Eurooppalaiseen tottuneena näin kaupassa Luminan ja alkoi kiinnostaan.
Kertokaas omistajat kokemuksianne, millainen kulutus? Pehmeä jousitus? Mikä jakopää? Millainen öljynvaihtoväli? Koneen kestävyys? Millaisella ajomäärällä kannattaa harkita koneremppaa? Onko tyyppivikoja? Tosikauppaa tehtäessä miitä kannatta tarkastaa erityisesti?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Kertokaas omistajat kokemuksianne, millainen kulutus? Pehmeä jousitus? Mikä jakopää? Millainen öljynvaihtoväli? Koneen kestävyys? Millaisella ajomäärällä kannattaa harkita koneremppaa? Onko tyyppivikoja? Tosikauppaa tehtäessä miitä kannatta tarkastaa erityisesti?
Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
...ei kannata kun kukaan Luminan omistaja ei kommentoi.
karsastaa näitä korean chevyjä, niin onko lumina näitä entisiä daewoo malleja, minä kun en oikei ole niistä selvillä.
Toinen vaihtoehto on että chevy-väki on sisäänpäin lämpiävää ja ei anna mitään tietoa aito-chevyistä sellaisen ostoa harkitsevalle kuin sinä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000041&posting=22000000011424528
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000041&posting=22000000002837371
Kiitos linkeistä, olitkin ainoa joka jotain viitsi.
Ei kummoinen kesto.
Huono ajettavuus.
Tulee käytössä kalliiksi.
Huono jälleenmyyntiarvo.
Tyypillinen jenkki.
Kaksi vuotta ja 35tkm on takana Luminalla (-97, ostettaessa 75tkm), ja voin sanoa että on reippaasti paras omistamani auto! En millään jaksa uskoa että seuraava autoni tulee olemaan näin ongelmaton ja varmatoiminen, koko omistusaikana autossa ei ole ollut mitään korjaamokäynnin vaatinutta vikaa, ainoastaan perushuollot olen teettänyt.
Lumina on todella mukava kyydiltään, hiljainen ja helppo ajettava. Jousitus on pehmeän puoleinen, mutta ei vellova. Joustovarat ovat pitkät ja maavara suurehko, joten "kaupunkiviidakon" nopeustöyssyistä ja mukulakivistä Lumina selviää loistavasti. Suorituskyky on ihan jees, vaikka 162hp ja (noin) 1650kg omamassa ei rakettia autosta teekään. Talviajossa auton käytös on rauhallista ja ennalta-arvattavaa, ja myös lämmittimen teho on riittävä.
Keskikulutus on liikkunut alle 10 litran, matka-ajossa kesällä ennätys on 7.5L/100km. Koneen puolesta Luminan pitäisi olla "ikuinen", jakopää on ketjulla (työtötankokone).
Joitain huonoja puolia mainittakoon myös:
- Kääntösäde on iso, samoin ulkomitat. Näkyvyys on sinänsä hyvä mutta auto on muotoiltu niin että nurkkia on vaikea arvioida. Ohjaus on onneksi kevyt ja nopea, joten autoa on helppo pyöritellä.
- Huonot lähivalot, kuten kaikissa tämänikäisissä jenkeissä.
- Pari ärsyttävää varustepuutetta muuten varsin mukavasti varustellussa autossa: ei penkinlämmittimiä, ei sähkölämmitteisiä ulkopeilejä.
> Millainen öljynvaihtoväli?
Valmistajan speksi on 15000tkm/7500tkm, joista maahantuoja suosittelee Suomen oloihin jälkimmäistä.
> Koneen kestävyys?
> Millaisella ajomäärällä kannattaa harkita koneremppaa?
Yli 300tkm ajetut Luminat eivät ole harvinaisia, joku muu pettää ennen konetta, en olisi tästä huolissani.
> Onko tyyppivikoja?
Jenkeissä on ollut puheita että alkuperäinen punainen jäähdytysneste söisi kannentiivisteitä. Vaihdelaatikon lukituksen kytkentäsolenoideja on pettänyt, tämä ilmenee vedon pätkimisenä esim. loivassa ylämäessä pintakaasulla. En pidä näistä kumpaakaan kovin vakavana, kummastakaan ei ainakaan omassani nyt vajaat 110tkm ajetussa autossa ole merkkiäkään.
Kiitos vastauksestasi.
Luminako tosiaan kuluttaa 7,5/100? Nykyinen Volvo 740 vie saman verran maantieajossa, ja vähemmänkin jos kaasussa pihistelen.
Tuo kytkentäsolenoidi on ilmeisesti se kallein yksittäinen tyyppivika ja ilmeisesti syynä on kuluminen.
Tuo 7.5L/100km on normaalikulutus kesäisessä matka-ajossa, kunhan matkalla ei ole yhtään moottoriteitä. Tämän mittasin kahden tankkauksen välissä, ajamalla tankin lähes tyhjäksi. Tuohon keskiarvoon kuului itseasiassa jonkin verran taajama-ajoakin maaseudulla. Moottoritievauhdeissa matkakulutus lienee 8-9 litran välillä. Kaupungissa työmatka-ajossa on mennyt n. 11L/100.
Solenoidi maksaa muistaakseni 150e luokkaa, vaihtotyö on muutamia tunteja. Laatikkoa ei tarvitse tuota varten "pudottaa irti" mutta avata kylläkin, eli samalla menevät väkisin myös vaihteistoöljyt uusiksi.
...asiallisista vastauksista.