Nyt on olleet Castrolin Magnatechit koneessa ensimmäiset 2000km. Suht reipasta maantieajoa n. 1800km. Öljyä olen lisännyt vajaa 2 litraa.
Kulutus on pysynyt siis aika samoissa, kun Teboilin öljyilläkin :(
Viimeviikolla "tarkka" mittaus antoi kulutukseksi 0,75 litraa / 1000km. Pientä parannusta olis ollut, mutta periaatteesa samoilla linjoilla mennään.
Tänään käskin vaimon kiihdyttää oikein kovaa ja katsoin ulkopuolelta menoa, moottori oli kuuma. Ei savun häivääkän tullut putkesta.... Minne öljy katoaa? Auto käy kuitenkin 2-tahtisten moottoreiden seoksella, eikä savua näy??!!
Kyselin aikaisemmin venttiilinvarsien kumeista...Eikö ne tosiaan vaikuta yhtään diiselissä? Bensamersussa niillä on huima vaikutus. Jopa 200% voi öljyn kulutus tippua niiden uusimisella.
Kesällä ei öljynsyönti haittaa, kun laitan halvat diiseliöljyt koneeseen. Talvella saisi olla täyssynteettiset mielellään....Laatumerkkiä vieläpä ;)
Vielä on kokeilematta 0W-öljy, mutta hinta nousee niillä vielä korkeammalle.
Mites kun nyt on koneessa ns. puhdistava öljyä. Tarviiko sillä ajaa kauankin, että tuloksia tulee. Ajattelin niitä öljyrenkaita, jos ovat jumissa?
Kulutus on pysynyt siis aika samoissa, kun Teboilin öljyilläkin :(
Viimeviikolla "tarkka" mittaus antoi kulutukseksi 0,75 litraa / 1000km. Pientä parannusta olis ollut, mutta periaatteesa samoilla linjoilla mennään.
Tänään käskin vaimon kiihdyttää oikein kovaa ja katsoin ulkopuolelta menoa, moottori oli kuuma. Ei savun häivääkän tullut putkesta.... Minne öljy katoaa? Auto käy kuitenkin 2-tahtisten moottoreiden seoksella, eikä savua näy??!!
Kyselin aikaisemmin venttiilinvarsien kumeista...Eikö ne tosiaan vaikuta yhtään diiselissä? Bensamersussa niillä on huima vaikutus. Jopa 200% voi öljyn kulutus tippua niiden uusimisella.
Kesällä ei öljynsyönti haittaa, kun laitan halvat diiseliöljyt koneeseen. Talvella saisi olla täyssynteettiset mielellään....Laatumerkkiä vieläpä ;)
Vielä on kokeilematta 0W-öljy, mutta hinta nousee niillä vielä korkeammalle.
Mites kun nyt on koneessa ns. puhdistava öljyä. Tarviiko sillä ajaa kauankin, että tuloksia tulee. Ajattelin niitä öljyrenkaita, jos ovat jumissa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oletkos sää koettanut 10W40-öljyjä OM617:ssa? Kuulostaa yhä aika hurjalta tuo kulutus.
Olis että jos öljyrenkaat lähtee irti niin voi kestää jonkun kymppitonnin. kannattais kesäksi katella vaikka jokin traktoreissa käytettävä synteettinen dieselin öljy, ettei meinaan karstaa heti uudelleen.
Öljyrenkaiden ohella on toinenkin ja hiukan kalliimpi vikamahdollisuus, meinaan jos sylinterit ovat kiilloittuneet pahoin eikä hoonausjälkiä olisi enää näkyvissä.
Tuo yllämainittu lisää myös reippaasti kulutusta.
Kyllä se pannu kestää sen minkä se korikin vaikka laitat sinne teboilin (halpaa) 10w30 tai 10w40 mineraalit kesät talvet. Lyhyet vaihtovälit (5tkm) ja lämmitys ennen ajoon lähtöä niin ei ole moottori moksiskaan. Tämän päivän mineraaliöljyt on varmasti parempia kuin synteettiset 20v sitten ja silloin 10 - 20v sitten tuo sinunkin uolevi niitä kilometrejä on suurimman osan niellyt!
Tietty jos joutuu vetämään kylmiltään käymään kovilla pakkasilla niin ei varmaan lähde kun on 10w30 tahnat moottorissa, silloin on pakko käyttää synteettistä.
..Kotona on kyllä sähköä, mutta työmaan pihalla ei.
Talvea olis vielä 2kk jäljellä. Koitan pärjätä sen ajan 4 lisälitralla Castrolia.
Kesällä laitan 15W40 diesel öljyt ja 5tkm vaihtoväliksi. Naapurin rekkamiehen kautta saan kesäöljyt "ilmaiseksi" :)
Miksei muka vaikuta, ainakin mun 230e vei öljyä noin 2l 1000:lla, eikä savuttanut. Kumit vaihdettiin 4v sitten, eikä vieläkään tarvitse lisätä 10 000:lla.
Ohjureiden kumit eivät vaikuta dieselissä läheskään niin paljon kuin bensakoneessa. Dieselissähän ei muodostu alipainetta vaan sekin pitää tehdä erillisellä alipainepumpulla.
Olen kuullut, että joissakin aiemmissa vähän isommissa dieseleissä mersu jätti ne kumit kokonaan pois. Öljy kulutus kasvoi ehkä hieman, mutta ei kyllä ohjuritkaan ikinä kuluneet... Pitääköhän paikkansa?
Kylä mersu Dieselin osaa rakentaa, mutta bensakoneen kanssa on yhtä harjoittelua, aina ohjuri ja/tai nokka-akselivikaa. Vai löytyykö kestävää bensakonetta 60 luvulta tähän päivään???
Terve!
En ole koskaan kuullut ohjurien kumeja vaihdetun Mersun diiseleihin. Onhan ne syytä vaihtaa koneen täysrempan yhteydessä, mutta muuten ei liene tarpeellista.
En olisi huolissani öljyn kulutuksesta Mersun koneissa, jos ei savuta. Mineraaliöljyä tarpeen mukaan. Sen takia tehdas on varustanut ainakin 124 mallit nimenomaan oljynmäärän varoitusvalolla ja erikseen vielä painemittarilla. Jotenkin tuntuu, että öljyä pitääkin mennä jonkun verran oli sitten bensa tai diesel. Itseltäni on hajonnut muiden merkkien koneita aivan odottamatta, vaikka eivät öljyä syöneet lainkaan eli öljynkulutus ei ennusta koneen odotettavissa olevaa käyttöikää ellei sitten savuta samanaikaisesti.