Mitä kannattaa maksaa 9000 CS 2.3 16v (ei turbo), vm. 92, ajettu n. 260 tkm ? Kopaltaan hyvässä kunnossa, ei ruostetta. Ilmastoinnit, vak.nop. säätimet ja muut härvelit löytyy.
- Onko kilometrit pahat, kestääkö koneet yleensä ?
- Mitä yleisiä vikoja ? Onko tietoa ?
Kiitos vastauksista.
t: Tuleva saabisti ?
- Onko kilometrit pahat, kestääkö koneet yleensä ?
- Mitä yleisiä vikoja ? Onko tietoa ?
Kiitos vastauksista.
t: Tuleva saabisti ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
entisellä saabillani (9000 T 16, vm-88), joka siis kaverillani edelleen hyvässä hoidossa ja kilometrejä kertyy lisää.....
Eli vastaus 260 tkm ei ole 9000:lle vielä mitään....
....huollot toki kannattaa tehdä säännöllisesti ja moottoriin aina hyvät öljyt, olen itse käyttänyt aina Mobil 1 Rally Formulaa
kunhan ei vaan ole ollut vaunun edessä. Eli jos löytyy vetokoukku, niin selvitä onko sitä käytetty. Saapin voimansiirto kestää sen puoli miljoonaa km ihan mennentullen kunhan ei käytetä väärin.
miten on oottako vaihtaneet laatikon öljyjä koskaan,huoltokirjan mukaan niitä ei tartte ikinä vaihtaa?
yleensä n.100000-150000 välein, tosin nyt viimeisissä 9-5:ssa on laatikkoakin rempattu samalla.
Ajelen nykyisen vastaavalla autolla, joa olet hankkimassa, eikä suurempia murheita ole ollut. Nykyisin mittarissa on 206 000 km eli matkaa vielä pitäis olla edessä. Kannattaa tarkastella huoltokirjaa ja sitä, että huollot olis tehty ajallaan, varsinkin moniurahihnan vaihto. Lisäksi jarrulevyt, käsijarrun toiminta.. ainakin.
Auto on kerrassaan miellyttävä ajaa huonollakin kelillä ja tilaa löytyy suuremmallekin perheelle. Suosittelen.
"Kannattaa tarkastella huoltokirjaa ja sitä, että huollot olis tehty ajallaan, varsinkin moniurahihnan vaihto"
Mitä tolla moniurahihnalla on tekemistä kestävyyden kanssa?????
Motonetissäkin maksaa n.25€. Pahin on tietty se jos hihna katkee kuumana päivänä ja ilmastointi lakkaa toimimasta, ei olis kiva odotella apua kuumassa autossa.
Ensin syttyi latauksen merkkivalo, sitten meni ohjaus jäykäksi ja lopulta syttyi ylilämmön valo..
Oli pakko pysähtyä ja todeta että hihna joka ei yleensä katkea oli päreinä. Hihnaa ei vaihdeta yleensä huolloissa koska hintaa sillä on 120€. Toyotan vtt-i 2.0 moottorissa se kesti 99tkm.
Suosittelen vaihtamaan aiemmin, oma oli jo vähän pykinytkin. Todennäköisin syy katkeamiseen lienee kuitenkin väliin mennyt hiekoitussora.