Sannookaahan mikä tuli 850:seen farmariin, joka on vielä automaatti. Kun se tässä kovilla pakkasilla jääty, ja jouduin turvautuun laina- autoon. Ilalla saatiin se käyntiin kaapeleilla, mutta sitten alkoi kaasu jäädä päälle,ja veteli noin sadan kilometrin tuntinopeutta, ja eipä automaatilla muuta tehtävissä kuin jarrutella, ja se teki sen useammin paluu reissullakin, ja se on ihme että ei paikallis ajossa sitä tee, vaikka oli pakkastakin, mutta saako se jonnekkin raakaa pakkas ilmaa kun en oo mitään pahveja maskiin laitellut Pitäsköhän laittaa?? vai onko kaasu vaijeri??
Jäätyköhän vai mitä????
farkku 850
2329
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
En tiedä ollaanko viassa lähelläkään samaa, mutta kokemus kuulosti samanlaiselta. Tdi passatista jääty pakkasella huohotinputki ja ei saanut ilmaa tarpeeksi, joten imi öljyt ulos. Huollon jälkeen matka-ajossa esiintyi omia menohaluja ja jarrulla piti hillitä. Huollossa sanottiin johtuu siitä, kun öljyä on jäänyt imukanavistoon esim. välijäähdytin, jota tulee imuilman mukana koneeseen polttoaineeksi. oireet on nyt kadonneet... (ps. jos turbo malli kato huvikseen onko huvennut öljyä)
Jos pidät autoa lämpimässä tallissa saattaa
olla kondenssi vettä kaasu vaijerissa.(Irroita kaasuvaijeri ja voitele öljyllä läpi.
Todennäköisin vika. Kaasuvaijerista säikeitä poikki. vaihda uusi vaijeri.
Tyhjäkäynti moottori viallinen.