Olen suunnitellut hankkia BMW 523 E39. Onko kokemuksia? Autolla jota olen katsellut on ajettu nyt 180 000km, onko tulossa mahdollisia vikoja ja mitä pitäisi ottaa huomioon? Paljonko auton muut kulut ovat ja paljonko tollaisella on kulutus näinä halvan bensan aikoina? Omistaja meinasi että matka ajossa menee noin 8 litraa..
E39 523
TTP
92056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Voisit kyllä kertoa minkä vuosimallin autosta on kyse ? Mahdollisia vikoja on mahdoton ennustaa, ja se riippuu paljon siitä onko auto huollettu asiallisesti (siis muutenkin kun öljynvaihdot).
Alustan tukivarret alkaa noilla kilsoilla olla lopussa ellei ole jo vaihdettu. Kuluneisuus ilmenee auton tärinänä joko normaali ajossa tai jarrutettaessa. Matka-ajossa pääsee alle 8l/100km. Tsekkaa takaluukun ja ovien alareunan mahdollinen ruosteisuus, sekä bensatankin luukun ympäristö.
Vanhemmissa E39:seissä on myös ongelmia airbag-systeemin kanssa. Sensorit ja liittimet on heikkolaatuisia, ja bägivalon palaessa koko systeemi on pois pelistä. Ennemminkin sääntö kuin poikkeus noi airbagongelmat.
Elikkä vuosimalli on 1998, kaikki huollot pitäisi olla kunnossa. Nykyinen omistaja on ajanut autolla reilu 40 000 km..
Ruostetta ei löytynyt ainakaan ensi näkemällä, ainoa vika oli se että auto lukot eivät reagoi kaukosäätimeen(avaimeen)..? Myyjä meinasi että hän vaihtaa autoon ohjaustehostimen pumpun joka pitää hieman ääntä, minkä hintainen mahtaa olla kyseinen pumppu?
Mutta vaikka kulutus on matka-ajossa 8 litraa,niin kuka ajaa pelkkää matka-ajoo? Jo muutama pysähdys risteyksessä tai sekaan vähän kaupunki ajoo,niin kulutus pomppaa reilun 10/l välittömästi. Autona helvetin hyvä ajaa, mutta ei oo bensapihi.
Nykyinen autoni on vw golf 1.9 TDI. vm-2000. Mitään muita syitä auton vaihtoon ei ole kuin se että työmatka lyhenee siinä määrin, että en koe järkeväksi maksaa lähes 600 euron dieselveroa. Tosin pysyvätkö bemarin hankinnan jälkeen kulut lähes samoina?? E39 kiinnosti kuntonsa ja ajettavuuden puolesta ja onhan se hieno auto, tosin ei nykyisessäkään mitään vikaa ole.
Sun golffis kuluttaa huomattavasti vähemän ja löpö on edullisempaa ku bensa. Jos taloussyistä meinaat vaihtaa, ei kannata. Tee pieni laskelma paljon lykkäät vuodessa ja huomaat et bemu tulee kallimaks. Vaikka vw kuluttais dieselii 5l/100 ja bemu 9l/100km niin se vero on nopeesti kuitattu. Ite tykkään ajaa E39 dieselillä,vaikka ei niin taloudelline olekaan kuin naku vois olla.
Omistin tuollaisen 523:sen n 4 vuotta ja keskikulutus oli 8.6l (sisältää suurimmaksi osaksi matka-ajoa, mutta myöskin kaupungissa pörräilyä). Kulutus ei todellakaan pomppaa helposti mihinkään reilun 10l lukemiin, ellei autolla ajeta pääsääntöisesti kaupungissa. Edellyttäen tietenkin, että auto on muuten kunnossa (jarrut ei laahaa, katalysaattorit sun muut on kunnossa).
Kyllä tuo on kokoluokassaan bensapihi, ja kestää myös vertailun pienempiinkin autoihin tai pienemmällä moottorilla varustettuihin autoihin. Kerropa mikä vastaavankokoinen bensa-auto kuluttaa vähemmän !?
