Sattui silmiini saksalaisesta autolehdestä, että
S-typen kojelauta uudistetaan ensi vuodelle.
Mallia otetaan XJ:stä ja X:stä. Samalla tulee
jonkinlaista meikkiä keulaan puskurin
alapuolisiin osiin, joka nyt kuvasta päätellen
oli melko mitätöntä. Sisustuksen parannus on
kuitenkin hieno juttu, ainakin omasta mielestä se
oli auton suurin moka ja tulee nyt sitten
korjattua!!
Lisäksi S-typestä tulee noin 4-litrainen
kompressori R-malli (teho 400), joten
kulkupuolikin pitäisi olla pulkassa kovempaankin
seuraan, jos on talous antaa myöten. X-mallin
R:ään tulee sitten vastaavasti 3-litrainen
kompressori (teho n.300). Tämän jälkeen Jaggesta
onkin sitten jokaisesta mallista myös tuo
Maaginen 'R'.
S-typen kojelauta uudistetaan ensi vuodelle.
Mallia otetaan XJ:stä ja X:stä. Samalla tulee
jonkinlaista meikkiä keulaan puskurin
alapuolisiin osiin, joka nyt kuvasta päätellen
oli melko mitätöntä. Sisustuksen parannus on
kuitenkin hieno juttu, ainakin omasta mielestä se
oli auton suurin moka ja tulee nyt sitten
korjattua!!
Lisäksi S-typestä tulee noin 4-litrainen
kompressori R-malli (teho 400), joten
kulkupuolikin pitäisi olla pulkassa kovempaankin
seuraan, jos on talous antaa myöten. X-mallin
R:ään tulee sitten vastaavasti 3-litrainen
kompressori (teho n.300). Tämän jälkeen Jaggesta
onkin sitten jokaisesta mallista myös tuo
Maaginen 'R'.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onneksi ne sitä muuttaa.Itse olen aina ihmetellyt
S:n kojetaulua.
Tunnut tietävän Jaggesta paljonkin, ja olen
ylpeä, että olen saanut istua uuden "joku" S-type
vuosim-2001 Jaggen kyydissä, joka on haettu
suoraan Tapiolan liikkeen "lasikaapista" ennen
Joulua v-2000. Ihana se oli, mutta tyttäreni sai
huiputettua minua joulukuisena yönä, että se on
Honda Civik...Tai jotain sinnepäin. Kaikille nämä
autot ei merkitse kuitenkaan niin kovin paljon,
vaikka minulle onkin luvassa tämä kyseinen Jagge
parin vuoden päästä. Viellä en ole sillä
uskaltanut edes ajaa!!! Löytyisikö joku
autokuski???
olis mullakin joskus jaguar.s-typeä ja muita mä haluaisin ajaa kun on kortti ja paperit.
400 mitä?
300 mitä?
Megawattia? Lehmää?
mitä siviilikäyttöön tarkoitettu kolmi- tao
nelilitrainen moottori voisi olla tehoiltaan?
Vinkkinä valmistaja antaa tuotteelleen vuoden
takuun, joten aika paljon varoja pitää jättää
viritysasteeseen.
Jos et osaa arvioida, laske tästä. 3-litraisen
teho on noin 765000 BTU/h. Jos ei vieläkään
aukea, niin yksikkö voi olla minun puolesta
vaikka EHL "englantilaisia hulluja lehmiä".
itse osaan kyllä arvioida. Tämänkään
forumin lukijoista suurehko osa ei
välttämättä osaa. Tarkoitukseni ei ollut
kiinnittää huomiota siihen, ettei viittaamassani
kirjoituksessa käytetty SI-yksiköitä, vaan siihen
ettei siinä mainittu (teho)yksiköitä ollenkaan.
Mikä lie amiskan automasentajalinjan konkari
kyseessä.
Ja kun vielä ottaa huomioon, että 1 kW:n ja 1 hv:n
suhde on pienehkö, ei todellakaan ole mahdotonta -
edes esittämissäsi rajoissa - että
kolmelitraisesta revittäisiin jopa siviilikäytössä
300 kW. Tarkkuutta, kiitos.
jos tiedät, miksi kysyt?
Näillä palstoilla on aina tyyppejä, joilla on
elämäntehtävänä etsiä virheitä toisten
kirjoituksista: oikeinkirjoitus, pilkkusäännöt
jne. Tämä on aivan yhtä lapsellisia tuohua kuin
nuorison 'rules jutut'. Mitään asiallista
lisäämistä kummallakaan ei ole varsinaiseen
aiheeseen.
Sitten tähän vielä lisätään tuomarina oleminen,
mihin oikeutus on saatu, kun osaa vaikkapa
pilkkusäännöt tai tietää, että teholla on
yksikkö! Tuomari päättelee sitten, että
kirjoittaja on asioista tietämätön pelle ja
kirjoitus on roskaa ja arvoton. Eipä paljon
kauemmaksi palstan/kirjoituksen aiheesta ja
tarkoituksesta siinä tapauksessa voi eksyä.
Yleensä tuomarin herättää kirjoistus, jossa hänen
ajamassaan autossa on ollut jotain vikaa, ja
senhän ei sovi. Onko sinulla nykyinen S-type ja
ei ole varaa uuteen, kun pörssi on ollut
alamäessä ja varat punaisella, vai mikä sytytti
vinoilemaan?
Hyvää syksyä ja talven alkua, niin ja kyllä ne
kurssitkin siitä ensi vuoden puolella piristyy.
Juuei, en ole suorittanut minkäänlaista tuomarin
tutkintoa. Enkä ole sellaiseksi a) itseäni
nimittänyt enkä b) koskaan halunnutkaan.
Ja ei, mulla ei ole varaa Jakuaariin. Olen köyhä.
Työsuhdeauton hintaraja kohdallani on 300000 mk,
jolla just ja just saisi X-typen persmallin ilman
mitään varusteita; oispa siitä sitten hirveästi
iloa <sarkastinen huokaus>. Sivuhuomautuksena
muuten sanottakoon, että X-typen hinnoittelu
Suomessa on perseellään; maahantuoja saa kyllä
syyttää itseään kun myyntitavoitteet eivät täyty.
Esitin alkuperäisen kysymykseni, jotta asia tulisi
selväksi (kaikille) muillekin. Olen ottanut
tavakseni "näytellä tyhmempää kuin olen" silloin
kun tiedän, että jokin asia ei tullut kaikille
selväksi, mutta kukaan muu ei uskalla / viitsi
kysyä. Ja tämä siis kaikilla foorumeilla, ei
pelkästään tietokone-sellaisilla.
Vaikka kysymys olikin esitetty sarkastiseen
sävyyn, se sinänsä oli mielestäni asiallinen, eikä
siitä tavallisilla, toimintakuntoisilla hermoilla
varustetun täysi-ikäisen ihmisen olisi pitänyt
vetää hernettä nenään.
Joo, <insert your favourite car here> rules. :-)