Ja tottakai tiedät siitä kaiken, onhan se sinun
autosi.
Toivottavasti ei käy aika pitkäksi palstalla
jonne kukaan ei kirjoita.
Tietysti voit matkia herra Goldfingeriä
mersupalstalta ja aloittaa pitkän ja
hedelmällisen yksinpuhelun eri nimimerkeillä.
Minä voin mieliksesi silloin tällöin kysellä
vähän autostasi niin pääset pätemään ja saat
hyvän mielen. = )
Eiköhän tänne joskus ilmaannu jokunen haaveilija
tyyliin: Mäkin aion hankkia oman s-typen, kerro
vähän autostasi. Olen 13v ja aion isona mennä
töihin nokialle joten raha ei ole ongelma.
autosi.
Toivottavasti ei käy aika pitkäksi palstalla
jonne kukaan ei kirjoita.
Tietysti voit matkia herra Goldfingeriä
mersupalstalta ja aloittaa pitkän ja
hedelmällisen yksinpuhelun eri nimimerkeillä.
Minä voin mieliksesi silloin tällöin kysellä
vähän autostasi niin pääset pätemään ja saat
hyvän mielen. = )
Eiköhän tänne joskus ilmaannu jokunen haaveilija
tyyliin: Mäkin aion hankkia oman s-typen, kerro
vähän autostasi. Olen 13v ja aion isona mennä
töihin nokialle joten raha ei ole ongelma.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet näköjään KATKERA kun 2 tuntia minun
ehdoitukseni jälkeen tänne tuli tämä ;)))
En aio käyttää kuin nykyistä nimimerkkiäni
...S tyyppiä, toinen on turbo ja toinen
nelivetoinen, jolla ajelen talvet.
Ensimmäinen nelivetoinen auto Jaguarin
historiassa on uusi X-type, ja turbolla Jagea saa
muistaakseni vain XJR- ja XKR-versioina.
Korjatkaa jos olen väärässä.
Vaikka täällä jotkut suurentelevatkin autojaan,
ei siihen silti kaikkien tarvitse osallistua.
Kumpikaan auto ei ole turbo! Ahdin on vanha
kunnon "remmiahdin". Kovinkaan moni
autonvalmistaja ei käytä em. tekniikka nykyään.
Esimerkiksi käy Mersu: jos näette M-B:n, jossa
lukee Kompressor, niin siinä on samantyyppinen
ahdin.