Voisiko joku viisaampi neuvoa.
Minulla on skoda octavia -01. Auton kun käynnistää niin moottoritilasta kuuluu sellainen "kahnaus" ääni. Ja muutenkiin auto käynnistyy vaivalloisesti.
Yksi ystävällinen "korjaaja" sanoi, että ääni tulee solenoidista?! Hm.....! Auto on menossa nyt sitten korjattavaksi. Ettei mua ns. viilata linssiin niin voiko sen solenoidin vaihtaa erikseen? Vai pitääkö vaihtaa koko starttimoottori.
Minulla on skoda octavia -01. Auton kun käynnistää niin moottoritilasta kuuluu sellainen "kahnaus" ääni. Ja muutenkiin auto käynnistyy vaivalloisesti.
Yksi ystävällinen "korjaaja" sanoi, että ääni tulee solenoidista?! Hm.....! Auto on menossa nyt sitten korjattavaksi. Ettei mua ns. viilata linssiin niin voiko sen solenoidin vaihtaa erikseen? Vai pitääkö vaihtaa koko starttimoottori.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Juu-se solenoidi voidaan erikseen-mutta se työ maksaa miltei yhtä paljon osan kanssa kuin
"tehdaskunnostettu takuustartti".Riippuu siitä,minkälaisessa korjaamossa työ tehdään.
-Jos katsot vaikka puh-luettelosta AUTOSÄHKÖ-liikkeitä ja puh.kysyt-Sieltä siis,missä saa heti asennuksenkin samalla. Riippuu kyllä siitäkin,että missä päin asut.
Kyllä se "kahnausääni" voi kuulua siitäkin jos on akku huono ja starttaa "hitaasti" Sitäpaitsi jos solenoidi on epäkunnossa-se ei lyö päälle
sitä starttausta välillä ollenkaan. (01 mallin akkukin jo vanha.)
Välillä se on tehnyt sitäkin, että autoa käynnistäessä ei tapahtu mitään. Sitten kun olen ottanut avaimen pois ==> laittanut uudelleen niin auto käynnistyy.
Ja sekin ihmetyttää, että tämä kahnaus ääni kuuluu melkeen joka toinen kerta.
Se kyllä viittaisi just tuohon "solenoidivikaan"
se ei lyö "päälle" starttia.
-Mutta,niinkuin eräs tuossa mainitsi myös siitä akusta,niin syytä olis ostaa uus ennen talvea-vaan ei huoltoasemalta(kallis) Jos vaikka Biltema sattuis oleen sielläpäin,niin n.40-50 eurolla akku-kokemukseni mukaan ei huonoja akkuja.(2v.takuu)
ja varmaa menoa. Vanha mika vanha. Joka tapauksessa joudut ostamaan akun, viisasta ostaa nyt kun viela ei ole jattanyt tien paalle(reunalle).
Minä kiitän kovasti viesteistä.
Nyt olen taas hivenen viisaampi =) Tuon auton suhteen. Nyt voin sitten jatkaa muiden vikojen kanssa.
Kaiken lisäksi autossa palaa luistonesto valo moottorin valo koko ajan. Sähkövika kuulemma on ja korjaus maksaa maltaita. Viimmesin vika mikä autossa ilmeni..... mittari taulun.... moottorin lämpötila juttu ei nouse olleenkaan. Kesällä korjaamon poijaat vaihtoivat jonku anturin. =(
Muuten auto on kun "unelma".
ihmispoloisten aivoituksia! Vedetaan viela vahan tata juttua??
Kaikki kuvaamasi oireet ovat erittäin tuttuja. Meillä on Octavia -99 ja siinä on kaikki samat pikkujutut.
Satarttauksen yhteydessä samalla kun auto käynnistyy kuuluu pieni sekunnin kestävä kiekaisu tai parahdus. En tiedä kuuluuko solennoidista vai mistä, mutta se on kuulunut jo vuosia eikä haittaa mitään. Siis ei ole tarpeen korjata ja maksaa satoja euroja!!!
Auto käynnistyy myös laiskasti, mutta lähtee käyntiin. Talvella jos on pakkasta -10 tai enemmän ei lähde käyntiin ilman lisälämmitystä. Tämä on jo ollut kolme vuotta enkä ole vaihtanut akkua enkä hehutulppia. Huoltamolla akkua mitatessa on todettu, että akussa ei ole mitään vikaa. Ehkä akun vaihto auttaa mene ja tiedä.
