webmaster, webdesigner ammatiharjoittaja huollan kassalinjoja eräälle kauppaketjulle ja muuten vaan kahta firmaa pyörittelen
koulutus on elämänkoulu ja online life
puuhaa on niin kauheesti näinä päivinä
0Äänestä
potkuhousu
mä teen netti hommia, webmaster sekä huollan kassalinjoja ja nyt vielä hoidan yhtä firmaa sairastapauksen vuoksi.
Koulutus on huikea ... ylioppilas ja elämänkoulu
Kulkupelinä 9-3 aero 2001
0Äänestä
potkuhousu
eka ei tulekkaan ja kun kirjottaa toistamiseen niin sitten onkin kax kertaa. webbi on ihanaa.
0Äänestä
Hohhoijaa
potkuhousu kirjoitti:
eka ei tulekkaan ja kun kirjottaa toistamiseen niin sitten onkin kax kertaa. webbi on ihanaa.
Taidat olla varsinainen neropatti.
0Äänestä
14 junkies too weak to work
Lukion käyny, ja nyt sitten syksyllä teknilliseen korkeakouluun. Eli isona mä oon sitten Konealan diplomi-insinööri, tai jotain.
0Äänestä
900
Meiltä löytyy ingenjööri ja muutakin koulutusta käyny ratenoomi... eli amk taustat
0Äänestä
juntti
Mä olen se satuolento... lahjakas insinööri meinaan. Työkseni suunnittelen langattomien matkaviestimien kantataajuusosia.
0Äänestä
di
Kovin on inssipainotteista saabin omistus.. itse ole ohjelmistoala dippainssi..
0Äänestä
Combi Coupé
Töissä ollaan taloushallinnossa, kaupan alalla. Josta johtuen ajellaan myös mahd. halvalla (& hyvällä?) vaihtoehdolla, eli vanhalla 900:lla (-85) ja yritetään kunnostaa vieläkin vanhempaa 900:sta (-83). Koulutus on KTM ja tästä syystä kysellään tälläkin palstalla paljon (ingenjööreille) tyhmiä asioita :)
P.S. Only six weeks ago I couldn't even spell eginer, now I am one!
0Äänestä
myrkky
Sähkövoimatekniikan mekaanikko ja elektroniikka-asentaja. Sähköturvallisuustutkinto III on tullut suoritettua ja kakkonen on suunnitelmissa piakkoin. Työtön.
Harrastuksena kaikkea tietotekniikkaan/elektroniikkaan/sähköön liittyvää sekä tottakai moottorien virittäminen/autojen rakentelu. Huonekalujen ja etenkin putkiradioiden entisöinti/kunnostus on myös lähellä sydäntä.
0Äänestä
PiRe
Eikös Saabin kuljettajien pidäkin olla tekniikasta kiinnostuneita ja osata rassata autoja. Tilastojen mukaanhan Saab taitaa olla yksi eniten tielle jättävistä autoista.
0Äänestä
9-5T
PiRe kirjoitti:
Eikös Saabin kuljettajien pidäkin olla tekniikasta kiinnostuneita ja osata rassata autoja. Tilastojen mukaanhan Saab taitaa olla yksi eniten tielle jättävistä autoista.
Se on juuri toisinpäin jos Saab hajoaa me hyväksymme sen, emmekä korjaa sitä itse tienpäällä vaikka monta vuorokautta kuten muitten merkkien kuljettajat tekevät pitääkseen tilastot puhtaina.
0Äänestä
9-5tW
9-5T kirjoitti:
Se on juuri toisinpäin jos Saab hajoaa me hyväksymme sen, emmekä korjaa sitä itse tienpäällä vaikka monta vuorokautta kuten muitten merkkien kuljettajat tekevät pitääkseen tilastot puhtaina.
Dipl.Ins., johtaja isossa IT konsernissa
0Äänestä
5cr00l00se
...lukio-opiskelija, jääkiekkoerotuomari ja -valmentaja, sekä sammutusmies paikallisessa vapaapalokunnassa.Suunnitelmissa lukion englanninopettajan virka...Saab olennaisena osana elämää:)
0Äänestä
JJ
Koulutus on auto-asentaja, mutta duuni on tuotepäällikkö.
0Äänestä
Saab 96 -76
Mun muotoilija-koulutus suuntasi mut mainosalalle. Ysikutosen muotoilu onkin ylitse muiden.
Sivuseikaksi kerrottakoon, että Tallinnalaisten kolmekymppisten arkkitehtien lempiauto on näköjään Citroen XM, jonka itsekin omistan.
0Äänestä
9-3aero
Täällä taas yksi onnellinen Saabin omistaja. Toimin suunnittelijana, pian myös insinööri.
