Olen kiinnittänyt huomiota nyt kovilla pakkasilla, että uusimmissa diesel mersuissa on pahvia nokalla. Eikö tarkene nykymersussa vai mikä on? Jos autoon laittaa melkein puoli vanhaa miljoonaa niinkuin eräs herrasmies mikkelissä, niin eikö pitäisi selviytyä reissusta ilman, että tarvii huoltoaseman roskiksesta repiä pahvia auton nokalle?
Mersuko lämmin?
tuomari
111153
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Vaikka onkin provo, vastaan kuitenkin :
Järkevä autoilija käyttää nokkapeitettä alle -20 asteen pakkasissa.
Kirjoittamasi provo osoittaa vaan että on turhaa edes vääntää rautalangasta miksi tollaiselle amispellelle.
Älähän ota henkilökohtaisesti ja varsinkaan älä rupea haukkumaan minua, ethän edes tunne minua. Tämä tapahtuma vaan on tosi ja katselin sitä ihmeissäni ja tiedän kyllä miksi sitä pahvia käytetään nokalla. Tiesinhän senkin miksi kyseinen henkilö sen teki.
Luin muutkin kirjoitukset ja tulin siihen tulokseen, ettette siedä sitä tosiasiaa, että UUDEMMAT MERSUTKIN on kylmiä autoja talvella.
Hytti ei tahdo lämmetä vaikka on pahvit nokalla.Sorry jos loukkasin jotain teistä.
"...ettette siedä sitä tosiasiaa, että UUDEMMAT MERSUTKIN on kylmiä autoja talvella."
Miksi sitä pitäisi sietää? Ja siedätkö sinä, ja jos, niin miksi?
Minulla on 11 vuotta vanha mersu ja se on lämmin. Uudempaa en mielellään ostakaan jos ovat niin kylmiä.
Periaatteessa kaikessa on säästettävä. Jos ajattelet mersujen myyntimääriä Suomessa ja muualla maailmassa, kysyisit asiaa toisin päin, jos kaikissa olisi vakiovarusteena nokkapeite.
Ja omistajathan ovat nuukia rahoistaan, siksi pahvi, eikä "oikea" nokkapeite. Maskin sisäpuolelle laitettuna on jopa siistimpi kuin ulkopuolella.
Ja se syy, miksi pitää jäähdytystä kuristaa: Ei kannata tuottaa lämpöä pelkästään polttoaineella, vaan kannattaa lisätä myös "eristystä". Erikoista, että muun merkkisten autojen omistajat eivät ole mielestäsi "keksineet" tätä vanhaa ja hyvää konstia.
Eivät nykydieselit kehitä enää tarpeeksi hukkalämpöä kabiinin lämmittämiseen, ei mersu sen enempää kuin muutkaan. Tarttis varmaan kääntää polttoainetalouden kehityksen suuntaa. Toisaalta auton kehittäjät eivät kai tule ajatelleeksi, että niillä joku ajelee myös täällä tundralla.
Käytä pahvia niin autosi lämpenee nopeammin! Pahvin käyttö -30 asteen pakkasilla on hyväksi moottorille, se vähentää pakkasen aiheuttamien vaurioiden riskiä kuten huohottimen jäätymistä tms. Kiinnileikanneet C5 sitikat olis pelastettu "karhu" 12 packistä taivutellulla suojalla, 14e ostolla säästö 3000e moottoriremppaan verrattuna! Kaupan päälle vielä saunakaljat!!
>Kiinnileikanneet C5 sitikat olis pelastettu "karhu" 12 packistä taivutellulla suojalla<
Mikäs mahtaa olla tämä tapahtumaketju - onko C5-koneita paukkunut epätavallisen paljon? Entä onko kyseessä diesel- vai bensamallit? Ihan silläkin kiinnostaa, että viidellä työkaverilla on C5, parilla myös "Saara". Olisiko aihetta varoituksen sanaan heille, jos vaikka tosikylmät vielä yllättävät.
Olen muuten sitä mieltä, että hieman kalliimman Lapin Kullan A-oluen pakkaus on parempi sijoitus. Alkoholiprosentin ollessa korkeampi myös suojuksen pakkasensietokyky kasvaa. :D
Sitikoita on kasapäin Vehojen "alihankintakorjaamoilla"
ja ilmeisesti Vehoillakin odottamassa vaihtomoottoreita.
Ajettu ilman öljyjä, kun huohotin on jäätynyt, ja
sitten öljyt lentäneet pihalle. Nyt sitten ihmetellään,
maksaako omistaja vai Veho vai tehdas.
Kesäautoja. Suunnitteluvika, taas kerran, joka
jäänee hölmöjen maksettavaksi.
Sitikoita on kasapäin Vehojen "alihankintakorjaamoilla"
ja ilmeisesti Vehoillakin odottamassa vaihtomoottoreita.
Ajettu ilman öljyjä, kun huohotin on jäätynyt, ja
sitten öljyt lentäneet pihalle. Nyt sitten ihmetellään,
maksaako omistaja vai Veho vai tehdas.
Kesäautoja. Suunnitteluvika, taas kerran, joka
jäänee hölmöjen maksettavaksi.
Hauskinta koko surkuhupaisassa asiassa on tosiasia että C5:n mukana toimitetaan tehdastekoinen hieno nokkapeite.
Pulmana on vain että ihmiset eivät viitsi vaivautua asentamaan sitä paikoilleen kun pakkaset alkavat .....
C5 jossa on peite paikoillaan on hyvin turvattu huohotinongelmista, ilman tätä alkuperäisvarustetta asennettuna on riskialtista ajella paukkupakkasilla.