S-Type ja uusi mondeo on melkein sama auto. Eli
se joka haukkuu uutta mondeota paskas ajaa ja
tukkää jaguarin kyydistä on aika TYHMÄ.
se joka haukkuu uutta mondeota paskas ajaa ja
tukkää jaguarin kyydistä on aika TYHMÄ.
S-Type = Mondeo
=)
81929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja se sama pohjalevy Modeon kanssa on uudessa X-
Typessä.
Niin, S-Typen levyä käytetään Lincoln LS:ssä ja
jossain Tauruksessa
Lincolnissa ja Tauruksessa on aivan paskat
alustat! Toivottavasti S-typessä ei ole samaa
alustaa. Riittää jo, että koetaulu on kuin
jossain helvetin Mondeossa, joka on ruma sisältä!
Samat muovimateriaalit esim. kojetaulussa.
Osa niistä "nippeleistä" on samoja. Kuten osa
kojelaudan kytkimistä. Samoja löytyy esim.
Escortista. Radio on täysin identtinen Mondeon
kanssa. Kaikkein pahin on avain!! Samanlainen
löytyy muunmuassa Transitista ja muista pekka-
perus Fordeista!!!Tosi laatu- ja urheiluauto
Transit onkin...=) YÄKKK!!!!
Avain vie viimeistään urheilullisuuden autosta!
Onko noin tyhmäksi pitänyt oikein harjoitella?
Ei tuollaisista pohjalevyjen yhtäläisyyksistä pidä
mennä tekemään mitään tämän tyyppisiä
johtopäätöksiä. Onhan toki niin paljon muita osia
ja ominaisuuksia jotka ratkaisevat lopputuloksen.
Perussuunnittelun kustannusten jakaminen on tämän
päivän autontuotannon väistämätöntä arkipäivää.
Muuten olen sitä mieltä että X-type on tosi hyvän
näkönen kärry. Muut ominaisuudet ovat vielä
arvailujen varassa.
Kerrankin on markkinoilla auto jossa on sitä
tyliä ja nostalgiaa. Harva auto on yhtä tyylikäs
kuin tämä S-type. Fordin ostettua tehdas on
luotettavuus ja laatu parantunut huimasti. Ei
enää mitään sähkövikoja ym vanhojen jaguaarien
ongelmia. Tyyli on sitä vanhaa tuttua jaguar
laatua, silmä lepää. Tekniikaltaan autossa on
käytetty emoyhtiön osia kustannusten
säästämiseksi. Mielestäni kyseiset kytkimet
sopivat autoon hyvin. Moottorin lohko V6:ssa on
sama kun fordin jenkkimalleissa mutta kaikki muut
onkin sitten jaguarin omaa tuotantoa, imu- ja
pakosarjat yms.
Olen omistanut nyt kohta vuoden kyseisen auton ja
mitään ongelmia ei ole ilmennyt. Kerran on öljyt
vaihdettu 5000km kohdalla, mikä on suositeltavaa.
Talvella ei ollut mitään vaikeuksia kulkemisessa
vaikka alla oli kitkat ja takaveto, autossa on
luistonesto.
Yksi seikka mikä vaikutti suuresti päätökseeni
ostaa kyseinen auto oli sen 3v takuu. Kuinka
monessa saksalaisessa "laatumerkissä" on näin
pitkä takuu. Mersuissa, Bemareissa ja Audeissa on
vain vuoden takuu, sen jälkeen olet omillasi.
Täytyy saada rahoille jonkinlaista vastinetta ja
tämä on myös merkki siitä että valmistaja luottaa
täydellisesti autoonsa.
Muutenkin autossa on kaikki kohdallaan, huollot
ovat kiinteähintaisia ei siis mitään yllätyksiä
ja palvelu pelaa. Esim huollosta saa aina
sijaisauton kun oma on huollossa, ilmaiseksi.
Missä muualla on tällaista palvelua.
Kytkimistä vielä voisin hyvin siteerata TM:n
toimittajan lausuntoa koeajoartikkelissa. Se
kuuluu jokseenkin tähän tyyliin: "Harva jaguarin
omistaja on -90 luvulla omistanut/ajanut
Escortteja tai muita fordeja, joten kytkimet
eivät heita haittaa..."