Aluksemme 42 400 hv moottori työntää meitä vaivaiset 22 mailia tunnissa, teemme työtämme päivittäin, vuorokauden ympäri. Väistelemme kesäisin iku-ihania matkapurjehtijoita matkapurjeveneineen kesällä päivittäin. Tällä palstalla monasti niin kutsumanne "Moottoriveneilijäpellet" ehtivät oman kokemukseni perusteella 99% tapauksissa alta pois. Monet niin kutsutut matkaveneilijät (olemassaolevat viherlippuseurat) tuntevat suurta omanarvontuntoa omasta purjehtimistaidostaan. Me ammattialaiset pyydämme: pysykää purjeinenne poissa laivojen väyliltä.
ONNEKSI tulee talvi, eikä matkapurjehtijoita (kuten Merikarhut) tarvitse kohdata 7 kuukauteen. Keväällä heistä taas varoitellaan ammattilaisten keskuudessa, aivan kuten pahoistas keleistä maanteillä.
Terveisin,
palstaanne järkytyksellä tutustunut ammattilaismiehistö
ONNEKSI tulee talvi, eikä matkapurjehtijoita (kuten Merikarhut) tarvitse kohdata 7 kuukauteen. Keväällä heistä taas varoitellaan ammattilaisten keskuudessa, aivan kuten pahoistas keleistä maanteillä.
Terveisin,
palstaanne järkytyksellä tutustunut ammattilaismiehistö
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tämän on pakko olla trolli!
"Ammattilaisen" kuuluukin noudattaa väistämissääntöjä. Mikäli moottorialus ei ole kulullisesti rajoitettu, silloin sen on väistettävä purjeilla kulkevaa alusta. Luulisi ammattilaisen tietävän lainsäädännön ja väistämissäännöt.
Taitaa olla trolli.... Itsekin olen ammattilainen, mutta lainsäätäjäpuolella. Jos olisi ammattilainen tuossa kynässä, tosiaan tuntisi lain. Jos taas ei tunne lakia, pitääköhän ehdottaa että kirja perutetaan :)
...että huvialukset väistävät aina kauppa-aluksia ?
Se on kai vain hyvä merimiestapa. Ja kauppa-alukset ovat usein aika isoja, jolloin järkevä oletus on että ne eivät voi suuren kulkusyvyytensä vuoksi, eikä niiden siis tarvitse, väistää pienempää huvialusta. Minua ei koskaan ole jäänyt harmittamaan että olisin ehkä tullut väistäneeksi turhaan jotakuta.
Hyvän veneilytavan mukaisesti huvivene kuitenkin pysyttelee aina erillään kauppa-aluksista ja väistää näitä, että sillä lailla.
Kauppa-aluksella ei ole edes valo- tai päivämerkkitunnusta jolla sen erottaisi huvialuksista.
Aika erikoisiin tulkintoihin väistämissäännöissä mentäisiin mikäli tuo virheellinen käsitys pitäisi paikkaansa. Samanlainen vene nimittäin voi olla kauppa-alus tai huvialus, käyttötarkoituksesta riippuen.
Veneet väistävät laivoja: saaristoreiteillä aina, avomerellä jos ehtivät.
nimittäin olen ihmetellyt kovasti miksi huvialukset, erityisesti purjeveneet, eivät tajua väistää minua kun ajan mökkiveneellä käymään kaupassa, ajanhan tuolloin kauppa-alusta. Päivittäin saa nyrkkiä tai keskisormea heilutella ja näyttää kaikkien tuntemaan tok-tok -merkkiä. Tekisi vielä mieli sanoa, että ketkä ovat kaikkein pahimpia, mutta jätän toiseen kertaan. Niin, alukseni 55 hv moottori työntää minua vaivaiset 22 mailia tunnissa.
purjeveneilijöilläkin on kiire kauppaan, siis viinakauppaan, joten heidän veneensäkin näin ollen ovat kauppa-aluksia.
mutta kun monet ovat jo tulossa kaupansuunnalta ja ajelehtivat purjeet ylhäällä määrätiedottoman näköisenä. Josku ei oiken tiedä mihin suuntaan ne ovat oikein edes menossa vai ovatko menossa minnekkään. Ensin menevät yhteen suuntaa ja sitten yks kaks käätyvät toiseen suuntaan. Pakko toi on laittaa huvittelun piikkiin. Oikean kauppaaluksen tunnistaa kyllä siitä, että se etenee kaupansuuntaan urkuauki ja sitten paluuerissulla taas mennään määrätietoisesti takaisin. Vielä lisävarmistuksen voi tehdä merkkivuvioista joita ovat, aikuisten kädessä oluttölkki ja lapsilla jäätelöt.
