Paljonko Finnair tarvitsis uutta matkustamohenkilökuntaa jos 200 osa-aikaista vakinaistetaan Finnairille ja jos lomalentojen henkiläkunta siirtyis pelkästään reittilennoille?
Aero kai alkaa nyt lentää lomalentoja ja kotimaankin lentoja siirtyy Aerolle?
Aero kai alkaa nyt lentää lomalentoja ja kotimaankin lentoja siirtyy Aerolle?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan! ja vitut...
Itse siirryn ainakin muille yhtiöille, jos Eestipilut sönkkää koneessa.....
Tarpeeks sain Blue1:lla, ku kabiinihenk.kunta ei osannut suomee, vaikka täältä operoi ja lentää Keski-Eurooppaan.
Itsellä kyllä sujuva riikinruotsi työnantajan takia, mutta tämä onkin periaatekysymys.
Seuraavaksi pitää varmaan Finskillä olla suomi-aasianrisuaidat sanakirja lennolla.
Aeron koneessa olis luultavasti suomalaista työvoimaa suomalaisella TES:lla.
Mikään muu ei muuttuis paitsi logot koneen kyljessä.
Mistä lähin suomalaisessa firmassa (Blue1) ei ole osattu puhua suomea?
tehdäänkö koneiden huollot suomessa, onko lentäjät sitten suomalaisia.
houlestunut lomalentolainen.
huoltoja Kiinassa..
Hienonen koulukavereineen on johtamassa arvostetun yhtiön retuperälle. Ennen niin arvostettu tekninen osastokin on kohta enää muisto menneiltä hyviltä ajoilta! Henkilöstöpolitiikasta ei voi enää edes puhua.
Yhtiön arvot ovat enää kliseitä.
Hulluus vallitsee johdossa.
Kuka tekisi tästä mielettömyydestä = tavasta johtaa yhtiötä lopun??
Yhtiössä työskentelevänä sama tunne on tullut mieleen; lopun aikoja eletään. Noin tulehtuneesta ilmapiiristä ei mitään hyvää tule. Hesarissa verrattiin tilannetta 60-luvun ydinasekriisiin ja siinä on kyllä vinha perä. samat fiilikset...
ekat md-lennot oli tilattuja, eli ulkomaalaisella miehistöllä mentiin. myöhemminkin tilauslentoja on ollut muutama, iceland airilla ja czech airlinesilla, mut niissäkin oli suomalaisia emoja mukana. tulee varmaan lisää niitä lentoja, ei tunnu md:t ihan toimivan toivotulla tavalla...