Niin siihen käsitykseen olen tullut viestejä lukiessani.Hyvin vähän tuntuu olevan mitään lastentautia tässä autossa.Mutta miksi eivät autoalan lehdet testaa sitä esim 50000 km ajolla kuten muita merkkejä.?Kuka maksaa muiden liikkeiden automyyjille siitä ,että he keksivät kaikenlaisia vikoja Samaroiden niskoille ,näin Oulussa.Esim Fordin liikkeessä sanottiin minulle siinä olevan vauhtipyörän tasapainottomuutta ja sen olen kallis korjata takuu ei siitä vastaa
Samara on hyvä
tyhmä ukko
9667
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ladan kestotesti voisi olla hyvä idea. Todennäköisesti eivät testaa koska arvelevat ettei testi kiinnostaisi lukijoita.Kannattaa ehdottaa TM:lle
Ensimmäisen kerran muuten kuulin tämän vitsin, ei ole tuollaisia vikoja ainakaan Ladassa ollut, mutta jos käsititkin väärin, hänen tarkoittaessa Fordia tässä vauhtipyöräongelmassa.
Venäjän taitoisille:
Avtorevju, kokemuksia Lada 110:stä 65000 km:n jälkeen
http://smirnoff.nncity.ru/smirnoff/auto/Expl/2110-2/21101.htm
Saman lehden 100 000 km raportti
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n04/2110/1.htm
Olet aivan oikeassa ei Ladassa ole lastentauteja. Ladan perusrakenne on 80-luvulta. Olennaista uutta on esim. polttoaineenruiskutus, mutta se ei ole Ladan oma. Ne lukuisat ongelmat, joita Ladassa on, ovat olleet siinä aina, joten ei niitä oikein lastentaudeiksi voi sanoa. Pikemminkin on kyse kroonisista vioista.
itselläni oli -90 samara
ajettu 60 000
70 000 kohdalla auto alkoi murentua käsiin. Kaikki hajosi. Vesipunmppu - polttoainepumppu-pissapojanpumppu ( öljypumppu ei hajonnut). Ikkunan kammet, startti,tööttö,viikset,puhallin, keskikonsolin vipu-säätimet, pissapojansäiliö, umpio, moottorista hävisi tehot ja tuli takaisin milloin halusivat..... Oliko maanantai auto vai onko tavalliset kanttimallit parempia. olen kyllä kuulllut muiltakin ex-samaramiehiltä että toimii uutena mutta yhtäkkiä hajoaa kaikki käsiin, niin että ei kerkeä / kannata korjata. Minulle jäi ainakin tosi paha maku !
...vielä 95000 km:ssä kun vaihdoin pois.
Olisiko "pk:n" tapauksessa auton iällä ollut merkitystä enemmän kuin kilometreillä. Ja lisäksi sillä ettei autolle ollut tehty varmaankaan mitään määräaikaishuoltoja aikoihin.
Säätimet ja viikset kyllä ovat heikkoa tekoa. Vastapainoksi varaosat ovat halvempia kuin monessa muussa merkissä. Lisäksi esimerkiksi lämmityslaitteen vipuja ja peilinsäätövipua en välittänytkään korjata. Sivuikkunan irronnut lasi piti itse liimata paikalleen kun en uskonut ja yritin sitä kammeta pakkasella auki.
kyllä oli huollatettu ohjeiden mukaan
aivan loppua lukuunottamatta.
Auto oli pappani vanha 1:tä omistajalta ja
ei ollut revitelty.
ei niitä voi testata et ajais 50000km mikään lada ei kestä tommoista matkaa