Melu on suhteellinen käsite, se minkä yksi kokee hiljaiseksi, voi olla toisen mielestä äänekäs. Itse en voisi kuvitellakaan ostavani Octaviaa juuri sen valtavan rengas- ym. metelin suhteen mikä siellä kabiinissa vallitsee. Edes volume- napilla sitä ei saa häviämään. Tietenkin, jos on aikaisemmin ajanut vanhalla tai muuten alemman keskiluokan kulkineella, niin Ocuakin voi pitää hiljaisena. Mutta jos on viimeiset 15 vuotta ajanut maksimissaan kolme vuotta vanhoilla ylemmän keskiluokan ja selkeästi Octaviaa isommilla ja tosin kalliimmilla autoilla, niin siirtymiskynnys luokkaa alemmas, pienempään ja meluisaan autoon, on todella suuri, olipa perusauto kuinka hyvä tahansa.
Melu on suhteellinen käsite
Leijonasydän
212525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mielestäni hiljainen.
käytössäni tavallisimmin on saksalainen vm. -04 mallinen edustusluokan henkilöauto.
Ajan usein myös vaimoni autolla, joka on Skandinaavista alkuperää, myös uutena huomattavasti kallimpi kuin kokeilemani tuttavani Skoda.
Asiaan: Erittäin tarkka ja miellyttävä ohjaus, Kytkin toimi juuri, kuin odottaisin autoltani, kokoisekseen erittäin terhakka, melusta en mielellään puhuisi mitään, koska sitä ei ollut.
Tyttäreni saa kortin vajaan vuoden kuluttua ja on varsin toden näköistä että hänen ensimmäinen oma auto on Skoda.
jos varat entiseen elamaan antaa mahdollisuuden? Jos minulla olisi jarjeton halu maksaa Mersun (isomman) alkuhintaa ja huoltoja, tietenkin ajaisin Marsulla, enka pienempia kokeilisikaan. En viela ole nahnyt etta vertauksellisesti aikoinaan Fiat 600:n olisi kuitannut Escorttia. Hinta ja koko suurissa eroissa tietenkin nakyy. Keskivertovehkeita vertaillen taas usein tuntuvat paatyvan Octaviaan.
kertomassa myyjille mitä EN halua ostaa. He ovat sitä niin kovin kiinnostuneita.
On totta että rengasmelu ON octaviassa todella kova. Jos on tottunut 'premium' luokan autoihin, silloin varsinkin.
Kuitenkin tuntuu että nämä haukkujat unohtavat että muuten skoda on todella tasapainoinen ja hyvä auto. On mielestäni hieman harmaa ja tylsä, mutta kunnollinen. En usko testeihin, mutta laaja testimenestys kertoo jotain. Kokonaisuus on oltava ok?
Itse en omista skodaa koska se on mielestäni (anteeksi) tylsä ja tuo rengasmelu on korkea. Tämä on mielipide, ei haukku. Kuitenkin näen hyvin miksi yhä useammat päätyvät hinta-laatusuhteeltaan hyvään (ja muutenkin hyvään) autoon.
Jotenkin kummaa tämä toisten merkkien haukkuminen.
haukkumista kertoa tosiasioita ja vikoja autosta?
Totta turiset. Aikaisemmin tuli ajeltua parilla saku premiumilla. Eka oli hyvä mutta toinen täysi paska. Tulipa sitten ihan mielenkiinnosta vaihdettua sotkaan (vrs) enkä ole katunut. Rengasmelusta voi olla montaa mieltä mutta kun siirrytään matalaprofiilisiempiin renkaisiinn niin melu vaan lisääntyy. Pari vuotta ajeltu ja no problemos.
että ne jotka haukkuvat, ovat täysin ulkopuolisia hemmoja, joilla ei ole edes mitään tuntumaa autoon eikä aikomustakaan hankkia sellaista. Kunhan soittavat poskeaan täällä. Ne, jotka tietävät ja tuntevat Skodan ja pyrkivät oikomaan näitä provoilijoiden ns "totuuksia" leimataan poikkeuksetta hurmoshenkisiksi.
Ihan sama asia kuin kävisi ruokakaupan lihatiskillä sanomassa että "minä en osta tuota teidän makkaraa kun se on halpislaatua". Niin ei vaan yleensä kuulu tehdä. Jos makkara ei kelpaa niin menee toisen likkeeseen ja pitää turpansa kiinni.
aiemmin. Kun ajamme Nokialaisilla Q-kitkoilla, ei juuri kuule etta alla ne jurraavat tienpintaa. Koska farmari varsinkaan ei ole ajokelpoinen T-luokan renkailla, tulee enempi melua H, ja V-luokan kiekoista. Moni muu merkki kayttaa (kuski) naita hiljaisempia alemman nopeusluokan renkaita ja kehuu hiljaiseksi, mutta meidan farkku ei sieda niita, ovat tosi kurjat ajettavat kun hakee koko ajan raidetta, mutta ongelma poistui parempiin renkaisiin siirryttaessa. Dunlop, Nokia, Continental, muutaman mainitakseni hyviksi tassa. Myos paremmat misukat on joillain saaneet kehuja kuten Kumhokin. Mutta omassa ehdottomasti parhaiksi on jaaneet Nokialaiset niin kesa- kuin nuo kitkarenkaat. Ei ne misukat pysyneet edes tasapainossa, kuten ei ne "hyvan vuoden" kiekotkaan. Nyt Q:t on tasapainoitettu viime talvena ja suoraan heittaen on paremmassa tasapainossa kuin misukat huippukoneella punniten. Rengaspuolellehan tama kuuluisi, mutta koskee nimenomaan Octavian ajettavuutta.
