Mulla on Galant 2.0 GTi vm. -89 ja olisin
tiedustellut paljonko teillä vie öljyä kyseinen
peli tai vastaava 1000 km:lla?
Itselläni se on melkein litra/1000km mikä
kuulostaa kyllä jo aika kovalta kulutukselta.
Savuta se ei kuitenkaan, pakokaasuarvot on hyvät
ja vääntöä löytyy... Mites muilla? Paljonko menee
öljyä?
tiedustellut paljonko teillä vie öljyä kyseinen
peli tai vastaava 1000 km:lla?
Itselläni se on melkein litra/1000km mikä
kuulostaa kyllä jo aika kovalta kulutukselta.
Savuta se ei kuitenkaan, pakokaasuarvot on hyvät
ja vääntöä löytyy... Mites muilla? Paljonko menee
öljyä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tossa mallissa on ollut koneessa männät hieman
soikeat josta johtuu öljyn kuluttaminen, näin
minulle on väitetty. Itsellä oli Galant VR-4:n
koneella, eli sama peruskone pienemmillä
puristuksilla, mutta ei se kyllä öljyä syönyt.
-90 GTI Dynamic 4. Mittarissa pian 310 000 km,
vie öljyä pari kolme desiä/2000 km ja kulkee
edelleen hyvin. Olen myös ymmärtänyt että Mitsun
16 ventiilinen 2,0 vie yleensä jonkun verran
öljyä mutta ei syytä huoleen kaataa vaan lisää ja
meno jatkuu.
oli kasiventtiilinen parilitrainen ja öljyä meni
kympin vaihtovälillä semmoiset kolme litraa.
Öljylaadulla ja merkillä ei juurikaan ollut
merkitystä. Isoruokainen auto bensankin suhteen...
voi olla halki, ja tarvikekumit kesti mulla alle
30 tkm -> taas halki(siis kasivenakoneesta).
Eivät oo pahat ainakaan mun koneesta vaihtaa!
Toi mun GTi on 16 venttiilinen. Paljonkohan
maksaisi moinen remontti, kellään tietoa?
Litra/1000km ei ole vähän, mutta olen itse
havainnut saman ilmiön useissa autoissa, joilla
ajetaan paljon lyhyitä pätkiä. Muutaman kilometrin
pätkät vievät huomattavasti enemmän öljyä,
varsinkin talvella, johtuu öljyn ominaisuuksista.
Yksikään näistä autoista ei ole pompannut
pakokaasuarvoistaan katsastuksessa ja pitkät,
500-1000km kerralla ajetut tripit eivät ole taas
näkyneet tikussa häivääkään.
Eli ei huolta, jos ei ole ulkoisia vuotoja ja
pakokaasut OK.