tilauskirjat täys ainakin 37:n osalta ja kyselyjä tulee koko ajan. Kaikki ei näköjään haavelekkaan Bavariasta, toisin kuin Bavarian omistajat kuvittelee.
Finngulfilla
kuulemma....
273957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tuohan oli hyvä uutinen.
Toivotaan, että siellä Gulffilla saavat veneet valmistettua ajallaan. Toivottavasti uuden veneen ostajat ovat tyytyväisiä.
ja ihan tuli FG siksi purjehduskaudeksi kun tilattiinkin, mutta ajoissa piti liikkeellä olla! Lupaukset pitivät, palvelu oli asiallista, asiantuntevaa ja ystävällistä, ja eka kesän kokemukset veneen laadusta ja ominaisuuksista ylittivät jopa kaikki odotukset, jotka kuitenkin olivat aika korkealla jo valmiiksi.
Ei siis ole ihme, jos FG:n tilauskirjat ovat täynnä, kuten täällä väitetään. Mutta halpa hinta siihen tuskin on syynä...
Jos tilauksia tulee ja veneitä valmistuu vain 15 vuodessa, olisi tilaukset tiltissä varmaan tuolla tuontantomäärällä jokaisella :) Tuotannossa siellähän pahasti tökkii muutenkin. Se on jo tunnettua.
Pahimmat tapaukset finngulfilla ovat myöhästyneet purjehduskauden verran. On kuulemma luvattu koko ajan ensiviikolla ja sitä on kestänyt kesän verran...
Suomalainen veistämö lienee samaa tasoa kuin venevuokraus?
Olen itse venevuokraaja juuri sen vuolsi että homma toimii!!! Onko sitten kohdannut minua onni :)
kuulemma taas kuulemma
Reaalimaailmassa elävien gulffarien tiedossa on ollut, että veistämöllä on selkeästi ollut välillä kiirettä. Tämä puolestaan on näkynyt myöhästymisinä sekä purjehduskauden aikana ja sen jälkeenkin tapahtuvina "jälkiviimeistelyinä".
Mainitun veneen omistajana on minun mielestä järjetöntä yrittää pitää yllä epätodellista mainetta. Ei se paljon lohduta, jos uudessa veneessä on ensimmäisellä viikonloppupurjehduksella epäkuntoinen septi.
Ylistyslaulajako laulamalla perheen naisväki sitten saadaan lohduteltua.
Mitä mieltä on nimimerkki "kuulemma", pitäisikö veneen ostohinnan poistaa omistajan arvostelukyky?
Olen pääosin tyytyväinen hankintaani, mutta siinä on ollut vikoja ja puutteita, joita en olisi suonut siinä sen maineen ja hankintahinnan perusteella olevan.
Kaipaan näihin keskusteluihin enemmän asiaa ja vähemmän hurmosta. Koskevat keskustelut sitten Bavariaa, Finngulffia, äksää tai muita veneitä.
Vähän samoja kokemuksia. Samaa mieltä oplen että kaipaan asiallista keskustelua, ei näitä bava vs. fg keskustelua mitä täällä nyt pääsääntöisesti on.
FG valmistaa vuodessa kai 15-20 venettä, joista n. puolet jää Suomeen. Boatshop taas myy yli 50 Bavariaa vuosittain ja lisäksi muutama vene tulee muuta kautta. Toisin sanoen Bavarioita myydään ehkä 5-kertaisesti Suomessa.
Fingulfin kaikilla malleilla on tilauskirjat täynnä. Nyt ei enää tietääkseeni saa tilattua mitään mallia ensi kesäksi.
Max 15 venettä meillä tehdään vuodessa. Pikkuveneitä voi saada vielä vuodelle 2008.
tuo Bavaria ja Boatshop tähän liittyy???? Ketä voi kiinnostaa Bavarian myyntiluvut? Kaikki veneilijät voivat todeta niitä olevan paljon. Jopa niin paljon, että itse en ainakaan enää Bavariaa haluasi.
Itse olen ylpeä Suomalaisesta veneenrakennustaidosta ja pitkistä perinteistä. Suomalaiset venevalmistajat ovat onnistuneet mielestäni hienosti löytämään omat markkinansa ja asiakkaansa. Löytyy useita maaimalla tunnetuja (ainakin veneilypiireissä) brandejä. Ja uusia on varmasti tulossa. Kiitos tästä kuuluu osittain myös alan hyvinhoidetulle keskitetylle markkinoinnille. Itseasiassa ainoa mikä suomalaisesta venevalmistuksesta puuttuu, on suurehkojen matkaveneiden massatuotanto, mutta kaikki muu sitten kyllä katetaankin. Miksi sitten pitäisi tätä korkaluokkaisten tuotteiden kuvaa lähteä tuhoamaan halpatuotannolla, jonka päämarkkinat ovat venevuokraamot Välimerellä ja Karibialla? Ei miksikään. Valittu linja on oikea.
jo kysymyksessä!
en vastannut miten Bavaria tai Boatshop liittyy alkuperäiseen keskustelunavaukseen. Totesimpa vain, että Fingulfilla on tilauskirjat täynnä. Eipä tarvii niidenkään menekkivaikeusien kanssa painiskella. Niin luulevat näköjään jotkut. Onkohan keskustelu sinulle liian korkeatasoista? Lue teksit, älä kuvittele mitä muut olisivat kirjoittaneen.
