SLSY ei varmaan tajua, minkälaista vahinkoa se aiheuttaa Finnairille laittomalla lakollaan. kohta voi olla, että työtä ei ole enää kenelläkään.
Jo toisena päivänä Finnair joutuu perumaan kaikki mannertenväliset lentonsa.
Tänään olisi pitänyt lentää peräti 7 mannertenvälistä reittilentoa:
NEW YORK
KANTON
HONG KONG
SHANGHAI
OSAKA
BEIJING
BANGKOK ja SINGAPORE
Matkustajat eivät pääse kohtesiinsa ja vaihteohtojen löytäminen voi olla työlästä näin lyhyellä varoitusajalla. Matkustajille voi tulla jopa tuhansien eurojen lisälasku joutuessaan ostamaan viime hetkellä lipun joltakin muulta yhtiöltä. Finnairilla ei ole lakon vuoksi vastuuta uudelleen reitityksessä tai matkustajien majoituksessa.
Tämä kaikki johtaa siihen, että Finnairiin ei voi enää luottaa ja koko Aasian reittien menestys on vaarassa. Tätäkö SLSY todella haluaa? Tuhota oman työnantajansa.
Jo toisena päivänä Finnair joutuu perumaan kaikki mannertenväliset lentonsa.
Tänään olisi pitänyt lentää peräti 7 mannertenvälistä reittilentoa:
NEW YORK
KANTON
HONG KONG
SHANGHAI
OSAKA
BEIJING
BANGKOK ja SINGAPORE
Matkustajat eivät pääse kohtesiinsa ja vaihteohtojen löytäminen voi olla työlästä näin lyhyellä varoitusajalla. Matkustajille voi tulla jopa tuhansien eurojen lisälasku joutuessaan ostamaan viime hetkellä lipun joltakin muulta yhtiöltä. Finnairilla ei ole lakon vuoksi vastuuta uudelleen reitityksessä tai matkustajien majoituksessa.
Tämä kaikki johtaa siihen, että Finnairiin ei voi enää luottaa ja koko Aasian reittien menestys on vaarassa. Tätäkö SLSY todella haluaa? Tuhota oman työnantajansa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
itse munaton paska, joka alistuu kaikkeen shittiin mitä työnantaja laittomuuksissaan sinulle suoltaa. Häpeä! No on se hienoa, jos joillain on varaa pelata vain työnantajan pussiin. Jousta sinä työnantajalle, pörssiyhtiö ei IKINÄ jousta sinulle, turha edes kuvitella. Olet kuluerä!
Tarkoitus oli alunperin säästää 10 miljoonaa euroa. SLSY ehdotti monenlaista säästökohdetta joista säästöt olisi saatu aikaan moninkertaisina. Finnairin johdolle ei riittänyt mikään näistä, vaan ainoa vaatimus oli voimassaolevan työehtosopimuksen rikkominen ja kolmannes vähemmän palkkaa osalle työntekijöistä, kuitenkin täysin samasta työstä.
Finnairin perimmäinen tarkoitus ei ole mikään säästökuuri, vaan suomalaisen työvoiman käytöstä luopuminen kokonaan, tekemällä työehdoista niin huonot ettei suomalainen työntekijä niihin voi suostua jos haluaa Suomessa elää. Eli se, ettei työtä kohta ole kellään on aivan oikea arvaus, sitä Finnair juuri haluaa. Työntekijöillä ei tässä tilanteessa ole paljon hävittävää, työpaikka on menosssa joka tapauksessa halpatyömaihin.
Jos Finnair saa kierrättää työvoimansa tytäryhtiön kautta, suomalaisesta lainsäädännöstä välittämättä, tulee se olemaan ennakkotapaus kaikille yrityksille. Finnair siis ajoi työntekijät väkipakolla lakkoon. Yritysjohtajat kautta linjan haluavat päästä ammattiyhdistysliikkeistä eroon Suomessa ja hyvä keino on pakottaa työntekijät lakkoon ja syyttää heitä sitten siitä, etteivät ajattele asiakkaiden tai yrityksen etua. Johtajat eivät todellakaan ajattele kuin omaa etuaan. Nyt ne 10 miljoonaa jotka SLSY vaadittiin säästämään palavat lakossa parissa päivässä. Mutta johto yhä uhoaa että kassassa on rahaa vaikka miten pitkään lakkooon. Välittääkö tällainen yritys asiakkaistaan? Finnairin johto taitaa ihan itse haluta tuhota Finnairin. Ainakin suomalaisena yhtiönä. Bonukset taskuun ja eläkepäiviä viettämään vaikka lafka menisi konkkaan seuraavana päivänä.
Tuo on helppo allekirjoittaa.
No. Ehkäpä tämänkin palstan porukka herää siinävaiheessa, kun "oma" firma alkaa kierrättämään työntekijöitään tytäryhtiöiden kautta.
Saavat liittolaiset jäädä laittomaan lakkoon, sen perusteella on hyvä irtisanoa kaikki kerralla!
Sitten katsotaan kenellä pokka pitää, kun liittolaiset näkevät työpaikkojensa täyttyvän uudesta henkilökunnasta. Kovin tulee kiire saada oma työ takaisin vaikka sitten millä hinnalla, mutta Finnairpa ei otakaan enää takaisin kuin parhaat.
Ne kaikki sadat Finnairin määräaikaiset ovat jo luopuneet työpaikoistaan eli sopimuksista jotka Finnair tarjosi heille Aerolla. Kyllä kaikki ihan tarkaan tietävät ettei työpaikkaa ehkä enää ole tarjolla mutta kyllä tämä on sen arvoista kuitenkin.
ymmärtää????
Jos lentoemot/stuertit suostuisivat tähän tarjoukseen, tämähän ei nykyisten työntekijöiden palkkoihin vaikuttaisi, niin seuraavana olisivat vuorossa ramppihenkilökunta, sitten mekaanikot, jne. "Täytyyhän teidän suostua huonontamaan tulevien työehtoja, suostuivathan lentoemo/stuertitkin"
Suomessa asuminen/eläminen nyt vaan maksaa tietyn verran vai tarjotaanko heille 30 pinnaa halvemmalla asuminen/ruoka/hoitomaksut/sähkö jne?????