Kaasarimalli 316 E30 kaasari jumittaa.
Kaasuvaijeri vaikuttaa hyvältä, mutta jonkilainen automaattiryyppy nostattaa kierrokset mahdottoman korkealle autoa käynistäessä eikä suostu palauttamaan kaasua kuin ainostaan käsipelillä auttamalla.
Spekulaatioita viasta ja mahdollisuuksista korjata edukkaasti.
Kaasuvaijeri vaikuttaa hyvältä, mutta jonkilainen automaattiryyppy nostattaa kierrokset mahdottoman korkealle autoa käynistäessä eikä suostu palauttamaan kaasua kuin ainostaan käsipelillä auttamalla.
Spekulaatioita viasta ja mahdollisuuksista korjata edukkaasti.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mikäli kyseessä 2BE- kaasutin, vuosimallit 84-88, niin ryypyn tyhjäkäyntisäädin (tai mikä sen virallinen nimi nyt onkaan), on viallinen. Eli se on se kolmella mutterilla kiinni oleva hässäkkä kaasuttimen oikealla puolella kuljettajan puolelta autoa katsottuna ilmanputsarin alla, joka tyhjäkäynnillä liikkuu edestakaisin itsekseen. Tämän kun vaihtaa niin pelittää normaalisti. Toimivan saa esim. Tuusulasta Bemuosasta, hinta selviää kun soittaa sinne ja kysyy.
Toivottavasti saat selvän mitä tarkoitin, tuli selitettyä monimutkaisesti
Kaasarin kyljessä ilmaputsarin alla kuljettajanpuolelta oikealla katsottuna oli irronnut kaksi letkua jotka menivät jonkilaiseen säätimeen. Kiinnitäessäni nämä letkut auto toimi kuin uusi.
ON WEBERIN KORVAUSKAASARI....OLESSANI LAAKKOSELLA DUUNISSA NIIT LAITETTIIN AIKALAILLA