Tervehdys!
Kysyisin nyt kokemuksia seuraavista vehkeistä:
Impreza 2,0 RX 4d 4wd
-Minkälainen varustelu?
-Suoritus kyky, teho/kiihtyvyys?
Impreza 2,0 GT turbo 4d 4wd
-Onko kestävä voimansiirto tehoon verrattuna?
-muuten taitaa olla mahtava peli (ainakin ensi
vaikutelma oli hieno!)
Olen vaihtamassa Audi A4 1,8 Quattroa vm-95, ja
huomasin tuon 2,0RX:n netissä äsken. Kauppoja
olen jo käynyt hieromassa tuosta GT mallista, ja
polttelis niin ****eesti!! Tosin kyseisillä
autoilla on kuitenkin hinta ero suht iso joten
jos RX:stä löytyy myös suoritus kykyä niin taitaa
kallistua siihen päin, tai sitten ei...kun
tarkemmin ajattelee?? Vai kuinka hyvin GT pitää
arvonsa, verrattuna tuohon RX:n
Onko hinta suhde kohdallaan??
-2,0 RX vm-98, 119800mk, ml.65tkm
-2,0 GT vm-00, 249000mk, ml.32tkm
Kysyisin nyt kokemuksia seuraavista vehkeistä:
Impreza 2,0 RX 4d 4wd
-Minkälainen varustelu?
-Suoritus kyky, teho/kiihtyvyys?
Impreza 2,0 GT turbo 4d 4wd
-Onko kestävä voimansiirto tehoon verrattuna?
-muuten taitaa olla mahtava peli (ainakin ensi
vaikutelma oli hieno!)
Olen vaihtamassa Audi A4 1,8 Quattroa vm-95, ja
huomasin tuon 2,0RX:n netissä äsken. Kauppoja
olen jo käynyt hieromassa tuosta GT mallista, ja
polttelis niin ****eesti!! Tosin kyseisillä
autoilla on kuitenkin hinta ero suht iso joten
jos RX:stä löytyy myös suoritus kykyä niin taitaa
kallistua siihen päin, tai sitten ei...kun
tarkemmin ajattelee?? Vai kuinka hyvin GT pitää
arvonsa, verrattuna tuohon RX:n
Onko hinta suhde kohdallaan??
-2,0 RX vm-98, 119800mk, ml.65tkm
-2,0 GT vm-00, 249000mk, ml.32tkm
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei näköjään kukaan ole vastaillut, joten tässä
omia kokemuksiani. Itse olen ajellut kummallakin
vehkeellä joitakin tuhansia kilometrejä yhteensä,
turbolla hieman enemmän kuin turbottomalla.
Täytyy sanoa että turbo on kuin eri maailmasta,
eroa on kuin yöllä ja päivällä. Tosin ajamassani
turbossa on pientä piristystä ja noin 240hv,
mutta kyllä ne vakiot 211hp(?) on hieman eri asia
kuin turbottoman noin 120hv...
GT:ssä taisi olla kaksi varustelutasoa, toisessa
oli kattoluukku ja ilmastointi, en muista
kuuluuko halvempaan versioon ABS ja turvatyynyt.
Ainakin tuossa 240hv erikoispainoksessa ABS ja
turvatyynyt on jätetty pois.
RX:n tekniikka lienee kohtuullisen kestävää, kuin
myös turbonkin. Turbossa tosin kytkin on hieman
alimitoitettu, ainakin 240hv on liikaa
vakiokytkimelle... Muuta ongelmaa ei tekniikassa
olekaan ja kytkimenhän saa aina vaihdettua
järeämpään. Turbosta saa lisäksi kohtuu rahalla
irti noin 350hv... Suosittelen siis GT:tä jos
vain rahamassissa valuutta riittää!
GT:n 240hv version koeajoja löytyy vuoden 99
tuulilasista ja muistaakseni saman vuoden VM:ssä
on kestotestissä GT. Numeroita en muista...
On vähän vaikeaa verrata niitä keskenään kun
niissä ei asiallisesti ottaen ole muuta yhteistä
kuin kori ja nimi.Minusta niillä on eri
ostajaryhmätkin ja hinta ei ole ainoa erottava
tekijä.Kun käy kokeilemassa niin sit
ymmärtää.