Uskaltaako
Kirjoittanut: ajaa? 19.10.2006 klo 20.06
Arvio töistä, jotka pitäisi tehdä: etujarrulevyt ja jarrupalat huonot, sisempi ja ulompi raidetanko väljät, lisälaitehihna huono. auto v. 2000 ransakainen. Huoltoaika vasta muut. viikon päästä. Paljonko arvioisitte, että tulee maksamaan ja voiko huoletta ajella siihen asti. Huollon mukaan voi ajella, mutta katsastuksesta ei noilla vioilla mene läpi.
Kirjoittanut: ajaa? 19.10.2006 klo 20.06
Arvio töistä, jotka pitäisi tehdä: etujarrulevyt ja jarrupalat huonot, sisempi ja ulompi raidetanko väljät, lisälaitehihna huono. auto v. 2000 ransakainen. Huoltoaika vasta muut. viikon päästä. Paljonko arvioisitte, että tulee maksamaan ja voiko huoletta ajella siihen asti. Huollon mukaan voi ajella, mutta katsastuksesta ei noilla vioilla mene läpi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Nuo viat on aivan normaalia kulumista, auto on sentän 6 vuotta vanha.
"Paljonko arvioisitte, että tulee maksamaan ja voiko huoletta ajella siihen asti."
Jos merkkihuoltoon viet niin kaaaaallis. Jos ostat tarvikeosat ja teetät korjaamolla jossa 40 euroa tuntiveloitus niin pääset halvemalla. Kuka vaan osaa vaihtaa jarruosat autoon, ei tarvitse olla hyperkallis vehon "kurssitettu" mies.
Ajaminen omalla vastuulla, mutta jos huollossa sanoivat että voi ajaa niin uskoisin että voi. Aika huonoiksi saa jarrut ja nivelet mennä että on ihan todellinen turvallisuusriski.
Huollon mukaan voi ajella, mutta katsastuksesta ei noilla vioilla mene läpi.
No tuliko nyt hyvä olo kun sait oikein kiukutella ja purkaa pahaa oloasi ranskalaisten autojen suhteen?
Tiedätkö montakin ei-ranskalaista 6-vuotiasta autoa joissa ei olisi kuvailemiasi vikoja plus lisäksi puhkiruostuneita peltejä, joita ei nykyisin enää ranskalaisissa tapaa?
Ja vasta muut. viikon päästä ovat ne ilkimykset luvanneet sinut huoltoonkin päästää! Mikä saatanallinen salaliitto! Ensin myyvät huonon ranskalaisen auton ja sitten päästävät huoltoonkin vasta muut. viikon päästä!!!
Voisin lyödä vaikka vetoa, että muut. viikon päästä huollossa ne menevät korjaamaan jonkun vian ja huollon jälkeen muut. viikon päästä sitten vetoavat siihen ettei k.o. vikaa enää ole!!! Muut. viikon päästä!!!
Mene siinä sitten kunnon kuluttajana valittamaan ranskiksissa olevista vioista!
tottahan se on että ranskalaiset autot on täynnä vikoja miltei uudesta lähtien.on sähkövikoja talvella ei toimi lukot ym.tarvitaan kaikennäköisiä poppakonsteja kuten viimasuoja ym ym ym...
On noi ranskikset tehty huonosti. Mullakin 406 HDI/2001 aj. 225 tkm ja nyt jo alkaa pakoputki ja akku mennä ensimmäiseen vaihtoon. Koskahan joutuu jarrulevyjä ja iskareita vaihtaman - kas kun nekin vielä ovat noita kehnoja ranskalaisten ensiasennusvermeitä. Huh, huh tätä kehnoa laatua! Kone tietysti laukee jo 500 tkm:n kohdalla.
välttämättä vielä tuossa kohtaan laukea. Mulla oli Peugeotti millä ajettiin 550tkm ja myin seuraavalle, Sitikka BX pyöri 580tkm ja myin seuraavalle, kaverin Xantialla nyt 450tkm ja still going strong, ohivuoto ja puristusarvot ok edelleen. Noissa missään ei tehty kytkimelle eikä laatikollekkaan mitään. Joudut ajelemaan vielä pitkään. HDi tuntuu kestävän vähintään ton 500tkm.
Misä yksilösä ranskikses on pyöränlaakeri kestänyt 100thkm. Kelkkaa. kumit, miksi selkkaa söoopaa?Koiranluut 40thkm.
meni tuossa paskassa jo 170tkm tienoilla. Että vitsiä pukkaa....
Sittekin erikoislaakeri.
Jos olet siihen ranskisviiniin ihastunut, niin juttusi sopii hyvin!!
Onkos nämä taas näitä krapulasunnuntain väittelyitä.
Ranskalaisilla on tietty tyyli tehdä autoja. Kun auton valmistamiseen käytetään tietty määrä rahaa, ranskalaiset satsaavat alustaan ja ruostesuojaukseen. Saksalaiset satsaavat johokin muuhun ja luotettavuuskin on parempi, mutta.... niin on hintakin kovempi.
Väitän että ranskalaisetkin autonvalmistajat pystyvät tekemään autoja joista nuo pikkuviat puuttuvat jos rahaa käytetään sama määrä kuin esim. audiin.
Kompromisseistä on kysymys, jos ei ranskalainen kompromissi miellytä niin silloin pitää valita jokin muu ratkaisu.
ensin ja vastaa sitten. Puhuin moottoreista. Kaikkiin autoihin joutuu 100-200tkm:n välein uusimaan raidetangon päitä, jarrulevyjä, pakoputkea ja muuta sälää mitä katsotaan normaaliksi kulutustavaraksi. Kalliit korjaukset ovat asia erikseen, moottori, kytkin ja vaihdelaatikko kuuluvat niihin. Ne ranskalaiset mitä mulla on olleet ovat kestäneet pienemmillä korjauksilla pitemmät km määrät kuin mm. saksalaiset. Mitään merkkejä mainitsematta niin Audia, Bemaria tai Volkkaria ei näillä kilometreillä ole mulla varaa pitää. Tulevat liian kalliiksi, liikaa isoja ja kalliita vikoja ja korjauksia.
osalta, mulla ei ole vaihdettu yhteenkään ranskalaiseen pyöränlaakereita (7 autoa) alle 300tkm:n. Enkä kavereiltakaan ole kuullut (4:llä ranskalainen) etteivät kestäisi. Mulla on varmaan satumainen onni.
Renault on ainoa ranskalainen josta ei omia kokemuksia muuten kun joskus korjattu toisten Renaultteja.