Olen kiinnittänyt huomiota pk-seudun runsaaseen Fabia Rs-kantaan. Niitä vilisee, useimmat mustia tai keltaisia, alla julmetut alut. Ja ratissa nuori20-25 v mies.
Onko tuo Fabian RS miten kova peli suorituskyvyltään, pärjääkö kulussa pikku-GTI-bensavehkeille?
Onko tuo Fabian RS miten kova peli suorituskyvyltään, pärjääkö kulussa pikku-GTI-bensavehkeille?
Vastaukset 16
Vanhimmat
TM:ssä oli testissä Seat Ibiza samalla koneella. He saivat sen kiihtymään 8,5 sekunnissa 0-100 km/h. Eli aika nopea peli on.
No huh! Omani on bensavehje, FR 150 Ibiza, sille kellotettiin TM:ssä 8,4 sekkaa eli samoihin sitten menee tuo diesel! Ja varmaan toi nokivasaran vääntö tekisi sen että naku painuisi maantienopeuksissa bensavehkeeni ohi???
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;74663
Nyt löyty se TM (17/03), jossa Fabia RS oli parivertailussa 206 RC:n kanssa.
Fabia kiihtyi tuossakin testissä 8,5 sekunnissa 0-100 km/h. Valmistaja lupaa vaatimattomasti 9,6 s.
1. Fabia (diesel)
- 96 kW
- 0-100 km/h 8,5 s
2. 206 (bensa)
- 130 kW
- 0-100 km/h 7,8 s
Pösölle valmistaja lupaa 7,4 s.
Laiska diesel pistää kunnolla hanttiiin kireälle bensa GTI:lle. Taitaa Fabissa olla todellisuudessa enemmän tehoa kuin 96 kW.
Voisko olla että tuo koeajoyksilö on autoliikkeen/maahantuojan lastuttama? Ei ne TM:ssä ala tutkimaan obd:n kautta softia. Doc Power Oy:n kaveri kertoi kesällä että mm. Metro-Auto Oy on hommmannut esittely-FR-Ibizaan lastun Doc Powerilta.
Ei olisi ensimmäinen kerta, kun VAG:n TDI moottorissa olisi tehoa enemmän, kuin mitä valmistaja ilmoittaa.
Jostain virivirisivuilta luin asiasta aikanaan ja kehoittivat penkittämään VAG:n TDI:n aina ennen virittämisen aloittamista, jotta tiedetään lähtöarvot.
Useammassakin testissä ja vertailussa VAG:n TDI on alittanut valmistajan ilmoittamat kiihtyvyysarvot ja tuskin kaikkia sentäs on lastutettu.
Noihin vertailuihin pitäisi lisätä "penkkipunnerrus"
Fabia RS on mitattu ruotsalaisen Rototest Research Instituten toimesta. Tehoa löytyi vetopyöriltä 97kW eli n. 1% enemmän kuin on ilmoitettu.
Tuon firman mittauksissa näyttää olevan lähes sääntönä, että ilmoitetuista tehoista jäädään 5-15%. Esimerkkinä vaikkapa Toyotat (18kpl), joissa tehoa on löytynyt keskim. 11,8% (vaihteluväli 6-20%) vähemmän kuin on ilmoitettu.
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=146
http://www.rri.se/index.php?DN=29&List=S-T
Tuo valmistajan ilmoittama 96 kW on kampiakseliteho. Vetopyöräteho on noin 20% pienempi. Jos autosta mitattiin 97 kW vetopyöriltä, antaa se kampiakselille ainakin 110 kW. Eli reilusti luvattu enemmän.
Mulla haussa pikkusportti, miettinyt joko uutta Citikan C2 VTS:ää jossa 122 hv tai Fabia RS:ää. C2:lle luvattu 8,3 sekkaa kiihtyvyyttä, pääseekö tosiaan tuo faabio samaan?
85kW, 139Nm, 150kg vähemmän painoa - päättele tai laske itse.
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=143
0-100 km/h kiihdytyksessä voi pärjätä, mutta ohituskiihtyvyys on Fabiassa omaa luokkaa. Dieseli on vähäruokainen ja vääntävä. Muutenkin C2 on pienempi, joten voi olla aika köppäänen ajettava. Fabiassa on kyllä hyvä alusta myös normaaliajoon.
sport auto 04/05,
0-100 9.4
huippun. 202km/h.
huonompi, mitä valmistaja ilmoittaa, Fabia kiihtyi taas paremmin kuin mitä valmistaja ilmoittaa
Olen testannut oman Fabian kiihtyvyyden, auto oli testaushetkellä noin 70000km ajettu
Auto on vakio.
Tässä testitulos:
0-100 km/h: 7,8 s
0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 0,8 s
0-30 km/h: 1,3 s
0-40 km/h: 1,8 s
0-50 km/h: 2,5 s
0-60 km/h: 3,3 s
0-70 km/h: 4,3 s
0-80 km/h: 5,4 s
0-90 km/h: 6,5 s
0-100 km/h: 7,8 s
0-110 km/h: 9,6 s
0-100 m: 6,3 s
0-10 km/h: 1 m
0-20 km/h: 3 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 12 m
0-50 km/h: 21 m
0-60 km/h: 34 m
0-70 km/h: 53 m
0-80 km/h: 77 m
0-90 km/h: 105 m
0-100 km/h: 140 m
0-110 km/h: 192 m
0-100 m: 88,2 km/h
Peak: 110 km/h
mun auto kiihtyi kans kesällä motoparkissa
alle 8 sek tark 7,9sek
auto oli tuolloin vakio.... enää ei
auto oli ajettu silloin n.2500km ja nyt 21000