Mulla on 523i aut -97, ollut 3v. Auto ajettu vajaa 127.000km. (keskim vähemmän vm nähden)
Tietokoneen mukaan viime vuoden keskikulutus 10,5l/100km, ajanut automaatilla, suurin osa taajama-ajoa, suurehko osa moottoritietä 110km/h. Kesällä ilmastointi aina päällä käytännössä. Kun ajelin manuaalitoiminnolla paljon edellisvuonna, pääsi n. 9,5 litraan 2000km keskikulutus, seka-ajoa.(manuaalitoiminnolla pystyy ajamaan mm isommalla vaihteella (5) kun vauhti n. 65km/h)...kulutus pienempi. Sitä onko se suositeltavaa, en tiedä.
Matka-ajossa kävin viime kesänä 3krt varpaisjärvellä järvenpäästä. n.420km suunta. Tietokoneen mukaan paras kulutus 7,3l/100km per keikka, huonoin 7,5 keskinopeus n. 100km/h.
Tämä auto on tehty selkeästi moottoritielle. Käy pienillä kierroksilla vielä 120km/h (reilu 2000rpm), kuluttaa vähän, vääntö hyvä, hiljainen ja todella vakaa ajaa. 180km/h tuntuma vain paranee. Kutoskoneen hienostunut murina hivelee korvaa ohittaessa, ei sitä muuten kuule.
n. 70km/h ruuhkassa ajettaessa en pidä ajotuntumasta enkä automaatin toiminnasta. Kiva olisi polkaista hieman vauhtia lisää.
Airbagin valo syttynyt pari kertaa, termostaatti vaihdettu. Pyörän laakereiden kanssa ollut ongelmia. (niinpä, ei pitäisi olla tämmöisiä näin vähillä kilom.)Samoin käsijarrun. Takaluukussa hieman ruostetta. Xenon-valojen ohjausboxi rikki, pitää vaihtaa.
Muuten auto on kuin "uusi" hyvin huollettuna näinkin vanhana. Jos ei ota paria avaimella tehtyä naarmua parkkihallissa huomioon.
Olen kuullut, että auto on alustaltaan jämäkkä vielä 200tkm ajettuna ja voin sen kyllä uskoa. Penkit, sisusta laadukkaita e39:ssä. Jos ei halua vaihtaa autoa parin kolmen vuoden välein uuteen niin kyllä suosittelen tätä mallia vanhempanakin. Hinnat suomessa nyt kohtuullisia, saksasta vielä halvemmalla. Paljon autoa rahalla 8v vanhana noilla kilometreillä jos hyvin pidetty. Korjattavaa varmasti tulee auton kilometrien myötä (autossa paljon elektroniikkaa ja hienouksia), mutta eipä ainakaan itseäni haittaa. Kokonaisuus ratkaisee...
seuraavat ainakin:
-alustan kunto(edessä reaktiotangot,koiranluut,takana narinahelat ja tukivarret).Auto pukille ja ylös renkaat vapaana ja vääntele sivusuunnassa kahden suuntaisella otteella-> välykset löytyvät jos on.Yleensä 100-130000km nurkilla on tehtävä jotain.
-jarrupalat-ja levyt.Pitäisi olla jo vaihdettu noilla kilometreillä kerran.
-vesipumppu kannattaa vaihtaa 150000km nurkilla(merkkiliikkeen suositus)
-hammastangon haitarikumit kuivat
-ei tärise eikä vapise ajossa eikä jarrutettaessa.
Jos näin niin jarrulevy kiero tai renkaat/joku rengas ei pyöreä tai alustan välykset.Näille kiesi on todella herkkä.
-keskuslukko aukoo/sulkee kaikki lukot.
Nämä on hyvä huoltaa aina merkkiliikkeessä,osilla 2 vuoden takuu.Ja kulutus on todella pieni auton kokoon/kulkuun nähden.Matka-ajossa menee aina 7,5-7,8 nurkille täydellä autolla(manuaali).
Lopuksi vielä,jos alusta on hyvässä kunnossa ja 4-pyöräsuuntaus tehty merkkiliikkeessä,auto menee kuin juna suoraan todella vaivattomasti eikä takuulla välitä urista orkkisrenkailla.Vain suht kova sivutuuli alkaa häiritä,silloin joutuu vähän paimentamaan.