Rengasliikkeiden nettisivuja katselleena ja muutamaan liikkeeseen soittaneena ei voi kuin todeta ettei liikkeillä ole mitään todellisia tarjouksia vaan samanlaisen talvirengassarjan hinnat esim. kysymälläni 195/65r15 koolla vaihtelevat n. 10 euron verran.
Eipä ole 10 euron ero suuri lähes 3000 mummonmarkan ostoksen hinnassa. Onko jossain pk-seudulla rengasliikettä, jossa olisi TODELLISIA tarjouksia Nokian, Misukan, Continentalin, Gislavedin tms. laatumerkeistä?
Eipä ole 10 euron ero suuri lähes 3000 mummonmarkan ostoksen hinnassa. Onko jossain pk-seudulla rengasliikettä, jossa olisi TODELLISIA tarjouksia Nokian, Misukan, Continentalin, Gislavedin tms. laatumerkeistä?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mitä noita hintoja on seurannut, niin talvirenkaat ovat yleisesti ottaen halpoja tai edullisia. Niin netistä kuin Hesaristakin löytyy päivittäin edullisia settejä.
Se on tietysti eri asia mitä itse kukin niistä sitten suostuu maksamaan. Nykyäänhän kaikki pitäisi saada lähes ilmaiseksi. Esim. 2500 - 3000 mummon markkaa ei ole iso raha turvallisuudesta ja hyvistä ajo-ominaisuuksista. Renkaat vieläpä kestävät monta vuotta, joten vuositasolla sijoitus ei missään nimessä ole kova.
Kyllä kaikessa pitää osata säästää ja
olla järkevä ja taloudellinen.
Ei sitä voi erotella, erikseen renkaiden osalta.
Jos minä en osaisi olla taloudellinen kaikessa,
en ajaisi maasturilla eikä lapset muilla 2000 luvun autoilla,
eikä käytäisi etelässäkään.
KYLLÄ taloudellisuus pitää olla veressä.
MUTTA …Aloittajalle,
Edullisinta on hankkia renkaat läheltä,
juuri siksi, kun niissä ei ole paljoa eroja,
on lähelle helppo mennä valittamaankin,
jos eivät ole tasapainossa.
Hakka5 e480,-
Conti v2 e450,-
Miche x-ice e445,-
musta hevonen: Gisla NF5 e430,- Rengaslasi Oy
Sulla on nääs sama koko kuin mulla ja olen kysynyt
puhelimessa hintoja...
Ihan linjassa noiden kanssa on Euromasterin sähköpostitse lähettämä tarjous, tosin pykälää kapeammat renkaat kyseessä:
185/65R15 NOKIA Hakka5 92 T XL 472,00 e/srj
185/65R15 NOKIA Hakkapeliitta 4 88 T 443,90 e/srj
185/65R15 MICHELIN X-ICE NORTH88Q 429,26 e/srj
185/65R15 KLEBER KAPNOR 5 88Q 372,16 e/srj
185/65R15 SUNNY WINTER CHALLENGER 88T 338,20 e/srj
Jos eroa on kymppi niin eipä kannata montaa kilsaa sen perässä ajella.
185 ja 195 hintaero on yli 50euroo
Älä siis vertaa väärin
Jonkun mielestä ei ehkä halpoja ostettaessa, mutta jos renkaat kestävät siistillä ajolla 6 - 10 talvea, niin eipä ole hinnan kiroissa nuokaan. Siisti ajo ja ajokauden ulkopuolella oikeanlainen säilytys saa renkaat kestämään pitempään ja sehän on pelkkää säästöä se.
Osittain totta, hintaeroa on 185 tai 195 renkaalla jotain 15-60 euron välillä rengasmerkistä ja ostopaikasta riippuen. Siltikään ei ole yhtään kunnon tarjoushintaa näkynyt, kevättalvella vois olla toisin.
Hyvä kun sekin selvisi, ajattelin ostaa jommat kummat mutta nyt siis ehdottomasti päädyin noihin kaposempiin.
mennessään, jos noin kapeilla ajelette
Sinuna myisin auton pois tarpeettomana.
Ei auto ole tarpeeton. Kilometrejä tulee päivässä enemmän kuin monella viikossa. Siitä huolimatta niin talvi- kuin kesärenkaat kestävät pitkään, kun osaa ajaa oikein ja valita renkaat oikein. Ihmetyttääkin ne kuskit, jotka eivät aja ammatikseen, mutta kuitenkin pistävät renkaansa sileiksi jo parissa vuodessa. Ehkä se "halpis"renkaiden osto kostautuu juuri tässä: kahdet, kolmet renkaat siinä ajassa, kun laaturenkaat ostaneet ajavat vielä ensimmäisillä.
