...ja lähti vw vaihtoon. Helvetti kun sotkeuduttua koko merkkiin. Kahteen vuoteen ei ole ollut kuin ongelmia.
Naapuri tarjosi omaa -97 primeraa 2.0(slx?)ostettavaksi ajettu on himpun yli 40tkm:ä ja on ollut suurimman osan elinajastansa autotallissa (siis auto, ei naapuri),joten sen puoleen kyllä uskaltaa ostaa kun historia on tiedossa, mutta onko kys. autossa mitä sellaisia vikoja tai kohtia jotka tulisi tietää/tarkistaa vaikka olisi miten vähän ajettu auto. Olisin kiitollinen jos joku viitsisi kertoa ja kehua kyseisen vuosimallin primeran.
Naapuri tarjosi omaa -97 primeraa 2.0(slx?)ostettavaksi ajettu on himpun yli 40tkm:ä ja on ollut suurimman osan elinajastansa autotallissa (siis auto, ei naapuri),joten sen puoleen kyllä uskaltaa ostaa kun historia on tiedossa, mutta onko kys. autossa mitä sellaisia vikoja tai kohtia jotka tulisi tietää/tarkistaa vaikka olisi miten vähän ajettu auto. Olisin kiitollinen jos joku viitsisi kertoa ja kehua kyseisen vuosimallin primeran.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No jos se on ns. uudempi malli, niin oma naapurini on ajanut ongelmitta jo 130tkm -99 1,6 LX:llä. Itsekin olen auto kokeillut ja mielestäni se on aivan käypä peli...tosin ei Avensiksen veroinen ajettava, mutta laatu on taatusti parempi kuin euromerkeissä - Opel ja VW jne.!
Vetoakselin suojakumit kannattaa tarkistaa ja multilinkit, onko väljää tai naksuuvatko.
Ruostesuojauta se peli kunnolla niin saat vielä pitkäikäisen auton.
Minulla on -97 SLX Primera. Multilinkit vaihdettiin 70000km:ssa. Muuta ei ole tarvinnut tehdä koskaan. Eikä nuo multilinkitkään tielle jätä...
Tuskin sen auton kanssa tulee ongelmia...kun olet ajanut 100tkm lisää mittariin voit joutua laturin/startin vaihtamaan sekä etupään olkalaakerit mutta mitään vakavaa ei pitäisi olla tiedossa.