No nyt sitten vihdoin se tyyppivika iski, eli
auton nurkat ei tahdo pysyä ylhäällä moottori
sammutettuna, ajossa kompressori painaa ilmaa
vähän väliä ja systeemin vakaus ei oikein toimi,
meno on normaaliakin huojuvampaa, ei hyvä.
Merkkiliikkeessä ajoivat jotain ainetta putkien
läpi mutta vuotoja ei löytynyt,"ei voi tehdä
mitään".
Monet kuulemma vaihtaneet RX-mallin tavallisiin
jousiin, siinä on vaan se mutta, että kaikki
menee uusiksi ja siten hinta luokkaa 10 000mk.
Olen lähettänyt kyselyjä kolariautojen osia
myyviin liikkeisiin ja purkaamoihin, yhdestäkään
ei ole vastausta tullut, on se vaan niin
harvinainen tuo merkki, ettei taida halvempia
käytettyjä osia löytyä?
Kaikki neuvot ovat tervetulleita, erityisesti jos
jollain olisi kokemusta näiden jousien vaihdosta.
Kiitän jo etukäteen.
auton nurkat ei tahdo pysyä ylhäällä moottori
sammutettuna, ajossa kompressori painaa ilmaa
vähän väliä ja systeemin vakaus ei oikein toimi,
meno on normaaliakin huojuvampaa, ei hyvä.
Merkkiliikkeessä ajoivat jotain ainetta putkien
läpi mutta vuotoja ei löytynyt,"ei voi tehdä
mitään".
Monet kuulemma vaihtaneet RX-mallin tavallisiin
jousiin, siinä on vaan se mutta, että kaikki
menee uusiksi ja siten hinta luokkaa 10 000mk.
Olen lähettänyt kyselyjä kolariautojen osia
myyviin liikkeisiin ja purkaamoihin, yhdestäkään
ei ole vastausta tullut, on se vaan niin
harvinainen tuo merkki, ettei taida halvempia
käytettyjä osia löytyä?
Kaikki neuvot ovat tervetulleita, erityisesti jos
jollain olisi kokemusta näiden jousien vaihdosta.
Kiitän jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
sellainen jousitus kuten citroeenissa? en ole
enne kuullutkaan? voisin sanoa että ei ainkaan
jousien tai iskareiden puolella vika olla komppi
tai putket vuotaa ei ikinä muuten voi kaikki
jouset mennä sököks ja se on varmaaa,....
Joo, en osaa tarkemmin sanoa, mutta jonkinlainen
ilmajousitus on kyseessä.
Niin, lähinnä kuskin puoli tuntuu tippuvan,
laskee omia aikojaan vain auton seistessä
moottori sammutettuna, takanurkka ihan
rajoitinkumien varaan, saman puolen etunurkka
vähän niiaa siinä mukana, ilmiselvästi vika on
siellä kuskin puolella, ajossa pysyy ylhäällä kun
kompura pumppaa ilmaa, mutta siitä huolimatta
tuntuu tien epätasaisuuksissa "koppa heiluvan
sivusuunnassa".
Ko. järjestelmä on ainoa henkilöautossa oleva
täysin paineilmapohjainen jousitus. Se ei oikein
sovellu Suomen olosuhteisiin koska
jousielementtien kumipalkeita ei ole suojattu
millään tavalla. Vuotokohta on useimmiten palkeen
sillä alueella, joka jää normaaliasennossa
iskarin pintaan kiinni. Jos palje on puhki, sitä
ei pysty korjaamaan. Toinen mahdollinen
vuotokohta on sensorien johtojen
sisäänmenoläpivienti elementin yläosassa.
Käytettyjä osia löytyy kyllä romiksilta tai
yksityisiltä.