Ne ajelehtivat purjeet ylhäällä määrätiedottoman näköisenä eivätkä oikein tiedä mihin suuntaan menisivät......
Ensin yhteensuuntaan ja kohta toiseen ollaanhan tulossa kaupasta ........
Tuo purjefobiaa kärsivän provo iskee taas, mutta eiköhän aiheesta kaikki ole sanottu jo seuraavissa keskusteluissa:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000016107226
ja
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000016367859
Tein haun sanalla "moottorivenepelle" purjeduspalstalta, eipä löytynyt yhtään osumaa. Sanalla "pelle" 51 osumaa, suurin osa niistä kahden tällä palstalla tunnetuimman häirikkönimimerkin teksteistä, useita Pelle Petterson osumia, pari Pelle Pelotonta. Ei yhtään moottorivene pelle. Useat (useimmat?) purjehtijat nimittäin ovat myös moottoriveneilijöitä tällä hetkelläkin (minullakin on moottorivene kalastusta varten) ja vielä useammat ovat jossain vaiheessa veneilyharrastustaan ajaneet moottoriveneillä. Sen vuoksi en usko, että purjehtijoilla on mitään erikoisia ennakkoasenteita moottoriveneilyyn nähden. En tosin ole moottoriveneilypalstaa seurannut, mutta ei siellä taida olla purjehtijoiden kirjoittelemia trolliviestejä? Purjehduspalstalla häiriköinti (kuten "kesällä 07" viesti) innostaa kovasti joitain häiriintyneitä, ei kait moottoriveneilijöitä, saati sitten ammattimerenkulkijoita, vaan näiden märkäkorvaisia pahatapaisia nettinörttipenskoja :-(
"Tein haun sanalla "moottorivenepelle" purjeduspalstalta, eipä löytynyt yhtään osumaa. Sanalla "pelle" 51 osumaa, suurin osa niistä kahden tällä palstalla tunnetuimman häirikkönimimerkin teksteistä, useita Pelle Petterson osumia, pari Pelle Pelotonta. Ei yhtään moottorivene pelle."
Tuosta kun jatkat tieteen tekoa, niin syntyy vaikka väitöskirja.
Mielipiteen perusteleminen ei näytä kuuluvan tämän palstan tyyliin. Vielä pahempi moka taitaa olla perustelemattoman mielipiteen vasta-argumentti ja kumoaminen perustelun avulla.
Eipä jaksa enää väitellä, tieteenteko on kyllä kivaa.
ja koko kirjoituksen pontimena taas jälleen kerran ikuinen kateus,seitsemän meren kuolemansynneistä pahin, kateus merikarhuja kohtaan. pahin siksi, että se tuntuu vievän niin monelta ilon koko omasta veneily harrastuksesta, kun ajattelee vain kaiken aikaa toisen ja toisella olevan jotain niin erinomaista. tätä ilman itse aina tulee jäämään, vaikka olisi renkinä 42 400 hevosella.
Pian Atlantin toiselle puolelle menevissä kirjeissä ei sininen lentopostia merkitsevä tarra enää ole takuu nopeimmasta toimituksesta. Muutaman vuoden kuluttua lentokoneet saavat varteenotettavan kilpailijan uudesta säännöllisesti mannerten välillä liikennöivästä rahtialuksesta.
Laivojen konetehosta ja nopeuksista:
"FastShip-alusta kuljettaa viisi Rolls-Royce-kaasuturbiinimoottoria, joista saadaan 260 000 kW:n eli 350 000 hevosvoiman teho. Toinen selitys sille, että FastShip puolittaa Atlantin ylitysajan perinteisiin laivoihin verrattuna, ovat aluksen rungon uudet ratkaisut. Suurin ajansäästö saadaan kuitenkin satamassa, sillä patentoitu järjestelmä takaa sen, että lastin purkaminen ja lastaaminen sujuu 25 kertaa niin nopeasti kuin tavallisessa rahtilaivassa."