Voisko olla nin että volvojen suuri kulutus johtuu juuri tuosta jakohihnan käytöstä??
Suuri kulutus ja jakohihna
Onko perrää??
82948
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tännehän on ilmestynyt ihan autonsuunnittelijoita palstalle. Oppineet pojat uusia sanoja, kuten jakohihna, jakopää, jakopään ketju.
Tiedätkö muuten, että isoissa dieseleissä jakopää on hammaspyörillä. Esim caterpillar. Ja jos olet tekniikkaan perehtynyt varmaan tiesit senkin että Volvo Amazonin ja V 141 jakopäät oli hammaspyörillä. Mutta sitä ehkä et tiedä miksi myöhemmät moottorimallien jakopäät on rakennettu ketjulla, esim Fiat,Mosse, Lada -70 luvulla ja niitä uudemmat automallit tulivat hammashihnalla. Vihjeeksi voin sanoa että se liittyy nokka-akselin sijoitukseen moottorissa. Mutta kaikki vanha ei ole huonoa ja niinpä ketjukäyttö on palaamassa takaisin valmistajien suosioon. Toisaalta hammashihnakäyttöjäkin kehitetään kestävämmiksi. Ja "jakohihna" "jakoketju" keskustelu on todella POP. Kuten tämänkin palstan "provot" osoittaa.
Ei tule ilman ruokaa!!!
Ja PS: Mene vielä muutamaksi vuodeksi ammattikoulun autolinjalle, niin saatat todellakin ymmärtää jotain !
että oikein on jakohihna? Ja suuri kulutus? Voi kauheeta, loppukohan bensa mittareilta?
Suuren kulutuksen määre on kunkin rahapussissa ja korvien välissä. Viikonloppuna piisasi naurua pursiseurallamme, kun autonosturin kuljettaja ihmetteli veneidemme polttoaineiden kustannuksia, jotka useilla ovat muutamia tuhansia euroja suvelta. Paljon? No, sakilaisille kyllä. Mutta pursien hankintahintoihin nähden kulut ovat taskurahoja. Ja, kas kummaa, parkkipaikallahan seisoi pelkästään näitä bensarosvoja. Volvoja!
Niin, ja olihan sinne ilmestynyt yksi tojotakin. Joku pullonkerääjä oli tullut harrastuksensa pariin. Satamasta löytyy usein monta pulloa, joista saa rahaa bensaan! Tosiasiassa ihan fiksua, että joku hoitaa kierrätystä ja puhtaanapitoa!
Kulutus ei johdu jakohihnasta vaan.
Ajotyylistä,auton säädöistä ,varusteista (automaatti ,ilmastointi ,leveät renkaat alla niin kekikulutus on 0.8 litraa/100km korkeampi kuin kaverilla jolla on karvalakki malli).Kulutusta pitäisi verrata tähän litra kulutukseen .
Auto kuluttaa matka-ajossa 7.8 litraa /100 matkalla .
Koneen tilavuus on 2.4litraa saadaan kulutukseksi 100cm¤ kohti 3.25 dl bensaa /100km.
Tämän kaavion mukaan kun sinulla on 1.6 litraan auto se saa viedä matka-ajossa 5,2L /100km.
Tietenkin Volvo painaa sen 1600kg ja matka-ajon keskitunti nopeus on siinä 90km pintaan .Kyseessä on bensa versio.
Onko paljon,mutta tarina ei kerro.
Kyllä jakohihna vaikuttaa kulutukseen. Mitä keveämpi ja lyhyempi jakohihna, sitä pienempi kulutus. Mikä tahansa moottori, jossa on jakohihna, ei kuluta polttoainetta lainkaan jakohihnan poistamisen jälkeen.
Sama pätee myös jakoketjuun.Jos poistetaan kulutus on nolla.
Puranen laittoi asiaa. Jakoketjumaanikko se vaan jaksaa hihna löysällä kirjoitella.
On tainnut SUOMI24 palkata muutaman provoilijan piristämään tunnelmaa...
Kyllä Volvo heikosti pärjää autolehtienkin vertailussa kulutuksen osalta. Vastaavanpainoinen ja samoissa olosuhteissa ajettava muu merkki, yleensä vie selvästi vähemmän bensaa. (Opel, BMW, Volkswagen, Audi, Honda, Toyota jne.)
Volvo vaan ei yksinkertaisesti vielä ole saanut koneita yhtä hyvällä hyötysuhteella toimimaan.