Service engine

joo taitaa se olla se CHECK engine.. auto on nyt muualla, etten voi tarkistaa...

Mutta mites ne vikakoodit saa luettua?

Paljonko huolto maksaa, noin suunnilleen, ja missä se kannattaa tehdä pääkaupunkiseudulla..

??? kirjoitti:

joo taitaa se olla se CHECK engine.. auto on nyt muualla, etten voi tarkistaa...

Mutta mites ne vikakoodit saa luettua?

Paljonko huolto maksaa, noin suunnilleen, ja missä se kannattaa tehdä pääkaupunkiseudulla..

kun en ole itse ikinä käyttänyt autoa huollossa.

Vikakoodit luetaan yksinkertaisimmillaan analogisella volttimittarilla tai ledi-vastus-2-johtoa lukijalla.

lukijan tai mittarin kun tökkää sulakerasissa olevan pistokkeen oikeisiin pinneihin ja kääntää virrat päälle, niin ohjainboksi morsettaa vikakoodin. Sitten vaan katsotaan kooditaulukosta mitä vikaa se tarkoittaa. Hommaan ei ehkä kannata ryhtyä jos on epävarma, mutta jos on puuhannut autosähkön kanssa aiemmin, niin helppo nakki. sitten vielä vian korjaaminen päälle ja vikakoodin nollaus.

Minulla kävi mielessä, että olisiko ylikuumenemisesta jäänyt vikakoodi boksin muistiin, mutta en ainakaan löytänyt sille koodia taulukosta. Se ei tietty tarkoita ettei se olisi mahdollista, mutta pidän sitä kyllä epätodennäköisenä.

NJP kirjoitti:

kun en ole itse ikinä käyttänyt autoa huollossa.

Vikakoodit luetaan yksinkertaisimmillaan analogisella volttimittarilla tai ledi-vastus-2-johtoa lukijalla.

lukijan tai mittarin kun tökkää sulakerasissa olevan pistokkeen oikeisiin pinneihin ja kääntää virrat päälle, niin ohjainboksi morsettaa vikakoodin. Sitten vaan katsotaan kooditaulukosta mitä vikaa se tarkoittaa. Hommaan ei ehkä kannata ryhtyä jos on epävarma, mutta jos on puuhannut autosähkön kanssa aiemmin, niin helppo nakki. sitten vielä vian korjaaminen päälle ja vikakoodin nollaus.

Minulla kävi mielessä, että olisiko ylikuumenemisesta jäänyt vikakoodi boksin muistiin, mutta en ainakaan löytänyt sille koodia taulukosta. Se ei tietty tarkoita ettei se olisi mahdollista, mutta pidän sitä kyllä epätodennäköisenä.

joo kiitos vihjeistä..

sanoi jotain edellinen omistaja, että valo alko palamaan sen ylikuumenemisen takia, mutta kun se homma korjattiin, niin se nollaus ilmeisesti unohtui..

mutta kai vien silti huoltoon, niin voin olla huolehtimatta..

mistäs muuten sen taulukon saisi jossa on noi vikakoodit?

??? kirjoitti:

joo kiitos vihjeistä..

sanoi jotain edellinen omistaja, että valo alko palamaan sen ylikuumenemisen takia, mutta kun se homma korjattiin, niin se nollaus ilmeisesti unohtui..

mutta kai vien silti huoltoon, niin voin olla huolehtimatta..

mistäs muuten sen taulukon saisi jossa on noi vikakoodit?

http://www.dsm.org/archives/1998/09/19980907.txt/23.html

Eclipse harrastajan ohjeet, joita voidaan soveltaa myös E3 korisen Galantin 16v malleihin, eli Dynamic4 ja GTi-16v.

Käsittääkseni sama pätee myös 8v malliin, mutta varma en ole, koska semmoista en ole ikinä testaillut. Lähinnä kysymys kuuluu, että onko diagnostiikka portti samanlainen ja pinnit samassa järjestyksessä? Tähän saa vastata joku joka on 8v moottori kanssa pulannut. Ja samalla voikin kertoa miten 8valvesta saa vikamuistin nollattua, 16valvesta se muistaakseni nollautuuu kun nyppää jonkun sulakkeista irti, tai akun kengän.

En nimittäin usko, että se ylikuumeneminen jättäisi vikakoodia (voin olla väärässäkin), mutta nollaamalla vikamuistin sitäkin voisi testata: jos valo syttyy uudelleen jonkin ajan kuluttua, autossa on vikaa, koska vikakoodi tallentuu uudelleen ja sytyttää sen check engine valon..

PS. jos tämä jäkätys tuli kahteen kertaan, niin syyttäkää serveriä :)

??? kirjoitti:

joo kiitos vihjeistä..

sanoi jotain edellinen omistaja, että valo alko palamaan sen ylikuumenemisen takia, mutta kun se homma korjattiin, niin se nollaus ilmeisesti unohtui..

mutta kai vien silti huoltoon, niin voin olla huolehtimatta..

mistäs muuten sen taulukon saisi jossa on noi vikakoodit?

että edellinen omistaja vaan valitsi sanansa vähän hassusti, ehkä ylikuumenemisen yhteydessä hajosi vaikkapa jokin lämpötila-anturi (tallentaa kyllä koodin) joka sitten vaihdettiin ja nollaaminen unohtui?