Isoille paikkakunnille perustettaisiin sellainen iso vuorokorjaamo,joka nykyisten säännösten mukaan voisi olla kaikkien merkkien huolto ja korjaamo.
Systeemi toimisi ympäri vuorokauden pyhät arjet. Nosturipaikkoja vois olla esim. vaikka 20 ja henkilökuntaa 100 asentajaa,muutama joka merkille ja ristiinkoulutus päälle. Viisi vuoroa,20 asentajaa/vuoro. 12 tuntinen järjestelmä,jolloin neljän työpäivän jälkeen olis 6 vapaapäivää. Malli olis valmiina jos joku haluais käyttöön. Edut: mm. Kalliit investoinnit tehokkaaseen käyttöön, voidaan hyödyntää ison yksikon synergia etuja etc., auton huoltaminen ei olisi vuorokaudenajasta kiinni,eikä olis niin pitkiä jonoja. Vaikuttaako hölmöltä?
Systeemi toimisi ympäri vuorokauden pyhät arjet. Nosturipaikkoja vois olla esim. vaikka 20 ja henkilökuntaa 100 asentajaa,muutama joka merkille ja ristiinkoulutus päälle. Viisi vuoroa,20 asentajaa/vuoro. 12 tuntinen järjestelmä,jolloin neljän työpäivän jälkeen olis 6 vapaapäivää. Malli olis valmiina jos joku haluais käyttöön. Edut: mm. Kalliit investoinnit tehokkaaseen käyttöön, voidaan hyödyntää ison yksikon synergia etuja etc., auton huoltaminen ei olisi vuorokaudenajasta kiinni,eikä olis niin pitkiä jonoja. Vaikuttaako hölmöltä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mistä halpuus. Virolaiset pimeesti, vai miten yötyölisät?
Joka merkille erikoiskuolutetut asentajat. Tietokannat!
Niin, tarkoitinkin että lähinnä nykyiset autojen merkki-asentamot löisivät hynttyyt yhteen. kieltämättä kokonais palkkasumma/kk nousisi jonkun 20-25% tuon alan palkoissa,mutta jos vastapainoksi valtaosa leasing kalustosta voitaisiin huoltaa iltaisin/öisin,niin silloin sijais autoa ei välttämättä tarvita. Ja olisihan se yritykselle etu että laitteet ovat käytössä 24h 8:n sijasta. ei siinä juuri korotuspaineita huoltohintoihin olisi, vaikka ne huollot tehtäisiin yöllä.
kyllä on helppoa! et ole ollut missään tekemisissä autonasentajien kanssa!
eikö kannattaisi edes vähän ajatella niin ei tarttis ladata noita itsekkäitä unelmia julki, kuka suostuu nmaksamaan yö työstä? kun päivä laskutkin on jo törkeitä? mitäköhän sun päässäs liikkuu? ei toden näköisesti mitään!
Ainakin sun mielipiteesi tuli julki, sitähän mä kysyinkin. Kiitos sinulle siitä.
Teen muuten itsekin samanlaista vuorotyotä kuin tuo kuvailemani malli,eikä se ole nostanu pätkääkään lopputuotteen hintaa sen vuoksi.
Ei ne vuorolisät aina suoraan hintoihin siirry jos toiminta muuten on tehokkaampaa,en nyt välttämättä tarkoita just tuollaista palvelu-alaa. Ja onhan tässä vuorotyössä se hyvä puoli että edes te voitte sitten nauttia viikonlopuista ja juhlapyhistä perheen ja sukulaisten kanssa, kun me pidetään sillä aikaa pyörät pyörimässä. Lisäksi me ei syödä hirveesti eläkekakkua,vaikka sitä runsaasti maksetaankin,koska kuolema kuittaa yleensä univelat jo ennen eläke ikää. Mutta nauti sinäkin elämästä ja hyvää Joulun odotusta.:)
Mun mielestäni idea on hyvä, pientä kypsyttelyä tottakai vaatii, kuten kaikki uudet suunnitelmat. Tilannehan on kuitenkin koko ajan menossa siihen, että kaikki palveluntarjoajat keskittävät toimintojaan ja saavuttavat suurtuotannolla etuja. Nykyisissä auto(liike)keskittymissä pääkaupunkiseudulla esim Herttoniemessä & Konalassa saattaisi hyvinkin menestyä.
Kaikki uudet ideat herättävät valtaosassa ihmisiä aluksi epäluuloa, koska turvallisiin normaalirutiineihin tulee pientä muutosta. Tämäntyyliset ideat kuitenkin tuovat toteuttajilleen isommat rahat, kuin perinteiset mallit. Lidliäkin aluksi vastustettiin Suomessa jopa mediassa, mutta vähitellen on huomattu konseptin ylivertaisuus esim k-kauppoihin nähden.
Tuossa ideassasi on hyvää myös mm se, että laitteet olisivat lähes kokoajan käytössä ja niihin tehty investointi olisi nopeammin maksettu. Autonkorjausalasta en tiedä yhtään mitään, mutta luulisi autonkorjaajiakin motivoivan, että on mahdollista päästä työskentelemään useiden merkkien kanssa. Ja vuorotyöstä lisät päälle.
Jos itselläni on auto huollettavan odotan työn valmistumista mieluummin 1 päivän kuin 3 päivää. Voisin jopa maksaa enemmän, koska saan auton nopeammin takaisin käyttööni. 24h palvelu siis mahdollistaisi tämän.
Hienoa lukea että edes joku on myönteinen uusille ideoille. No,eihän vuorotyö sinänsä mikään uusi idea ole,mutta esim. Auto-Salpa ketju ( Volvo,Renault )
työskentelee korjaamossaan jo nykyisin ilta kymmeneen arkisin. Ainakin rekkakuskit on tykänny kun korjauksia saa vielä illalla. Ja onhan se tavallisenkin sukankuluttajan etu jos ajopelinsä saa korjautettua, jos vaikka reissussa tulee joku sellainen vika joka voidaan helposti hoitaa pois. Ei tarvi odottaa seuraavaan aamuun,eikä varsinkaan maanantai aamuun.
Minulla ei mitään ongelmaa saada autoa huoltoon 2-3 päivää etukäteen soittaa ja varaa, no problemo!!
kannatusta mutta, näitten liikkeitten tarkoitus ei ole tehdä huoltoja halvalla, vaan mahdollisimman kovalla hinnalla. Tuo ehdottamasi systeemi on asiakkaalle edullisempi, ja niin ollen kuolleena syntynyt ajatus. Nyt kun pidetään hinnat kipurajalla, ts. pientä jonoa on, niin silloin tuotto riittää lyhyemmälläkin päivällä. Tälläkin palstalla moni hyväksyy ihan minkä hinnan tahansa, kunhan saa vaan romunsa valohoitoon. Mielestäni hinnoilla on oltava joku katto, vaikka maksaja on kuinka varakas tahansa, on tyhmää maksaa jotakin aivan käsittämättömiä tuntiveloituksia niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin auton huolto.
En marise siksi että en pystyisi huoltoja maksamaan, tosin en ole koskaan autooni mitään muilla teettänytkään.
Oli Corolla joitakin vuosia sitten jarru-ja polttoaineputki remontissa kaks päivää (tosin jo 17v,joten oli aikakin), ja työtuntiveloitus 16h. Pottuilin kyseisestä tuntimäärästä siihen malliin että: Ettekö ole päästänyt sitä ollenkaan syömään ja kahville? Työnjohtaja katseli mua hetken lasiensa yli ja poisti mukisematta kaks tuntia töistä.