No on tilaskirjat täynnä tai ei, niin hyvää kannattaa kuitenkin odottaa....
Ei kai se nyt niin hyvä voi olla että vuositolkullaosottamaan ja sitten vielä vuosi myöhästyy, niin kuin on käynyt.
Se että onko vene itsessään hyvä, on vain osa totuutta. Myös sen toimitus, takuut (joita muuten on yllättävän paljon) sekä ns. virassaolevan tuontantojohtajan kyvyttömyys hoitaa käytännön asiaoita ja henkilökontakteja, antaa firmasta kurjan käsityksen.
Itse pidän veneestäni ja sillä on hienoa purjehtia, mutta henkiläökunasta en ole niin innoissani. Minulle kävi siten että veneen odotus tilauskesta luovutukseen kesti 3 vuotta, vaikka 1,5 vuodesta oli kyse. Jos nyt olisi sama tulanne edessä, ottaisin käöuytetyn FG:n tai sitten tilaisin jonkun muun. Uutta FG:a en viitsisi odottaa toisen 3 vuotta.
laatu ja paremmuus kasvavat suoraan hintakäyrän mukaan. Tästä ei aina kuitenkaan ole kysymys.
Monet vanhemmat veneet ovat oleet halpoja ennen, ei niin hyvämaineisia, mutta korkeammilla hinnoilla ovat saaneet uutta tuulta purjeisiin. Osavaikutus sitte profiloinnilla markkinoille, edulliset veneet ovat tuoneet pesäeroa ja nostaneet brandin arvoa.
Oletsä oikeesti odotellu paattias 3 vuotta???
Uskomatonta!
Eikö ne suostu mihinkään viiv.sakko systeemiin?
Soppariin klausuuli, että vene halpenee x prosenttia jokaisesta myöhästyneestä viikosta?
Onneksi en tilannut FG.tä johan siinä olisi hermo mennyt monta kertaa
Näyttää olevan muillakin samoja kokemuksia Pohjankurun veistämöstä kuin minulla.
Ajattelin, että olin vain epäonninen.
Onneksi veneeni alkaa vihdoin ja viimein olemaan lopullisessa kunnossa. Uudestaan en kuitenkaan lähtisi kokemaani rulettiin vaan ostaisin joko hyväkuntoisen käytetyn Fg:n tai uuden toisen merkkisen.
Minusta pienen veistämön resurssien puute näkyy juuri näin eli epätasaisena laatuna, harmillisina vikoina sekä myöhästymisinä.
että niin erilaisia voi olla kokemukset samasta firmasta. Meillä ei ollut mitään valittamista, niin tuotanto- kuin toimitusjohtaja oli ihan viimesen päälle asiakaspalvelijoita,ja kaikki oli täsmälleen OK silloin kun pitikin. Eikä ole mikään prakannut, kop kop, ainakaan vielä, vaan pelkkää iloa on ollut FG-seilaus. Nami. Takuukorjauksiakaan ei keksitä millään vaikka yritettäis, kun jämpti kunnossa on asiat.
Onko joillakin vaan aina huono tuuri, kun on murhetta ja valitusta, vaikka minkä ostais?
Onneksi olkoon onnistuneesta hankinnasta.
Minulla vaan asiat eivät menneet noin.
Ymmärsinkö oikein krjoituksesi sanoman, että vika sitten onkin minussa.
ettet sinä mikään gulffari ole vaan bavaristo pahimmasta päästä. Vuoroin kehut sitä Bavaria 30:stä ja vuoroin moitit laatuveneitä. Kerro nyt vielä että kölikin putosi siitä gulffistasi niin päästään oikein asiaan.
Takuuhommiin mnei luvatooman paljon aikaa. Siis noilla hinnoilla. Muuten vene on hyvä mutta palvelu on p....stä.
Joo, kaikkiaan. Mutta meni 1,5 vuotta yli tuotannon. Ei siinä mitään kompensatiota tulut, olisi pitänyt olla kiitollinen kun ylimalkaan veneen sain. "Olishan noita ottajia" oli kommentti talousjohtajalta.
Nykyinen toimari onkin ihan ok tyyppi, nuori ja kansainvälinen. ollut maailmalla hommissa mutta se tuotantojohtaja on vanha fossiili, jolla ei oikein systeemit pelitä.
Tilauksen pituus on lähinnä kiinni mallista. Kaipa sen 33:n voi daada jopa vuoden odotuksella, mutta se tehdäänkin Virossa :(
Höpö, höpö. Kaipa minä parhaiten tiedän omistukseni.
Ei veneessäni mitään köliongelmia ole ollut.
Onpa erikoista, että asiallisen keskustelun sijaan käyt henkilöön kiinni.
mielenkiinnolla odotan vastaustasi?
Siis tuotantojohtaja Hiltunen oli tämä. Niin paljon johtajia että menee sekaisin. Oliskohan hän ollut vähän kade kun nuori tj. valittiin hänen sijastaan. Meni niin kuin ohi ja silleen. En tiedä, mutta em. hlö:n kanssa on mahdotona sioida vuorovaikutteisesti varsinkin sen jälkeen, kun vene on luovutettu jne. ja pitää alkaa selvittelemään asioita. Myös jatkuva myöhästely oli ikävää enkä saanut asianmukaista kohtelua.