Kertokaas vähän kys. automallista, teknisiä
tietoja ja mihin kannattaa kiinittää huomiota
ostohetkellä? Onko siinä sama kone pienemmillä
tehoilla kuin imbreza WRX mallissa vai onko
mitään sukua?
tietoja ja mihin kannattaa kiinittää huomiota
ostohetkellä? Onko siinä sama kone pienemmillä
tehoilla kuin imbreza WRX mallissa vai onko
mitään sukua?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos oot ostamassa niin kannattaa kuunnella
venttiilien rallatusta. Legacyssa ollut paljon
venttiili/kansivikaa, eli muistaakseni venttiilin
ohjurit pääsevät liikkumaan ja lopputuloksena
venttiilin kyrvähtäminen ja kannen/kansien
vaihto. Tämä taas on tod. kallis operaatio. Myös
pakokaasuarvoista voi kuulemma päätellä onko
kannet ok. Eipä siinä sen kummempia vikoja ole,
jos ei ole päässyt ruostumaan. Varsinkin
etulokarit vilkkujen alta mätii helposti.
Itselläni oli Legacy ja tykkäsin, piti laittaa
kiertoon venttiilihomman takia... On hyvä
ajettava, takana lukko, eli menee ihan nätisti
kaasulla sladissa. Tehoa 200hv vakiona,
turvallisesti 240hv, tai sitten 280hv hieman
epävarmemmin. Nämä siis putki/lastumuutoksilla
konetta avaamatta.
Kiitos hazardi ...selventäisitkö vielä kuinka
kalliiksi kerttomasi kansiremppa tulee ja millä
ajokilometreillä se on odotettavissa sekä voiko
sitä mitenkään ehkäistä? Aikomukseni olisi ostaa
n.50.000km , korkeintaan 100.000km ajettu auto
jos sellaisen vaan löydän.
Ne tapaukset jotka tiedän ovat reilu 150tkm
ajettuja. En tiedä voiko asiaa ehkäistä,
luultavasti ei, on tyyppivika. Jotkut kestää,
jotkut ei. Maahantuojan mukaan kannet maksaa n.
15tmk, eli ei ihan edullista...
Jees joissakin kansissa oli tota ohjurivikaa.
Ei ollu mulla.Eikä hydraulinostimien paukutus
sinällään liity siihen kansivikaan.Ne nyt vaan
alkaa paukuttaa jossakin vaiheessa ja se
varsinaisesti ei ole vaarallista.Kiusallista
kyllä.Häkä-arvot kertovat kyllä jos ohjurit
liikkuu.Luulenpa että et löydä kuin yli kakssataa
ajettuja.Multa lähti 360t ajettuna.
Oli ehdottoman kiva peli aikansa.
Kyllä legacy on toiminut eräänlaisena kanta-
autona nykyisille WRC aytoille mutta tekniikka on
täysin eri!! Tehoa kyseisessä mallissa 200hv
kuten jo mallimerkintä kertoo. autossa on jatkuva
neliveto. 0-100 6,8s huiput 238km/h ostaessa
kannattaa kiinnittää huomiota vaihteensiirtoon ja
perän toimintaan eli vaihteiden tulisi mennä
helposta päälle ja perä ei saa pitää pientäkään
meteliä muuten on kallis korjaus tulossa.