ja faktaa tosi paljon, jokainen kokee asian omalla tavallaan ja tosiaan Skodaa ei kenenkää ole pakko ostaa jos ei halua
Kittia kanssa! Kylla se on oma mielipde koeajetusta ensin ja sitten kavereiden mielipide. Tai voi olla toisinkin pain. Joskus myos myyja pystyy kaantamaan kelkan!
Niin käyppä toki sitten kokeileen vielä sitä luokkaa isompaa Skodaa ,eli Superbbia.
Tosin ,jos ei rahasta kiinni ,niin ehkä joku Bentleykin olis kiva...
hyvä auto se menisi kaupaksi. Onneksi ihmiset ovat viisaita eivätkä maksa vanhasta paskasta. Katsos kun ihmiset osaavat myös ajatella.
JOS ihmiset osaisivat ajatella, huomaisivat että Superb on ihan hyvä auto. Sinunkin kirjoituksesi osoitti että asenteet estävät ajattelemasta.
Jos Superbia saisi farmarimallina olisin ostanut sellaisen, mutta nyt "jouduin" tyytymään Octavia II combiin kun farkun tavarankuljetustiloille on kuitenkin tarvetta.
Superb on tosi hieno auto, äänetön, tilaa matkustajille todella reilusti ja muutenkin kaikin puolin edustusluokan auto. Eipä Octavia II tuolle kuitenkaan kovin paljoa häviä, tilaa on niin edessä kuin takana riittävästi jopa taksikäyttöön ja tavaroille on tilaa enemmän kuin Superbissa. Ainoastaan rengasäänet ovat hieman voimakkaammat kuin Superbissa, mutta eivät mitenkään erityisen häiritsevät. Hinta- ja kokoluokassaan Ocu II on yksi hiljaisimmista autoista, sanokoon (huonommin kaupasti menevien) kilpailevien merkkien myyjät mitä tahansa.
parasta ennen päivämäärän ylittäneestä tuotteesta täyttä hintaa. Ei ihmiset tyhmiä ole.
kuinka tyhmä itse olet.
Vaihtoehdot on myös joutua uuden tekniikan koekaniiniksi (esim. vaikka Mersun sähköiset jarrut - katastrofi!) tai ostaa koeteltua, toimivaksi todettua tekniikkaa. Mikä tuossa vanhaan Passatiin perustuvassa Superbissa on sitä "parasta ennen" -tekniikkaa kuskin kannalta?
Miten joku Corolla pärjää tilastoykkösenä, vaikka senkin muutokset on tehty pikkuhiljaa vuosikymmenien aikana? En pidä Tojonkaan ostajia yhtään tyhmempinä kuin Passatin ostajat vielä pari vuotta sitten olivat tai edullisen Superbin ostajat ovat ilmeisesti mielestäsi nyt.
on sinun autossasi ennen kayttoonottoa! Voi olla etta joku kantaa huolta toimivien ratkaisujen "vanhanaikaisuudesta", mutta se vasta on vanhanaikaista, kun muuttaa huonompaan hyvan ratkaisun! Kaikki Oculaiset jotka ovat ostaneet alunperin ehjan pelin, tietavat etta siina on toimivat ratkaisut. Muut eivat tieda!
nähdä.
Itse ajattelin tuon hankinna kylmällä harkinnalla.
Hiukan reilun kolmenkympin hintaan sain hiljaisen ,jämerän ,varmatoimisen ,mukavan ,varustellun ,tilavan! ,ison ja bensaturbollisen ison perheluokan auton edustusauton matkustajatiloilla.
Toki olisin voinut ostaa samaa kokoluokkaa olevan "uudenaikaisen" testilaboratorion, mutta siihen olisikin pitänyt jo velkaa ottaa.
Se on vaan köyhän tyydyttävä "vanhempaan paskaan" ,tai uudempaan kotteroon. ;)
Superbissa on todella tilat, ominaisuudet ja varustelu hintaan nähden kohdallaan.
Ja tuohon aiemmin mainittuun "täyteen hintaan", on muuten aika paljon laskenut Superbin hinta siitä, mitä se muutama vuosi sitten maksoi...
Testien mukaan Octavia on hiljainen auto, joten olen ihmeissäni seurannut tätä keskustelua sen meluisuudesta. Rengasmelun tosin sanotaan kuuluvan sisälle. Suomalaisilla teillä se on yksi perusongelma kaikilla autoilla. Hieman herää epäilys, että Octavian melua liioitellaan, kuten niin montaa muutakin asiaa näillä palstoilla.
En ole ajanut Octavialla, joten omakohtaista kokemusta ei ole, mutta pitääpä korjata asia ja käydä kokeilemassa. Tuleepahan sitten muutenkin katsastettua ko. auto.