Mistä johtuu leonen vm.92 venttiilinnostajien
kilkutus kylmänä? Kun moottorin sammuttaa ja
starttaa uudestaan niin ääni katoaa. Tietenkin
ääni loppuu kun kone pikkasen lämpenee. Talvella
roikasta lähdettäessä kilkutusta ei ole. Koneella
on ajettu 220.000km ja öljyt ovat synteettiset
mobilit.
kilkutus kylmänä? Kun moottorin sammuttaa ja
starttaa uudestaan niin ääni katoaa. Tietenkin
ääni loppuu kun kone pikkasen lämpenee. Talvella
roikasta lähdettäessä kilkutusta ei ole. Koneella
on ajettu 220.000km ja öljyt ovat synteettiset
mobilit.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Uuden öljypumpun vaihto/öljykanavien puhdistus
voisi auttaa, tosin en ole itsekään
vaihtanut/puhdistanut. Omalla ajettu 139tkm ja
joskus kans kilkuttelee talvella
kylmäkäynnistyksissä.
Ei ole vakavaa ja muuten pelannut kuin unelma.
Itseäni ominaisuus ei häiritse niin kauan kun
menee parissa minuutissa ohi, toki joskus vähän
kiusallista poistua paikalta miehekkään kolinan
saattelemana.
sen saa kaupanpäälle kun ostaa subarun
on ollu niitä neljä.Voipi yrittää hiljentää esim
forten koneenpesuainella joka kaadetaan
öljyn sekaan just ennen
öljynvaihtoa.Toisinaan auttaa ......
niin kilkutus kyllä katoaa! katsos auto pitää
olla hyvässä säädössä. Samoin sitä kilkuttaa
kaikki venttiilinnostimet mitä tiedän kun ne on
ihan poissa timmistä.
No, millähän keinolla niitä hydraulisia nostajia
säädetään ?? Subaru nimittää näitä laitteita
suomennettuna suurinpiirtein "hydraulisiksi
venttiilinvälyksen säätäjiksi" = hydraulic valve
lash adjusters. Olen kahden leonen omistajana
tutkinut asiaa hartaasti ja lopputuloksena on
muutamia selityksiä kalinaan:
- Huonot öljyt ja/tai unohtunut öljynvaihto.
- Kuluneesta öljypumpusta johtuva matala
öljynpaine.
- Kansissa olevien nokka-akselien
voiteluöljynpaineen rajoitinventtiilien
kuoleentuneet jouset.
- Pääöljynpaineenrajoitusventtiilin jousi
kuoleentunut.
- Öljypumpun tiivisteitten vuotamisesta johtuva
ilmavuoto (pumpun imupuolelta) voiteluöljyyn.
Otan kiitollisuudella vastaan lisätietoja
aiheesta.
Jep, olet ilpo sisäistänyt ongelman ytimen(T)
Yks selitys on myös se että nostimessa oleva
pienenpieni poistoreikä on
tukossa.koneenpesuaine auttaa
joskus,joskus ei.
Kuten tossa aikasemmin kirjuutin niin äänet
saa kaupanpäälle.Paljon on kiinni siitä kuinka
usein malttaa öljyt vaihtaa ja yks on synneistä
suurin!Ei saa laittaa 0w alkavia öljyjä.
Tää voi tuntua hurjalta mut motor-up
kannattais kokeilla joskus!!!!.... uskokaas
huviksenne.
Viimeisellä 200legasylla ajoin 360tuhatta ja
vielä hakkas mm.griffinin
kiihdytyksessä/kerran keväällä moottoritiellä)
Kalkattaako siis Legacynkin moottori ? Olen
kuvitellut sen olevan EA82-moottorin
ominaisuuksia.
valitettavasti niilläkin on samaa taipumusta,
ei tosin niin pahasti kun ea 82 koneella.
Yhtäkaikki ,mulla on hyvät muistot NELJÄSTÄ
subusta .Kestäviä autoja tekniikaltaan .Ekalla
ajoin 400.000 ja vikalla (200rs)palauttelin
suhtellisuudentajua niille joilta se oli
katomassa;)
No ,aika aikaa kutakin.Nyt köröttelen
turbodeexsara- farkulla ja sudittelen
eturenkaita ja ihmettelen miten sillä mahtaa
päästä tulevana talvena risteyksistä;)
Ajelet vaan, jos jokus innostaa voit vaihtaa
uudet venttiilinnostimet.