Kyllä joku 13 tonnia uudesta Ladasta on hurja hinta. Sillähän saa jo useita muitakin uusia ns. oikeita autoja ja puhumattakaan, jos ottaa muutaman vuoden vanhan käytetyn. Tuo 13 donaa on kova sanaa käytettyjen autojen markkinoilla. Vain hassut sedät sortuvat moiseen Lada-kauppaan. Katselin kaverille, joka edelleen höperehtii Ladoista, nettiautosta käytettyjä 110- malleja, siellä toiset höperöt pyytävät vielä 2001- vuosimallista jopa viittä tonnia. Hassua porukkaa kertakaikkiaan. Itsellänikin oli aikoinaan useita Ladoja, mutta ikääntymisen myötä en enää jaksa seisoskella korjaamoilla.
Uusi Lada liian kallis!
nsdap
10759
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sais kaikki varusteet mitä 110 olis muuten venäjällä tarjolla niin kyllä se olis ihan käypä hinta...
malleissa? Uskaltaako sen ylipäänsä ostaa? Toki takuuaika on pitkä, mutta raskasta se jatkuva korjuuttaminen silti on.
eikös teltta-auto anna 5v takuun kaikkiin "autoihin"vai kuuluko lada niihin myytäviin,liikkeen ikkunoissa ja mainoksissa en ole lada logoa nähny pitkiin aikoihin?
Niin käytetyt Ladat ne vasta kalliita on, katsokaan nyt vaikka nettiautosta.
Ihan halvimmatkin maksavat 200-300€.
Ei voi olla totta.
Saa sillä uusia erittäin pienellä moottorilla varustettuja autoja.Ja saa sillä loppuunajettuja suuria autoja myös.
Jos haluat tappaa aikaasi jatkuvilla korjaamokäynneillä osta sellainen.Mutta jos haluat vaatimattoman hyvän ja lujan osta uusi Lada
Nettiautossa näkyy olevan 4 ... 6 tonnin väliin vm. 2003 Lada 110 ... 112 -mallia. Halvalla saa siis vähänkäytetyn kulkupelin. Ajovalon mukaan Ladan arvosta kolmen vuoden iässä on jäljellä enää reilu 40% kun esim. Corolloilla näkyy säännöllisesti vastaava luku olevan jopa yli 85%.
Uuden Ladan ostaja siten kyllä kaataa rahansa kaivoon, jos kuvittelee auton joskus vaihtavansa. Vähän käytetyn Ladan ostaja sen sijaan saattaa tehdä todella edulliset kaupat ...
Olen seurannut naapurin murheita juurikin kolme vuotta vanhan Ladansa kanssa. Delta-Auto hyvitti aikoinaan muistaakseni 1500 euroa vanhasta Samarasta Ladaan vaihtaessa. Jo takuuaikana mentiin välillä korjaamolle hinausauton perässä. Takuuajan jälkeen on ollut muun muuassa helveettisen kallis moottoriohjausjärjestelmän remontti sekä edelleen sähkövikoja, joita ei takuuaikana kyetty korjaamaan Delta-Autossakaan.
Itseäni tuo tapaus kiinnostaa lähinnä sen vuoksi, että ostin samaan aikaan nelisen vuotta vanhan auton pari tonnia isommalla rahalla. Nyt kolme vuotta myöhemmin mun auton vaihtoarvo on useita tonneja suurempi kuin tuolla Ladalla mutta ylimääräisiä murheita tai luotettavuusongelmia ei tullut kaupanpäälle.
Olen kyllä sitä mieltä, että uuden Ladan ostaja ajaa huippukalliita kilometrejä, kun auton arvo laskee kohisten ja takuuajan jälkeen tulee vielä kallista remppaa.
Ladojen hintahan on noussut reippaasti viime vuosina. Jos Delta-Auto tosiaan antaa viiden vuoden takuun Ladallekin, niin ilmeisesti liikkeelle koituvat takuukorjauskustannukset on sitten ympätty hintaan mukaan jo valmiiksi!
Kuka uskoo tuohon satuun.Moottorin polttoaineen ohjausjärjestelmä on sama kuin useimmissa länsiautoissa.Eipä ole kaatuneet tuohon vikaan Ladat.Kyllä sadunkertojia näkyy riittävän ja paljon
Näin on. Joissain ranskiksissa, esim. Citroen Saxossa, on sama Bosch MP7 -ohjausjärjestelmä. Ja siinäkin yleinen vika "moottorinohjauselektroniikan viat". Katso vaikka vikasarjasta.
Olisi varmaan halvempi korjattava, jos toimittaisivat alkuperäisellä Janvar-ruiskulla.
Korjausarvio tuhat euroa eikä ole satua. Ellei Delta-Auto sitten turhaan näitä vaihdattele. ECU on kallis autossa kuin autossa.
Ladakorjaamolla. Ellet saa laina-autoa käyttöösi.
Ladoissa käytetään valmistajien vanhimpia versioita, joita muut autonvalmistajat eivät enää huoli.