Multa lipsahti vahingossa n. 1 l ylimääräistä, öljyn lisäyksen yhteydessä, onko vaarallista?
Asiallisista vastauksista kiitollinen.
Asiallisista vastauksista kiitollinen.
Onko moottoriöljyn ylitäyttö vaarallista
Naiskuski asialla
88466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Bensakoneelle ei ole hyväksi liika Öljy (voi rikkoa katalysaattorin) Dieselissä ei niin suurta ongelmaa, mutta ei varmaan hyvä siinäkään.
oleellisesti ja saattaa kuprauttaa stefat nurinpain. Silloin ne oilit kylla tulee pihalle! Puolikkaan viela voisi sietaa, mutta hyva kone jos enemman kestaa! Voi siina tulla muitakin propleemeja.
on silloin varman paalle!
joten ne stefat saattaa lentää helvettiin. Ekaksi tietysti mittatikku lentää pois, mutta suosittelen, että imaiset ne liiat öljyt pois...
Litra yli mittatikun maksimin on kyllä jo liikaa, runsaat puoli litraa pistäisin vielä toleranssin piikkiin.
Imauta pois lähimmällä huoltiksella, älä käytä kuumaksi asti.
Minä taas en usko siitä olevan mitään vahinkoa. Huohotusletkuthan lähtee yleensä kannesta - venttiilikopasta, joten minkään kampikammion paineennousu ei tule kyseeseen. Sehän edellyttäisi että huohotusletku menee tukkoon öljystä, eikä se venttiilikoppaan asti ylety? Ainoa voisi olla, että öljy osuu kampiakseliin/kiertokankiin jolloin se vaahtoutuu ja voi ilmetä suurempana öljyn kulutuksena - öljy palaa pois. Mitä se vaikuttaa katalysaattoriin, siitä en tiedä mitään.
Mitenkäs, kun puhutaan kampikammion huohottimesta? Olen antanut itselleni kertoa, että juuri tuo huohotinputki jäätyy noissa ranskalaisautoissa ja sitten tulee öljyt pihalle joka raosta. Ja tuolta voisin kuvitella ylimääräisen öljynkin tulevan pellolle, siellä kampikammion allahan se öljyphjassa luuraa ...
Joo, tuo huohotus systeemi on nykyisin suljettu systeemi. Ennen huohotushöyryt meni putkesta ulos, maahan. Nykyisin ne menee letkuja pitkin imupuolelle ja poltetaan uudelleen. Se on siis umpinainen systeemi. Jos tuo menee tukkoon, esim. talvella kun öljy limottuu, voi liian pienet letkut mennä tukkoon, silloin järjestelmässä nousee paine, ja kun letkut on tukossa, öljy/höyryt tulee väkisin ulos heikoimmasta kohdasta, usein öljyn mittatikun reijästä.
Moottorin lohkossa ja öljypohjassa ei ole mitään ylimääräisiä reikiä huohottimia varten. Ne on justiin ne letkut jotka menee venttiilikopasta imupuolelle, läppäkoteloon ja sitä ennen.