Koeajoin V70 D5-koneella. Kiihdytyksissä moottorin äännähtely oli kyllä aika huomattavaa. Mitenköhän on tuossa uudessa S80:ssä. Sen kuitenkin ostin. En ole koeajanut ko. autoa. Onko Volvolla muuten maine tuoda merkkinoille keskeneräisiä tuotteita. En halunnut ostaa vanhaa V70:ä, siksi S80.
D5 kone
Moottorimelua
101094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen ajanut jo tuhansia tuolla uudella S80 mallilla D5 versiona ja hyvin toimii, vääntöä riittää kuten myös voimaa ja kun tottuu automaattiversion pieneen viiveeseen homma alkaa toimia. Ohituksissa se lähtee erinomaisesti ja mielestäni D5 moottorin äänet uhkuvat voimaa ja jopa urheilullisuutta.
Vikoja uutuusmallissa ei ole ollut paljoa, käyttöavain on irronnut joskus ja auto jäänyt käymään kunnes sen saa jotenkin kikkailtua takaisin.
Peruutustutka on huippu, lämmityslaite ja varsinkin valitsimet erinomaiset, stereot hyvät, sähkösäätöiset penkit 3:lla muistipaikalla hyvät, mutta jotenkin en löydä oikealle jalalle sopivaa asentoa siten ettei polvi painuisi keskikonsolin reunaan.
Suosittelen D5:sta ja jos S80 V8 ajattelee niin siinä on vasta makea peli, voima on käytössä jo ensi käynnistyksestä lähtien, kylmänä sen äänet ovatkin mahtavimmillaan.
6 pykäläinen automaatti seuraa kuljettajan nopeitakin komentoja nöyrästi mutta voima tulee esiin vasta kun laitat vaihteen manuaali 3:lle ja 80km vauhdista teet ohituksen, kun palaat ohitetun eteen on vauhti jo 140km, tietty vain täydellä kaasulla vetäessä. Keskikulutus reilussa maantie ajossa oli noin 12,5l/100km ja kaupunki ajossa 18-20l/100km.
Mutta mukavia ovat kaikki uuden S80 korimallin versiot.
Itselläni ei ole aiemmin ollut Volvoa. Onko ajettavuus (ohjaus) parantunut? Kuulemma edelliset Volvot ovat ohjattavuudeltaan olleet kilpailijoitaan jäljessä. Entä auton meluttomuus, onko menossa jopa arvokkuuden tuntua? Olettaisi, jos hintalpussa on yli 60 t€! Tilasin autooni Premium Sound-audion. Pitäisi kaiken järjen mukaan olla kovan luokan audio (alpine, B&O jälkeä). Millainen itselläsi on? Tilaisin myös kesärenkaat 17" vanteilla. Mielestäni on jo niin painava auto, että ehkä vaatii?
Niin, eilen tuli ajettua D5 mallilla ja nyt kun mietin niin ohjaus oli tosi herkkä hiljaa kaupungilla ajettaessa ja taas moottoritiellä tuntui vakaalta ohjata, ainoa mitä pidin omituisena oli se että tuuli otti aika voimakkaasti 120km/h vauhdissa niin että joutui oikein korjailemaan ohjaamalla.
Kokonaisuutena sanoisin että ohjaus on hyvä ja nahkapintainen ratti tuntuu hyvältä käteen.
Hiljainen oli kesärenkailla ja kohtuuhiljainen vielä mukulakivikadullakin mutta nyt Nokia 5 nastoitettuna alla pitää vauhdissa jonkinmoista vaihtelevaa ulinaa, hiljaa ajettaessa nastojen rapina kuuluu selvästi sisään.
Sanoisin silti että ihan oikeasti ajossa ja tunnussa on arvokkuutta.
Soitin on hyvä ja bassot tulee makeesti, V8 malleissa on vielä parempi versio jossa on lisätoimintoja.
Säädöt soittimessa eteen ja taakse hoituu taajuuskorjimen tapaisella säädöllä ja kaikki toiminnat ovat hyvin selkeästi esillä, laite soittaa muuten poltettuja CD-R MP3 levyjä.
17" vanteet kesäkumeissa oli ihan ok ja hyvän näköiset, mutta ei ajossa huomaa juurikaan eroa talvirenkaiden 16" vanteillakaan, sivulta katsottaessa toki 17" on paremman näköinen.
D5 kulutus maantiellä oli noin 7 litraa ja kaupunkiajossa 9,5, eli pienellä menee kun auto tuntuu paljon isommalta kuin on.
Sisäänmennessä kuljettajanpaikalle joutuu päätä kallistamaan melkoisesti vasemmalle ettei pää osu yläkarmiin, nyt sen osaa muttei alussa.
Ajan jatkuvasti kaikkia S80 uutuusmalleja ja olen ajanut niitä jo heinäkuusta lähtien, kilometrejä kaikilla malleilla yhteensä on tullut noin 10 000km. Kiva se on joka kerta lähteä mallista riippumatta mutta jos järjestys pitäisi laittaa niin mieluiten V8, D5 ja 2,5T.
Onko kokemusta tuosta Dynaudiosta, eli Premium Soundista? Jos peruslaitekin toistaa hyvin, niin mitä sitten pari pykälää parempi laite!