0Äänestä
fffffff
ffffffffff
0Äänestä
jwe
IT-asiantuntija keskikoulupohjalta. Eka saab juuri edell. nimimerkki (96,-76). Nyt jo 5.s ja 6.s saab. Viime kesään asti 5 vuotta saban rinnalla myös XM (kaunotar, josta vaimo ei pitänyt... kilpailija ?)
0Äänestä
900
Jo toinen saappikin.
0Äänestä
vigge
Toimin mekaniikka suunnittelija/ di-työ on myös työn alla.
0Äänestä
MOP
dipl.ins.
0Äänestä
JanMac
eli maisterin paprut kasvatuksen alalta
0Äänestä
tk
Yllättäen koneinssi. Htm gradua vaille valmis...
0Äänestä
Turbo Sensonic
Meikäläinenkin on insinööri-saabisti. Alaa en viitsi kertoa, mutta eräänlaisista kulkupeleistä on meikäläisenkin businessalalla kysymys.
0Äänestä
potkuhousu
Päivää hyvät insinööri herrat, näyttää tilanne kyllä kallistuvan sille tosiasialle että saabistit on insinöörejä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.
Tää syö nyt miestä sillä mä en halunnut insinööriautoa varsinkin kun olen niin laiska etten mä olis ikinä valmistunutkaan insinööriksi, tai ei ne olis mua sinne huolinutkaan. Ele menen takas koodaamaan, piiloon koneeni taakse ja hihittelen itsekseni.
0Äänestä
NG900T
järjestelmäasiantuntija, elikkäs IT-alalla.
0Äänestä
9-5T
Yrittäjä, joskus kaun sitten olin töissä autotehtaassa.
0Äänestä
9-5T
Yrittäjä, joskus kaun sitten olin töissä autotehtaassa.
0Äänestä
9-3TiD_99
Toimin opetusalalla. Palkan puolesta kannattaisi tosin varmaan olla insinööri :)
0Äänestä
JanMac
turiset! Ei ole hääviä, 20% jäljessä yksityisestä puolesta!!Prkl!
0Äänestä
Talladega
..mutta perinteisempi sellainen. Eli ammatti on sotilas ja tarkemmin puuhailen ohjusten parissa, joita valmistaa muun muassa Saab. ...en saa alennuksia enkä korruptiokeittiökamoja.. ;)
0Äänestä
tema
Eli abi ja pian ollaan joko merille menossa ellei minustakin tule inssiä. Bensarahat saadaan autofiksarina toimimisesta.
0Äänestä
ei basisti vaan saabisti
Elikkä inssi IT-alalla ja alla 3. baassi. Eka oli 99 vm-70, joka muuten on edelleenkin tallessa. Annetaan hyvään kotiin :)
0Äänestä
saba2.3t
Elikkäs maaliskuussa valmistun sähkö- ja autom. insinööriksi. Teen lopputyötä ja työskentelen suunnittelufirmassa. Ja alla kolmas Saab, TURBOlla tietenkin.
0Äänestä
ent.alfisti
Laitesuunnittelija.
Leipää tarjoaa valtio ja kohta kolme omaa yritystä.
Töissä autokorjaamossa joskus 90-luvun alussa (Fiat, Volvo) alko vit**taa käkkiminen muiden autojen alla ja sisällä, joten menin kouluun.
Vastaukset 37
Vanhimmat
seuraavaa:
webmaster, webdesigner
ammatiharjoittaja
huollan kassalinjoja eräälle kauppaketjulle
ja muuten vaan kahta firmaa pyörittelen
koulutus on elämänkoulu ja online life
puuhaa on niin kauheesti näinä päivinä
mä teen netti hommia, webmaster sekä huollan kassalinjoja ja nyt vielä hoidan yhtä firmaa sairastapauksen vuoksi.
Koulutus on huikea ... ylioppilas ja elämänkoulu
Kulkupelinä 9-3 aero 2001
eka ei tulekkaan ja kun kirjottaa toistamiseen niin sitten onkin kax kertaa. webbi on ihanaa.
Taidat olla varsinainen neropatti.
Lukion käyny, ja nyt sitten syksyllä teknilliseen korkeakouluun. Eli isona mä oon sitten Konealan diplomi-insinööri, tai jotain.
Meiltä löytyy ingenjööri ja muutakin koulutusta käyny ratenoomi... eli amk taustat
Mä olen se satuolento... lahjakas insinööri meinaan.
Työkseni suunnittelen langattomien matkaviestimien kantataajuusosia.
Kovin on inssipainotteista saabin omistus.. itse ole ohjelmistoala dippainssi..
