Ajan töissä paljon matka-ajoa ja nyt parin ranskalaisen auton jälkeen erehdyin ottamaan työsuhdeautoksi uuden Primera 2.0 Travellerin. Autona tosi pettymys; tunnottoman ohjauksen vuoksi saa koko ajan vähän ohjalla suoralla tiellä, meluisa, huonolla tienpinnalla epämukava nypyttävä jousitus ja penkit on säädöistä huolimatta niin huonot, että iltaisin saa mennä nukkumaan selkä puutuneena.
Oikeesti, joka päivä harmittaa tajuttomasti, että olin niin tyhmä etten ottanut työsuhdeautoksi ranskalaista valmistetta, jolla matkanteosta nauttii ja työpäivän päätteeksi ei ole raihnainen olo ku vanhalla papalla.
Oikeesti, joka päivä harmittaa tajuttomasti, että olin niin tyhmä etten ottanut työsuhdeautoksi ranskalaista valmistetta, jolla matkanteosta nauttii ja työpäivän päätteeksi ei ole raihnainen olo ku vanhalla papalla.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Primerassa on kyllä paskat penkit. Älyttömän kovat eikä säätöjä saa kohilleen. Itekkin aattelin vaihtaa merkkiä tämän jälkeen.
Vaatikaa itsellenne saksalainen auto jos kerran haluatte nauttia pitkistäkin matkoista. Merkillä ei väliä ehkä paras ajaa on Opel.
Jo on aikoihin eletty. Kas ku ei Lada.
Lada, kyllä Primera nyt parempi on kuin Lada.
Penkit on pohjanoteeraus!
Oli vähän niinkuin pakko ottaa P12 jos aikoi firman autossa pysyä. Eniten minua kyllä järkyttää tuo ohjauksen tunnottomuus ja jatkuva ohjaamisen tarve. Nitinät ja natinat ja helvetinmoisen metelin nyt vielä jotenkin sulattaisi mutta kun ajaminen muuttuu ressaavaksi niin se kyllä panee miettimään että josko sitä taas hommaisi ikioman kulkineen.
Samat asia huomattu: pintakova jousitus ja jatkuva ohjaamisen tarve.
Sensijaan penkki ei ole minua kiusannut, selkävaivan vuoksi joudun joka tapauksessa pitämään tukityynyä ristiselän kohdalla.
Mutta tämä P12 on omani, ja silloin ratkaisevat vähän toiset ominaisuudet kuin työsuhdeautossa: Korjaamossa ei ole huoltojen ulkopuolela tarvinnut käydä. Muuten ne tavalliset pikkuongelmaty ovat kyllä olleet: jäätyvät lukot ja vinkuvat takajarrupalat. Nekin hoidettin takuutyönä pois päiväjärjestyksestä.
Työsuhdeautoksi voisi sitten tietysti ottaa vaikka minkä eksoottisen Alfan, kun ei tartte itse kustannuksista ja vaihtoarvosta murehtia.
Vaihto arvo ei Primeralla ole kyllä hyvä, paitsi 1.6 visia varusteisella, mutta ei silläkään kummoinen.
Sitten primea on tarkoitettu ominaisuuksiensa puolesta lyhyille matkoille, matka autoa tästä ei saa tekemälläkään.
Ulkoapäin ison näköinen mutta sisältä ahdas.
Kaikestaan jos odotukset eivät ole kovat on Primera ihan hyvä käyttö auto ed mainitut asiat huomioiden.
Onhan siinä mukavat varusteet ja keski mittarit, ajotietokone yksi parhaimmalla näytöllä oleva jne.
Omani on juuri 1.6 Visia Sedan. Sen vaihtoarvo 3 vuotta vanhana on viimeksi kysyessäni ollut noin 16 000 - 16 700 euroa.Maksoin autosta keväällä 2003 suorassa kaupassa 21 950 euroa talvirenkailla ja moottorilämmittimellä varustettuna.
Vajaan kuuden tonnin arvonalennus tekee kohtuulliset 2000 euroa vuodessa.
Parasta on kuitenkin se, että vaihtoa kysellessä autokaupan myyjät ottaisivat mielellään Primerani vaihdokiksi. Tietävät sen menevän helposti kaupaksi.
Päinvastaisia kokemuksiakin minulla on toisesta(italialaisesta) merkistä: myyjä katselee autoa kuin halpaa makkaraa ja tarjoaa siitä sitten hinnan, jota ei ole tarkoitettukaan hyväksyttäväksi.
Täsä se taas nähään kun oli pakko tehä Nissanii euroopassa.Kaikki kiroo kun se hyvä automerkki muuttu eurooppalaiseksi ,kaikilta ominaisuuksiltaan.
Ei tuota pintakovuutta/nypytystä ole jousituksen suhteen.Aiemmassa 02-visiassani sitä oli todella häiritsevästi,mutta nykyisessä sitä ei ole ollenkaan.Matka-autona mun mielestä ihan Ok ajettava. Penkit on kyllä aikas syvältä se on fakta. Onkohan kukaan ollut niin hurja,että vaihtanut tuon penkin johonkin parempaan??
Jos tämänlainen aloitus olisi ollut Toyota palstalla, se olisi poistettu pian,
poistot tapahtuvat 3 kertaa päivässä ja
kaikkien keskustelujen karsinnat joka päivä myös.
Mutta aloitukseen,
jos saa ilmaiseksi auto, kun auton jolla ajaa,
totta kai sitten ranskalainen,
varsinkin jos saa palkan myös seisontatunneilta.
Mutta jos joutuu itse ostamaan ja kustantamaan auton,
tilanne muuttuu, silloin aina Primera,
ennen mitään ranskalaisia.
no ostinpa sitten kuitenkin "omilla rahoillani" ranskalaisen parin viattoman primeran (P11 1.6 vm -00 & P12 2.0 vm -03) jälkeen ja en voi muuta kuin "hämmästellä" pösön 407:n hyvää ajettavuutta, hiljaisuutta ja etenkin sitä ettei selkä puudu pitkällä matkallakaan -ja mikä yllättävintä ranskishan on talvipakkasilla lämminkin mitä ei voinut sanoa noista japskeista
eli ainakin tähän asti pösö on tuntunut hyvältä ja myös näyttänyt siltä... ;)
ps. eipähän ole tarvinnut korjaamolla "seisottaa" japskeja eikä nykyistä ranskista
ennakkoluulottomuutta veliseni ja rohkeasti koeajamaan muitakin vaihtoehtoja -saatatte jopa yllättyä positiivisesti!
Terve vaan !
Yhdyn pitkälle tähän aloitusviestiin...itselläni
3:s nissan...nyt 2002:n 2,0 sedan...penkki huono..
mulla puutuu jalat ja alaselkä..ei saa millään "säädettyä" kohdalleen...vaeltelee tuulella (renkaat
vaihdettu y.m tehty ei apua)...mut suht lämmin...
ihan kiva tää mittaristo(me ainakin tykätään)..ilmastointi pelittää hyvin...(paremmin jopa kuin saksalaisissa huippumerkeissä)varma perus-
auto mutta kyllä pienillä muutoksilla huomattavasti parempi...jousitus...etupenkit...penkinsäädöt...ohjaus..
sitten kilpailisi audin...bmw..y.m kanssa tasavertaisesti...ainakin ensimmäiset 100,000km