Taisi olla valittavissa Dolby Surround ja pari muuta vaihtoehtoa, äänet ovat ainakin messevät, ei tarvi vaihtaa kaiuttimia, se on varma.
Ulkonäkö on samanlainen, eroja toiminnoissa ja taitaa olla kojelaudan päällä kaiutin, voin vilkaista sen.
Mikäli sinulla on kokemusta High Performancesta ja Premiun Soundista, jossa se on Surround Sound, kannattaako maksaa 800 euroa lisää tuosta parhaimmasta, mitä tehdas pystyy tarjoamaan?
On se niin hyvä se Premium Sound etten itselleni ostaessa enää 800 euroa lisää maksavaa, mutta musiikkimaku ja sen kuuntelu on aina jokaisen oma asia, joten jos haluaa nauttia upeasta surroundista ja kunnon bassoista niin mikä ettei.
Älkää pistäkö rahaa noihn "audio" juttuihin. Menkää mielummin uuden auton kanssa asiansa osaavalle hifipajalle. Samaan hintaan 10x parempaa ääntä. Moni merkki mainostaa mallejaan erilaisilla hifivalmistajien merkeillä (esim. Mazda hehkuttaa Bosea) Yhteistä on se, että paskaa ne kaikki on. Ihmeellistä että kotona käytetään 2 kaiutinta, siitä nimi stereo. Vaan autossa mitä "preemiumimpi" äänentoisto on, niin sitä enemmän ruuvataan muovikippoja ympäri autoa. Omassa V70:ssä on takanakin pilareissa kaiuttimet. Ja voi jeesus kun niitä lähemmin kuuntelee. Laatu vastaa 50e pakettistereoiden tasoa.
Eli osta oviin laadukas mid-basso-sarja ja ylös diskantit. Autohifiliikkeestä. Varmasti tulee parempaa jälkeä. Soittimien äänessä ei mitään eroa sitten olekaan. Tosin jos pari tonnia panee soittimeen, niin kojelaudassa on silloin Pioneerin DVD soitin joka navigoi, soittaa mp3:ia, pyörittää leffoja, toimii bluetooth-handsfreenä ja melkein hoitaa vaimonkin tehtävät ;)
Oma auto on vm. -02. En tajua että mitä vikaa siinä ohjauksessa on. Toki se ensin tuntui tunnottomalta ja löysältä. Vaan pari viikkoa kun totutteli niin hienosti kulkee. Kaupungilla kevyt pyörittää. Maantiellä hieman hakee mutta niin ne tekee kaikki Volvot, ainakin korjauspajojen mukaan. Renkaista kiinni se vetelykin aika pitkälle.
Mikään erityisen hiljainen tuo auto ei ole. Mutta mihin verrataan? On se hiljaisempi kuin Skoda tai ex-Golffini. Mutta ei se mikään Bemari tai Mersu ole. Vaan onhan se hintalappukin aika erilainen.
Penkit on parhaat mitä olen ikinä istunut. Niiden takia auton ostinkin. Todella mukava istua pidempääkin matkaa. Ja auton viimeistelykin tuntuu hyvältä. D5 (se vanhempi) kuljettaa autoa ihan mukavasti. Aina on ohi päästy. Manuaalilaatikolla kulutus maantiellä 5.5-6.5 ja kaupungissa sitten ihan mitä vaan 6.5-9.5 litraan. Riippuu jo niin paljon kaupungista, valoista, ruuhkasta jne. jne.
Et ole tainnut kuunnella koskaan Dynaudion Volvoon "virittämiä" laitteita? Jos ovat vähänkään samaa luokkaa kuin tuossa omassa C70:ssä niin ei tule hifipajoja ikävä.
Työsuhdeautoa on vähän paha viedä mihinkään hifi-pajalle ruuvattavaksi.
Nuo Bosen systeemit ovat perseestä, olivatpa sitten hifi-pajan asentamia tai autossa valmiina tulleita.
Pääsinpä tuossa jokusen aikaa sitten kuuntelemaan ensimmäistä kertaa uuden S80 Volvon Dynaudion systeemiä, eikä se todellakaan vastannut mitään 50e pakettistereoiden tasoa. Voin valehtelematta sanoa, että en ole kuullut yhtä hyvää hifi-pajan tekemää tuotetta. Toki tuolla systeemillä on hintaakin, mutta se johtunee suureksi osaksi Suomen kieroutuneesta verotuksesta.
Hifi-pajoilta saa varmasti parempia kaiuttimia ym. systeemejä, mutta on eri asia sopivatko ne juuri kyseiseen autoon. Esim. jos laittaisin tyyriit kotikaiuttimet hienon vahvistimen kera farmariauton takakontiin, niin olisiko äänenlaatu hyvä? No ei varmasti olisi.
Toinen asia on, että haluaako noita hifi-pajojen tyylittömiä vehkeitä kojelautaan. Meinaan sellainen Pioneerin systeemi pilaa vilkkuvine valoineen aika tehokkaasti auton kojelaudan verrattuna integroituun systeemiin. Ja bluetoothin saa autoon ilman mitään Pioneerin vehkeitäkin. Omassa tulevassa S80-Volvossa se on lisävarustelistalta rastitettu.