Töissä ollaan taloushallinnossa, kaupan alalla. Josta johtuen ajellaan myös mahd. halvalla (& hyvällä?) vaihtoehdolla, eli vanhalla 900:lla (-85) ja yritetään kunnostaa vieläkin vanhempaa 900:sta (-83). Koulutus on KTM ja tästä syystä kysellään tälläkin palstalla paljon (ingenjööreille) tyhmiä asioita :)
P.S. Only six weeks ago I couldn't even spell eginer, now I am one!
Sähkövoimatekniikan mekaanikko ja elektroniikka-asentaja. Sähköturvallisuustutkinto III on tullut suoritettua ja kakkonen on suunnitelmissa piakkoin. Työtön.
Harrastuksena kaikkea tietotekniikkaan/elektroniikkaan/sähköön liittyvää sekä tottakai moottorien virittäminen/autojen rakentelu. Huonekalujen ja etenkin putkiradioiden entisöinti/kunnostus on myös lähellä sydäntä.
Eikös Saabin kuljettajien pidäkin olla tekniikasta kiinnostuneita ja osata rassata autoja. Tilastojen mukaanhan Saab taitaa olla yksi eniten tielle jättävistä autoista.
Se on juuri toisinpäin jos Saab hajoaa me hyväksymme sen, emmekä korjaa sitä itse tienpäällä vaikka monta vuorokautta kuten muitten merkkien kuljettajat tekevät pitääkseen tilastot puhtaina.
Dipl.Ins., johtaja isossa IT konsernissa
...lukio-opiskelija, jääkiekkoerotuomari ja -valmentaja, sekä sammutusmies paikallisessa vapaapalokunnassa.Suunnitelmissa lukion englanninopettajan virka...Saab olennaisena osana elämää:)
Koulutus on auto-asentaja, mutta duuni on tuotepäällikkö.
Mun muotoilija-koulutus suuntasi mut mainosalalle. Ysikutosen muotoilu onkin ylitse muiden.
Sivuseikaksi kerrottakoon, että Tallinnalaisten kolmekymppisten arkkitehtien lempiauto on näköjään Citroen XM, jonka itsekin omistan.
Täällä taas yksi onnellinen Saabin omistaja. Toimin suunnittelijana, pian myös insinööri.
ffffffffff
IT-asiantuntija keskikoulupohjalta. Eka saab juuri edell. nimimerkki (96,-76). Nyt jo 5.s ja 6.s saab. Viime kesään asti 5 vuotta saban rinnalla myös XM (kaunotar, josta vaimo ei pitänyt... kilpailija ?)
Jo toinen saappikin.
Toimin mekaniikka suunnittelija/ di-työ on myös työn alla.
dipl.ins.
eli maisterin paprut kasvatuksen alalta
Yllättäen koneinssi. Htm gradua vaille valmis...
Meikäläinenkin on insinööri-saabisti. Alaa en viitsi kertoa, mutta eräänlaisista kulkupeleistä on meikäläisenkin businessalalla kysymys.
Päivää hyvät insinööri herrat, näyttää tilanne kyllä kallistuvan sille tosiasialle että saabistit on insinöörejä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.
Tää syö nyt miestä sillä mä en halunnut insinööriautoa varsinkin kun olen niin laiska etten mä olis ikinä valmistunutkaan insinööriksi, tai ei ne olis mua sinne huolinutkaan. Ele menen takas koodaamaan, piiloon koneeni taakse ja hihittelen itsekseni.
järjestelmäasiantuntija, elikkäs IT-alalla.
Yrittäjä, joskus kaun sitten olin töissä autotehtaassa.
Yrittäjä, joskus kaun sitten olin töissä autotehtaassa.
Toimin opetusalalla. Palkan puolesta kannattaisi tosin varmaan olla insinööri :)
turiset! Ei ole hääviä, 20% jäljessä yksityisestä puolesta!!Prkl!
..mutta perinteisempi sellainen. Eli ammatti on sotilas ja tarkemmin puuhailen ohjusten parissa, joita valmistaa muun muassa Saab. ...en saa alennuksia enkä korruptiokeittiökamoja.. ;)
Eli abi ja pian ollaan joko merille menossa ellei minustakin tule inssiä. Bensarahat saadaan autofiksarina toimimisesta.
Elikkä inssi IT-alalla ja alla 3. baassi. Eka oli 99 vm-70, joka muuten on edelleenkin tallessa. Annetaan hyvään kotiin :)
Elikkäs maaliskuussa valmistun sähkö- ja autom. insinööriksi. Teen lopputyötä ja työskentelen suunnittelufirmassa.
Ja alla kolmas Saab, TURBOlla tietenkin.
Laitesuunnittelija.
Leipää tarjoaa valtio ja kohta kolme omaa yritystä.
Töissä autokorjaamossa joskus 90-luvun alussa (Fiat, Volvo) alko vit**taa käkkiminen muiden autojen alla ja sisällä, joten menin kouluun.
Rahaa vie vaimo ja elintavat.
.