94- se uudempi malli. Autosta minulla ei ole
paljoa tietoa. Jos voisitte hieman valaista.
onko koneen koko 1.8?
minkälainen ajaa? joutuuko aina huudattamaan
konetta että pääsee eteempäin.
Ruoste? arveluttaa.
Nykyinen autoni on bemun 325ix ja nyt alkaisi
olla vaihdon paikka.
Lancerin gti saattaisi olla yksi vaihtoehto.
paljoa tietoa. Jos voisitte hieman valaista.
onko koneen koko 1.8?
minkälainen ajaa? joutuuko aina huudattamaan
konetta että pääsee eteempäin.
Ruoste? arveluttaa.
Nykyinen autoni on bemun 325ix ja nyt alkaisi
olla vaihdon paikka.
Lancerin gti saattaisi olla yksi vaihtoehto.
Vastaukset 10
Vanhimmat
carisman 1.8 sport 140hp, mutta hinta taitaa
kohota.
onko kone näissä kahdessa sama?
Minkälaisia ajaa normaali ajossa?
alavääntö?
kuuluuko abs jarrut varustukseen?
ym.
positiivisia ja negatiivisia kokemuksia!
mitsun koneet ovat ärhäköitä! sen tiedän.
tosissasi! Siis vaihtamassa Bemarista muoviseen
Mitsuun? Sulla täytyy olla tosi huonoja
kokemuksia BMW:stä koska tollaisia ajatuksia on
edes tullut mieleen!!! No kunhan käyt
kokeilemassa noita muovipurkkeja niin eiköhän
mielesi muutu? Jos jokin orastava pikkuruoste on
korjattavissa ja jatkossa nautit taatusti monin
verroin auton kyydistä verrattuna japsin antamaan
kyytiin.
oma autoni on 91 gti lancer ja hyvin kulkee.
Muovi ei muuten ruostu.
väärässä paikassa siellä sisällä pärisemässä joka
ikisessä kuopassa. Lienee turhaa väitellä
japsiautojen pelottavan nopeasta korroosion
leviämisestä.
Turhaa väitellä kaltaisesi "kyllä minä tiedän,
koska serkun kaiman vejenpoika niin oli kuulemma
sanonut", luutuneiden käsitysten omaavan
tietoniekan kanssa.
Kuinka monta 88-92 mallista ruostunutta Galanttia
olet nähnyt, eikä ko. autossa muovit tahi mitkään
muutkaan pärise vielä 11 vuoden ja yli 300
000km:n jälkeenkään. Ja tämä ei ole luulo vaan
tieto.
tuikahti mieleen tuo gti lancer/carisma, ja ei ole
huonoja kokemuksia bmw:stä
väkivahva moottori
ei paha ruostumaan
neliveto
hyvät valot
- kulutus
Koneen koko on tuo 1.8.
Tehot 140 HP
Kiihtyvyys 7.6
Huippunopeus ilmoitettu 210km/h
Itse ajanut 3-tiellä mittarin mukaan
235...kisaamassa oli Saabin 9000 turbo. Jäi
lopulta. Joten huippujakin löytyy tarpeeksi.
Ajettavuus mielestäni huippuluokkaa. Ohjaus
nopea, kuten sportissa kuuluukin. Alusta jämäkkä,
mutta kuitenkin ottaa tien epätasaisuudet melko
pehmeästi. ABSeja ei tuossa -94 mallissa ollut ja
hinta tuolloin uutena oli 141500mk.
Kulutuslukemat itselläni pyörivät 7.5 - 8.5
litran välillä.
Itselläni auto oli 2 vuotta...eikä minkäänlaisia
ongelmia tuona aikana ilmaantunut...jos viaksi ei
lueta takajarrujen laahaamista talvella (yleinen
vika autoissa joissa levyjarrut takana), joka
johtuu mm. suolan aiheuttamasta jäykistymisestä.
Ruostetta ei mitsuissa nykyään ilmene sen enempää
kuin muissa autoissa. Maahantuoja aloitti
muistaakseni -93 tai -94 vuosittaisen massauksen
sekä koteloiden suojauksen. Nuo suojaukset oli
teetettävä, jotta auton takuu säilyi
voimassa...tosin tuo velvoite loppuu silloin kun
takuukin.
Itselläni ei tuosta autosta ole mitään
moitittavaa...kerrassaan mainio peli.
Hei !!
Huoltokirjan mukaan on ruostesuojauskäsittely
tehtävä ensimmäisen kerran 30 kuukauden päästä
auton käyttöönotosta. Seuraava käsittely tehdään
auton iän ollessa 60 kuukautta. Tarkasta
kirjasta, että nämä käsittelyt on todellakin
tehty. Suurimmassa osassa varmaankin tekemättä.
Loppuvuodesta 93 Mitsun maahantuoja luopui
erillisestä käsittelystä maahantuonnin
yhteydessä.
Ajoit Lancer GTI:llä 235 km/t 140 hv:n voimin
näin jyrkkiä alamäkiä ei ole suomen TEILLÄ, taisit
nähdä pahaa unta =)
enpä väittänytkään, että todellinen nopeus sitä
olisi ollut...mittarinopeus kyllä. Ja nopeus oli
tarpeeksi 9000 turbolle...jolle tuo 230 Km/h
huippunopeus luvataan...eli johtopäätelmiä...joko
Saabin huippunopeus ilmoitukset ovat pahasti
yläkantissa tai mitsun suoritusarvot on
ilmoitettu alakanttiin. Tuo GTi on muuten
saksassa testissä kiihdytetty 0-100km/h 7,2
sekuntia...eli alitettu ilmoitettu kiihtyvyys 0,4
sekunnilla, penkissä mitatiin muistaakseni tehoja
147-148 heppaa...ja ompa Lancer GTI:llä jätetty
tusina muitakin kovakulkuisia autoja mm. Celica
GTI. Mutta niin tai näin, auto on ehdottomasti
nopein ja mukavin GTI tason auto, mitä olen
ajanut. Ja niitä on ollut monia mm. Astra GSI
(muuten toseksi paras), Mazda F GTI, Almera GTI...
Käypä sinäkin joskus kokeilemassa...jos
mahdollisuuden saat...