueskellut tilanteesta FT:stä ja
netistä huhuja kaikki tyynni
Erään asian tiimoilta tuli
"myllättyä" muutama vuosi sitten japanilaisia
yrityksiä, ja silloin (1997) Mitsubishi oli
maailman suurin yrityskokonaisuus. Mm. Japanin
suurin pankki Tokyo-Mitsubishi kuuluu heille
Sen jälkeen kylläkin he ovat menettäneet muutamia
suuria pankkeja ja teollisuuslaitoksia.
Luulen muuten että autopuolen avustukset ovat
hyttysen ininää verrattuna kustannuksiin, jonka
LTCB-pankin kansallistaminen aiheutti...=)
Todellakin Mitsubishi-nimellä valmistetaan lähes
kaikenlaisia koneita nykyään. Siinä
jättikonsernissa ei yhteen automalliin kompastuta.
volkkarin talouskatsaus juuri tullut...ainakin
voittoa tekee:)
Niin tekee voittoa, koska EU tukee volskin
tehtaita TODELLA suurilla rahamäärillä....
ei kai ne tukimarkat suoraan voittopuolelle
kirjaannu. Mihin mitsu nyt kaatuisi? Pientä
skandaalin käryä on nostanut naispuolisten
työntekijöiden ahistelu ja GDI ongelmat, mutta
ei se konsernia kaada.
Siis sen takia volski ylipäänsä tuottaa voittoa,
koska saa eu:lta tukea. Ja todellakaan mitsu ei
mene konkurssiin, on sen verran monialainen ja
ISO firma.
Olen kuullut samanlaisia huhuja jo aikoja sitten
eikä Mitsu ole ainoa pieni automerkki, joka ei
pärjää rajussa kilpailussa. 10 v:n jälkeen
vaihdoin merkkiä vaikka Mitsu oli todella
laadukas automerkki. Suosittelen lämpimästi
merkin vaihtoa kun se on vielä mahdollista - kun
valmistus loppuu auton arvo romahtaa.
Miksi Daimler-Chrysler osti tänä vuonna
enemmistöosuuden Mitsusta, jos Mitsu olisi
menossa konkurssiin. Luulisi että mersun valmista
ei osta ei-tuottavaa liikeyritystä! Eli toisin
sanoa. Kun Daimler lähti mukaan nyt, on meillä
automerkki jonka arvo tulee nousemaan. Kyllä
Mersu tietää, mitä tekee vai häviääkö mersukin
maailman kartalta.
mitsu on yksi maailman suurimmista ja
menestyneimmistä yrityksistä, jossa
autonvalmistus on vain pieni osa... joten se
siitä konkurssista!