Kyllä noissa 11/1998 ensiasennusrenkaiksi laitetuissa ja ehkä 60 tkm ajetuissa Hakkapeliitta 2:sissa vielä pintaa olisi mutta kun ne muut ominaisuudet alkavat olla jo hieman "vanhahtavat" ja sen takia pitää ostaa uudet gummit.
Pyyhkijänsulissa on vähän sama juttu. Jos ostaa vuodessa kolmet halvat tai yhdet hyvät niin kustannus on sama mutta väittäisin että loppuvuodesta tuulilasista näkee paremmin ulos kun kiinni on kolmas pari niitä halpoja eikä ne tammikuussa vaihdetut hyvät sulat. Renkaissa toki ei ole näin rajuja hinnanvaihteluita kun ne "huonot" renkaatkin maksavat 60% hyvien hinnasta.
Eli vaikka kuinka nätisti ajelisit ja kulutuspinta pysyisi hyvänä, niin viimeistään aika tekee tehtävänsä: kumi kovettuu ajan myötä ja jo viiden vuoden jälkeen käyttämättömätkin renkaat ovat kovettuneet ja täten niiden ajo-ominaisuudet & mukavuus ovat kärsineet.
Tajuan kyllä vuosien mukana tulevan jonkin asteisen kovettumisen ja niiden aiheuttaman lievän puutteen pidossa. Nykyrenkaista ei kuitenkaan tule ns. bakeliittia yhtä helposti kuin renkaista, joita myytiin 10 - 15 v. sitten. Viisikin vuotta vanhoilla renkailla on toki ajettava hieman hillitymmin, jotta pito olisi kohdallaan.
Mitä omiin kokemuksiin tulee sekä omalla että duuniautoilla, niin ei tuo iäkkäämpien renkaiden pito ihan julmetusti häviä, jos vaan renkaissa on hyvät pinnat jäljellä. Pitoa ei kuitenkaan voi ihan uudenveroiseksi sanoa. Kun pudottaa mutkissa ja tosi liukkailla hieman nopeutta, niin hyvin niillä pärjää. Kenenkään ei tarvitse heittää renkaitaan pois, jos niissä on neljän - viiden vuoden takainen DOT-merkintä. Jos nämä renkaat ovat olleet viileässä tai viileähkössä varastossa valolta suojattuna, niin ei muuta kuin tulevana talvena alle vaan. Kannattaa kuitenkin tarkastaa renkaiden sileät pinnat halkeamien varalta.
Päinvastoin, hyvä veli - leveillähän se tuuli vie mennessään, kun pintapaine on pienempi... :-)
Good Year Exellence 225/45 Zr 17 ATF 10 Razze
Ja tietenkin iltapäivällä asennus, hämmästyttävän nuoret "asentajat" töissä.
Vanteille asennus sujui nopeasti, mutta tasapainotus
alkoikin olla hankalaa, tosin tulihan työ tehtyä...
Illalla pääsi radalle, suuntana Kotka...
Nopeuden noustessa 70-80km/h alkoi ravistus joka paheni ja paheni nopeuden lähestyessä 120 km/, nopeutta missä rattikin piti tasaista n.15mm ylös
alas liikettä.... mitä helv..... onko rengas löysällä.... ei, täällähän on 135grammaa painoja YHDESSÄ vanteessa.
Kyllä tolla määrällä saa jo isommankin pystyheiton
tasapainotettua koneessa, vaan kun autolla pitäis myös ajaa.
Aamulla ensitöiksi takaisin Rengaslasiin ja saivat korjattua mieleisekseen työnsä. Lopputulos että ravistus alkaa nyt 80-90 nopeudessa ja luotto ko.
puljuun meni täysin.
Eipähän tule ajettua ylinopeutta, mutta rasittavaa
ajaa pitkiä matkoja kun ei voi turvallisesti ajaa
yli 100km/h, vaikka renkaat on luokitettu 270km/h asti. Onneksi on kaksi autoa, voit vain arvailla kumpi on kaupunkiautona.....
Ai suosittelenko? NO EN TODELLAKAAN . . .
päätynyt kuluttajariitalautakunnan mustalle listalle