Ostimpa -88 kadetin ja kone on 1.3 kaasarina joku pierburkki.
Vehkeessä pitäisi olla autom.imu,mutta se ei mene
päälle ollenkaan?Mitenkähän tuon pitäisi toimia?Antakaapa tietäjät korjaamiseen
toimivia vinkkejä!!!
Vehkeessä pitäisi olla autom.imu,mutta se ei mene
päälle ollenkaan?Mitenkähän tuon pitäisi toimia?Antakaapa tietäjät korjaamiseen
toimivia vinkkejä!!!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni oli sama murhe taannoin. Olikohan se niin että autom.ryypyn "annostelua" sääti bimetallikierukka, joka oli aikaa myöten niin kuoleutunut ettei se enää liikuttanut läppää.. (vai sekoitankohan nyt kuplan vastaavaan..) Anyways, vaihdoin suosiolla käsiryypyn sen tilalle. Ei ollut kallis eikä kovin vaikea asentaa itse. Saattaa siinä muutaman desin bensaakin säästää ajan mittaan..
oletettavasti ryypyn akseli on hapettunut jumiin.
ilmanputsari pois ja kaasu täysille,sen jälkeen
ryypyläpästä kiinni sormin ja kääntle edestakaisin läppää ruiskuttaen samalla aseöljyä
ryypyn akselille jossa on kierrejousi,akseli
sijaitsee edestä katsottuna vasemmalla puolella.
pitäis auttaa,mutta älä laita tavallista ruosteen
irroittajaa se kuivattaa kaikki vivut uudestaan jumiin.
Kun kylmällä polkaset kaasua ennen starttia, ryypyn "kello" (alum. rasia siellä kyljessä) vetää läpän kiinni kurkussa. Yleensä akseli on jumittunut tai "kello" ei toimi, joten läppä ei käänny. Myös se musta alipainerasia saattaa olla rikki, kalvo mennyt. Sillon moottori tukehtuu, sen huomaa siitä ja alipainetestillä sen kunnon näkee.