Suomessa on tunnetusti taksin käyttö arvokasta. Ehdotankin, että Ladaa käytettäisiin taksiautona Suomessa. Taidankin alata puuhaamaan omaa Lada taksiketjua, selvä bisnesrako. Edullisen hinnan lisäksi asiakkaat saisivat matkustaa ymäristöystävällisesti ja persoonallisesti.Lada sopii taksikäyttöön hyvin muuttuvien tilojensa ja käyttövarmuutensa vuoksi.Voitaisiin harkita jopa jatkettua Ladaa, jossa istuinriviä olisi kolme kahden sijaan.
Reiska ehdottaa
Ladoja takseiksi
13508
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
1. Mistä löytyy yksikin asiakas Lada-taksiin? Ei mistään.
2. Mistä löytyy kuski Lada-taksiin? Ei mistään
3. Tuleeko Ladan pito halvemmaksi kuin Mersun kun ajoa on vaikka vain 100tkm vuodessa? Ei tule. Paitsi että Ladaa joutuu korjaamaan jatkuvasti myös verstaalla seisominen vähentää tuloja merkittävästi.
Taksit ovat siis valinneet niitä autoja joilla homma kannattaa. Näin meillä täällä vapaassa Suomessa jossa kommunistinen sortohallinto ei määrää taksien merkkiä. Reiska varmasti mielellään ottaisi tällaisen diktaattorin paikan ja pakottaisi meidät Lada-takseihin.
1.Asiakkaita Lada-takseihin löytyy pilvin pimein. 2.Kuskeja myös, edellytyksenä toverillinen käytös.
3.Ladassa ei ole turhia lisävarusteita eli rihkamaa, mikä olisi epäkunnossa ja vaatisi korjaamista. Siis edullinen käyttää.
Käyppä esimerkiksi Italiassa niin näet millaisia taksiautot siellä ovat. Toverit ajavat Fiat Bravoilla, Alfoilla´, vanhan korimallin Meganeilla jne. Ei mitään persoonattomia kapitalistiriistäjien rihkama-mersuja, vaan kansanautoja. Lisäksi siellä suositaan oman maan autoja. Niin meilläkin pitäisi tehdä eli Ladoja.
Koita Reiska selvitä. Ota kunnon satsi kahvia ja lepää ja jätä sienet syömättä loppupäiväksi.
Taksiauton veronpalautusta ei saa autoa vuoden välein( tai puolen vuoden)vaihdettaessa uuteen.
Ladalla ei taksikilometrejä ( 3v) saa ajettua täyteen.
Paitsi tietysti siinä tapauksessa, että vain joka kymmenes asiakas hyväksyy Lada-kyydin, silloinhan kilometrejä ei tietenkään kerry.
Jos ei autoja niin ainakin kuskit ulkomailta.Nämä suomalaiset yli-ihmisiksi itseään luulevat kielitaidottomat öykkärit kortistoon loppuiäksi
Jos ehdotuksellesi löytyisi todellista markkinarakoa, olisi joku sen kyllä kokeillut. Jos Lada kannattaisi taksikäytössä, niitä olisi edes muutama liikenteessä, mutta eipä ole näkynyt.
Mutta eipä muuta Reiska kun firma pystyyn. Veikkaampa että aika pian vaihtuisi kalusto, VW touranissa ja muissa tila-autoissa löytyy jo tuo kolmas penkkirivikin. Niiden käyttö taksina onkin koko ajan lisääntynyt.
sekopää?
paikallisessa yrityshautomossa. Pian huomaisit ideasi mahdottomuuden...Olisit konkurssissa jo muutamassa viikossa.
ja toimiva,asiakkaita saat kun puolitat taxihinnat,kun ei ole kulujakaan,halvan kaluston myötä,siinä länsitaksit katsoo vierestä kun ajatat asiakkaita pilvin pimein
Taksat alas ja Reiskan tulot ylös. Lada kalustoon ei tosiaan tarvitse satsata suuria summia.
Kulujahan olisi paljon enemmän!
Ladan ylläpitokulut on korkeat, ja puolet kalustosta olisi koko ajan pajalla.
Jos kalusto on edullinen ja hinnat esim puolet nykyisestä niin mikä siinä.Auto olisi menossa koko ajan ja vaikka joskus huollossa niin siitä huolimatta yritys toimisi.Mutta mistä saat sen taksiluvan,et ainakaan Suomessa mistään.Täällä on Taksiliitto joka valvoo,että kilpailua ei ole eikä tule.Ja hinnat pysyy sillä tasolla,että 2 kyytiä per päivä riittää kulujen kattamiseen ja kolmas jo varmistaa rikastumisen.Tämän maan taksikuskeilla on suurin ongelma ylipaino ja peräpukamat
On kerran kokeiltu 50-luvulla ja myös 60-luvun alkupuolella, kun ei saatu "länsiräppänöitä". Vaan kun autojen tuonti vapautui, katosivat Volgat ja Zimit maanteiltä kuin "kuppa Töölöstä".