Onko vinkkejä takalasinpyyhkimen moottorin vaihtoon. Merkkiliike pyysi 250€ koko työstä ja pelkkä uusi moottori olisi 120€. 130€ säästäisi jos itse vaihtaisi. Mitä pitää huomioida vaihdossa? Taikki voisiko vika olla muualla kuin moottorissa? En ole vielä avannut takapään sisustuksia, joten en ole täysin varma onko vika edes moottorissa.
Vm 00 Golf Variant takalasin pyyhin
ei toimi
62486
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yks linkki kuvineen, missä vaihdetaan varianttiin pyyhkimen moottori, mutta en viitsi jakaa sitä kun aina valitetaan tällä palstalla, eikä mitään kiitosta ikinä kuule. Pidänpäs omana tietonani;)
että sillä takaluukkuun menevässä haitariletkussa olevat johtimet katkeilee. Kannattaa siis katsoa ensin tuleeko moottorille asti virtaa, kun joku tuuppaa viiksestä takalasinpyyhintä toimimaan.
Ainakin III-Golfissa (Variantissa) takaluukun sisäpuolinen muovipaneeli on helppo irroittaa. On kiinni kahdeksalla nastalla, jotka saa ruuvarilla helposti kammettua irti ehjinä, kun ensin ottaa keskellä olevan lukitustapin pienellä ruuvarilla pois.
pitäkää ne kolmoskoppaset kaukana. niitten vikoja ei voi yleistää neloskoriseen joka on täysin erilainen. verhous irti takaluukusta ja pyyhk.varsi pois. sitten kolme 10-millistä mutteria irti ja uus moottori paikoilleen.noissa katkee suutinputki ja vuotaa moottorin sisälle jne.jne.ja loput voi vain arvata.Aina kun suutin pyörii varren mukana on putki jo poikki ja vesivuoto alkanut.Äläkä tihrusta noita etupään irroitus ohjeita,kun eivät asiaa ymmärtäneet.
kirjoituksestasi!
Oliko sulla paha mieli, kun noin pitää toisille ärhennellä. Menee maku neuvoistasikin, vaikka ne mahdollisesti sattuisi olemaan oikeitakin.
Olisit nyt sitten kertonut miten sen neloskoppaisen takaluukunverhoilun saa irti, jos se kerran on niin erinomaisen erilanen kuin kolmonen.
Löysin kirjastosta Alfa merin VW Golf 4-korin ohjekirjan. Siinä oli ohjeet miten avataan takapään verhous. Jos jotakuta kiinnostaa niin voin laittaa 1-2 viikon sisällä "raportin" miten hommassa kävi.
mittaa ettei se ole oikosessa se moottori kuten mulla vanhemmassa oli. Sama juttu eli ei kun vaihtoon oli tyly tuomio, mutta enpäs luovuttanut niin helposti vaan moottorin prässätty kuori auki ja sisältähän syy se löytyi. Tehtaalla moottori oli voideltu vaseliinilla johon oli hammaspyöristä irronnut metallipölyä joten se johti hyvin sähköä ja maadoitti moottorin runkoon... eli korjauksena pelkästään vaseliinien poispyyhkäisy ja kuoret kasaan ja pikkasen sikapaskaa väliin ja pelasi ainakin niin kauan kun auto oli minulla (vuosia)