Lada palaa ralliin

onko toi joku vitsi...se on sitte 110 Lada jolla ajetaan rallia

Tähämpä väliin sopiikin se vanha vitsi pysähtyneisyyden ajalta.

Breshnev (Neukkujohtaja) ja Gerald Ford (Jenkki pressa) kiistelivät Neuvosto- ja Amerikkalaisvalmisteisten autojen paremmuudesta. He päättivät kumpikin valita yhden auton edustamaan maataan, joiden kesken järjestetään autokilpailu, jotta kiista saadaan ratkaistuksi. Ford valitsi, jo nimensäkin mukaisesti, jonkin urheilullisen ja nopean Ford mallin, ja Breshnev uuden Lada mallin.

Lopultakin itse kisakin käytiin näiden kahden maataan edustavan auton välillä. Niinhän siinä tietenkin kävi, ettei Lada Fordille mitään mahtanut. Ford oli täysin suvereeni.

Seuraavalla viikolla Bravda otsikoi näyttävästi uutisen: "Neuvostovalmisteinen Lada sijoittui toiseksi suuressa kansainvälisessä autokilpailussa, amerikkalainen Ford jäi viimeistä edelliseksi"

2105 Lada sijoittui suurajoissa parhaimmillaan 4-sijalle ja taakse jäi kaikki muut kaksivetoiset ainoastaa B-ryhmän pösö ja audi ja lancia pärjäsi paremmin! Venäläisillä oli valmis B-ryhmäläinen samarasta tehty keskimoottori 4-vetokin, mutta eivät kerinneet sillä ajaa kilpaa muualla kuin venäjällä. Suurajoissa sillä ajettiin muutama ek 0-autona

B-ryhmän kirjoitti:

2105 Lada sijoittui suurajoissa parhaimmillaan 4-sijalle ja taakse jäi kaikki muut kaksivetoiset ainoastaa B-ryhmän pösö ja audi ja lancia pärjäsi paremmin! Venäläisillä oli valmis B-ryhmäläinen samarasta tehty keskimoottori 4-vetokin, mutta eivät kerinneet sillä ajaa kilpaa muualla kuin venäjällä. Suurajoissa sillä ajettiin muutama ek 0-autona

Ihan mielenkiinnosta, kerro tuo Suurajoissa menestynyt pari ja milloin tämä ihme tapahtui?

Isaskar kirjoitti:

Ihan mielenkiinnosta, kerro tuo Suurajoissa menestynyt pari ja milloin tämä ihme tapahtui?

se oli silloin, kun B-ryhmäläiset oli sallittuja ja tuo 2105 lada oli myöskin b-ryhmäläinen aivan kuten oli 400 mantaa ja asconaa!Venäläinen huippu kuljettaja, mutta en muista nimeä, mutta pyöritti kuitenkin venäjällä rallitallia!!

Voisi löytyä Harri Väänäsen nimeä kokeilemalla googlesta

mutta kirjoitti:

se oli silloin, kun B-ryhmäläiset oli sallittuja ja tuo 2105 lada oli myöskin b-ryhmäläinen aivan kuten oli 400 mantaa ja asconaa!Venäläinen huippu kuljettaja, mutta en muista nimeä, mutta pyöritti kuitenkin venäjällä rallitallia!!

Voisi löytyä Harri Väänäsen nimeä kokeilemalla googlesta

Ehkä aika kultaa muistot. Tässä tapauksessa on tullut vähän mielikuvitustakin mukaan.

Paras Lada Jyväskylän Suurajoissa 1980 luvulla:

1980: 16. Stasys Brundza, Lada 21011
1981: 21. Stasys Brundza, Lada 21011
1982: 18. Stasys Brundza, Lada 21011
1983: 42. Joel Tammeka, Lada 2105 VFTS
1984: 21. Nikolai Bolskhikh, Lada 2105 VFTS
1985: 30. Stepan Vasilyev, Lada 2105 VFTS
1986: 18. Nikolai Bolskhikh, Lada 2105 VFTS
1987: 16. Eugenijus Tumalevičius, Lada 2105 VFTS
1988: 18. Ilmar Raissar, Lada 2105 VFTS
1989: 28. Eugenijus Tumalevičius, Lada Samara

Kautta aikain paras tulos Ladalla Jyskälän yleiskilpailussa on vuodelta 1976 Anatoli Kozyrchikovin 15. sija ja auto oli Lada 1600.

Kovaa nuo silloiset Neuvostoliittolaiset noilla Ladoillaan ajoivat. Joka vuosi jäi monta suorituskykyisempää ja kalliimpaa autoa taakse.
Myös Skodalla paljon tuolla ajettiin. Skodan paras yleikilpailutulos on Norjalaisella John Hauglandilla vuodelta 1977 10. tila ja autona hänellä oli Skoda 130RS.

Skoda ja Lada olivat mukana melko usein "tehdastalleina" kuten oli myös itäblokin puolelta lähes aina Trabantin ja Wartburgin tehdastiimit.
Myös FSO Polonezia ajatti virallinen tehdastiimi.

Lähde: Rallybase.nl