Aina ei käynnisty kun avainta kääntää. Olen selvitellyt samaa asiaa. Vika on virtalukossa, mutta ei ole tarpeen vaihtaa. Kun käännät virrat päälle ja kaikki mittarivalot sammuu niin käännä vasta siinä vaiheessa virta-avainta starttausasentoon. Mikäli mittarivalot eivät sammu niin älä starttaa vaan käännä avain takaisin nolla asentoon. Avainta kääntämällä edestakaisin henkuasentoon ja nolla asentoon niin jossain vaiheessa virtalukko toimii. Minulla on ollut yrityskertoja parhaimillaan jopa 10 kpl:tta. Ei haittaa kun tiedostaa asian.
P.S Auto on todellakin kuin pienoi unelma tien päällä!
En ole siis ainoo =)
Ei saisi olla tämmösestä asiasta iloinen, mutta "kiva" kuulla et muillakin on samantapaisia ongelmia auton kanssa.
Pitää nyt miettiä noiden vikojen korjauksia.....
Jäi ottamatta kantaa siihen lämpömittariin.
Minulla oli sama juttu. Lämpömittari pomppi edestakaisin ja välillä näytti nollaa. Vika oli vettä mittaavassa lämpöanturassa. Anturan hinta oli vain muutaman kympin, joten se oli halpa. Mutta työ on se joka maksaa, joten sitä ei kannata pelkästään vaihdattaa. Vaihdatin lämpöanturan samalla kun vaihdettiin jakohihna ja vesipumppu. Tällöin se ei maksanut kuin sen anturan hinnan, koska moottori oli purettu jo muutenkin ja vedet laskettu pois.
Mittari ei ole pakollinen, mutta välttämätön. Lämpömittaria ei tarvitse jos auton vedet pysyy sisällä ja moottori ei pääse ylikuumenemaan. Jos mittari ei toimi ja moottori pääsee ylikuumenemaan niin sittn remppa maksaa maltaita.
Jos sinulla on edelleen lämpömittarivikaa niin vaihdata lämpöantura samalla kun vaihdat jakohihnan ja vesipumpun. Skodassa vaihdetaan aina jakohihnan vaihdon yhteydssä myös vesipumppu. Kuuluu sarjaan varmuuden vuoksi.
Heips!
Lämpömittarin anturi vaihdettiin ensimmäisen kerran kesällä. Ja nyt uudelleen viime viikolla. Ja eikä mittari vieläkään toimi. Korjaaja setä tarkasti, että autossa en kaikki nesteet tallella jne. Kaikki oli siltä osin kunnossa.
Auto on uudestaan menossa korjaajalle ==> viat johtuvat kuulemma, että jossain johdossa on vikaa.
No... ekat pakkaset sitten saapuivat ja kappas kehveliä lämpäri ei puhalla lämmintä!
Auto on oikein maan vaiva =)
Ensiviikolla auto menee siitä st.moottorista lämppäristä korjattavaksi. Ja seuraavalla viikolla etsitään johto vikaa.
Katsotaan saadaanko viat korjattua =) Minäpäs kirjoittelen sitten, että mitä tehtiin ja mitä auton korjaus maksoi. Jos muillekkin sattuu samanlaisia vikoja kohdalle.
No niin!!
Starttimoottori ja akku on vaihdettu.
Auto käynnistyy, kuin unelma =) Lähtee pirteesti käyntiin ja sitä ns. kahnaus ääntä ei kuulu enää.
Lämmintäkin se sitten alkoi puhaltamaan, kun autoon vaihdettiin raitisilmasuodatin. Se on jossakin vaiheessa "hörpännyt vettä". Suodatin oli ollut kuulemma ihan märkä jne.
Vielä pari viikkoa niin sitten selviää varmaankin se sähkövika.
Siinä uskossa ainakin elän =)
Vaihdoin myös omaan autooni uuden akun. Nyt lähtee napakasti käyntiin. Kahnausääni kuuluu edelleen, mutta sitä ei ole yritettykään korjata.
Omistanut 2 skodaa molemmista meni 60th kohdalla lämpötila anturit.Nyt sitten nykyinen alkoi 110th kohdalla sekoileen luiston estoa ja abs .Saa nähdä mitä tuleva tuo tullessaan,paljonko sähkö vikoja löytyy.
Jatkoa edelliseen ...Vaihdettin uusi termostaati kaikki viat kuittaantui pois.Olivat ilmeisesti yhteydessä keskenään(esp/asb ,elektronisen moottorinohjaus järjestelmän vika.)Termostaati hajosi laski lämpötilat nollille(eikä tullut lämmintä) ja pyöritti flektiä vielä n.20 min lyhyenkin ajon jälkeen .Syttyi varoitus valo sarjat ensin esp ja sitten elektronisen moottoriohjaus järj.Vika koodi lukijassa herjasi lämpötilan anturia.Nyt ainakin kunnossa toistaiseksi ja lysti maksoi 160e josta puolet työn osuuta.
siis koko lysti maksoi 180e eikä 160e