Luulenpa että tulevaisuudessa kun ympäristösäädökset ym. tiukentuvat entisestään tulee lasikuituveneistä melkoisia ongelmajätteitä.
Järkevää olisi alkaa jo nyt kerätä haittaveroa ettei tulevat omistajat joutuisi niin kärsimään tästä. Tämä sukupolvi maksakoon tekeleistään...
Kerätyillä veroilla voitaisiin perustaa venepurkamoja joissa otettaisiin talteen kaikki toimiva ja käypä osa.
Vai aiommeko tulevaisuudessa myydä "ongelmajätteet" esim. afrikkaan kuten autonromuille jo nyt tehdään? Hoitakoot afrikkalaiset sitten ongelmansa. Haudatkoon ne vaikka autiomaan hiekkaan.
Järkevää olisi alkaa jo nyt kerätä haittaveroa ettei tulevat omistajat joutuisi niin kärsimään tästä. Tämä sukupolvi maksakoon tekeleistään...
Kerätyillä veroilla voitaisiin perustaa venepurkamoja joissa otettaisiin talteen kaikki toimiva ja käypä osa.
Vai aiommeko tulevaisuudessa myydä "ongelmajätteet" esim. afrikkaan kuten autonromuille jo nyt tehdään? Hoitakoot afrikkalaiset sitten ongelmansa. Haudatkoon ne vaikka autiomaan hiekkaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
-http://www.kuusakoski.fi/
eipähän muuta sanomista !!!
veneitä tarvitse, seilaavat niillä kuitenkin Kanarialle.
Täältäkin mennään Kanarialle oikein mielellään, minäkin menisin, jos olisi rahaa. Siellä on lämmintä ja saa kivan rusketuksen.
Itse asiassa matka on varattu, mutta lentäen ja paluulippu kuuluu kauppaan, toisin kuin Afrikasta tulevilla. Ehkä eläkkeelle jäätyäni minäkin jätän paluulipun ostamatta, mutta sitä ennen pitää opetella espanjan kieli.
kunnon lasikuituveneen voi aina korjata. Tosiasia: 35 vuoden kokemuksella voin sanoa:
ABS haurastuu auringossa, ei voi korjata.
Alumiini repeää, syöpyy ja niitit rupee vuotaan, ei kannata korjata.
Puu lahoo ja halkeilee, ei kannata korjata.
PVC haurastuu ja halkeilee, ei voi korjata.
Lasikuituveneen voi aina korjata.
Kaikkia muita veneitä olen romuttanut ja vienyt kaatopaikalle, mutta en yhtään lasikuituvenettä.
Oikeista venemateriaaleista on vain kaksi,puu ja teräs,molempia voi korjata halvalla,vaikka tuossa oli kommentti ettei puuta voi korjata,täyttä satua.
Sinähän ihan hassuja puhut - alumiini on kallista materiaalia ja siitä saa rahaa jos vie romuttamolle.
Toisaalta esim. Busteriin saa kaikkia peltiosia tehtaalta joten hoidettuna ikuinen.
40-vuotias puupurjeveneeni puhuu puolestaan.
Tulisipa taas kesä ...
onhan suomessakin yli 100 vuotiaita puupaatteja jotka purjehtii edelleen.
Kertokaas onko niissä 100 vuotiaissa veneissä vielä kaikki puuosat alkuperäisiä? Eiköhän kölipuu ja pohjalankut ole jo kertaalleen vaihdettuja.
Guttaperkkapaateissa on sama juttu. Jos venettä hoitaa samalla lailla kuin puuvenettäkin, niin aivan samoihin käyttöikiin päästää ja kaikenlisäksi paljon vähemmällä työllä.
Itselläni on lasikuituinen avovene vuodelta 1965 ja sille ei ole ikinä tehty mitään muuta kuin pesty kahdesti vuodessa eli syksyllä ja keväällä. Puuvene ei tälläistä "hoitoa" käyttökuntoisena kestä.
Eri asia kuin puuvene.
Eli kun argumenttejä ei enään löydy, niin aletaan herjaamaan.
Puu ei ole mikään ylivertainen materiaali. Päinvastoin se vaatii hyvää huoltoa pysyäkseen kunnossa. Lujitemuovilla on parempia ominaisuuksia, jonka takia se on syrjäyttänyt puun. Lujitemuovi menettää alle 10% lujuudestaan 1000 vuodessa kunhan uv ja kosteuden vaikutukset ehkäistään. Samat asiat tappavat myös puun.