kitkarenkaat kesäajoon?!

Saa ajella, mutta vain renkaista tietämätön pitää kitkoja autossaan kesällä. Pätevät syyt kitkojen kelvottomuuteen kesärenkaiksi selviää soittamalla rengastestejä tekeville tahoille tai rengasliikkeeseen.

Ajattelin ajaa ensimmäisen sarjani Hakkapeliitta Q:ta lopuun muutama vuosi sitten. Vaihdoin kuitenkin kesärenkaat alle heinäkuussa koska kitkat olivat todella liukkaat märällä ja vetelät helteellä.

Q/R-luokan kitkat ovat hyvät talvirenkaat, mutta surkeat kesällä.

Nastattomilla talvirenkailla eli kitkarenkailla on sallittu ajaa vaikka kesällä, mutta se ei ole suositeltavaa, sillä kitkarenkaiden ominaisuudet eivät ole parhaimmillaan kesäolosuhteissa, kitkarenkaiden vetelyys kun voi aiheuttaa hallittavuusongelmia äkkitilanteissa.
Suomessahan autoon saa asentaa rekisteriotteen mukaan alemman nopeusluokan renkaat esimerkiksi mukavuuden parantamiseksi (kuitenkin vähintään Q-nopeusluokka, 160 km/h),kuitenkin lain mukaan kuljettajan näkyviin on kiinnitettävä tarra tai kilpi, josta ilmenee renkaiden suurin sallittu nopeus.
Määräys ei koske talvirenkaita (M S).
Käytännössä tarroja on vaikea löytää ja tarravaatimus on kuollut kirjain, koska Suomessa saa ajaa enintään 120 km/h.

kun et rallia rupee harrasraa tai uhkarohkeita ohituksia.

Tottakai kitkarenkaat käy kesärenkaiksi. Normaalissa ajossa ne on jopa mukavemmat ja hiljaisemmat kuin varsinaiset kesärenkaat.
Itsehän voit ajamisellasi vaikuttaa renkaiden pitoon. Reilussa sateessa ei pidäkään ajaa kovaa.

Saa ajaa. Paremmin ne kesällä pitää kuin jäällä.

Mutta kannattaa muistaa ettei ne ole kuitenkaan kesärenkaan veroiset. Hieman epävarmemmat ajaa, ja repivällä ajotyylillä kuluvat äkkiä pilalle. Mutta rauhallinen sääntöjen mukaan ajava kuski voi ihan hyvin ajaa kitkoilla kesällä.

Kitkarenkailla, toisin kuin nastasellaisilla, saa ajella ympäri vuoden. Vain kulutuspinnaltaan talvikäyttöä varten liian huonoksi menneillä renkailla tämä ehkä kannattaa. Ajo-ominaisuudet tosin, varsinkin vesikelillä, ovat kuitenkin kesärenkaaseen verrattuna huonot.

Aamun Hesarissa joku taksikuski esitti huvittavan väitteen: Kitkarengas kuluttaa päällystettä enemmän kuin nastarengas! Taksimiehen fysiikantuntemuksen mukaan siis kitkarenkailla ei saisi ajaa kesällä. Miksiköhän asia kuitenkin on päinvastoin?

Totta puhuen, talvirenkailla joutuu ainakin Helsingin leveyspiirillä ajamaan enimmäkseen kostealla kesäkelillä.

Pohjoismaihin tehty kitka on hyvä yleisrengas kovissa talvikeleissä mutta edes sulalla märällä syksyisellä asfaltilla se ei ole turvallinen: helvetin liukas, jarrutusmatka yllättävän oitkä ja puskee kaarteissa liikaa. Kuivalla menee juuri ja juuri alle 10 asteen lämpötilassa, mutta kesäkelillä liian veltto.

Sanon että hengenvaarallinen rengas kesällä jos meinaat ajaa muiden tahdissa. Jos köröttää max 80 maantiellä ja 40 kaupungissa sadekelillä voi jotenkuten mennä, muuten ei.