Katselin eilen ison Focuksen (vanha) Zetec-myllyä. Imu- ja pakoputkisto vaikuttaa kaliiberiltaan järeältä aina katalysaattoria myöten. Zetecin iso myllyhän on tunnettu alhaalta alkavasta vääntöalueesta ja n. 5500:ssä tippuvasta väännöstä.
Onko tähän koneeseen saatavissa hieman kireämpää nokka-akselia? Ei haittaa vaikka alavääntö hieman tippuisi, jos yläkierroksille saisi lisää vääntöä.
Pitääkö softaa muuttaa?
Onko tähän koneeseen saatavissa hieman kireämpää nokka-akselia? Ei haittaa vaikka alavääntö hieman tippuisi, jos yläkierroksille saisi lisää vääntöä.
Pitääkö softaa muuttaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oletko käynyt? http://koti.mbnet.fi/jjr/focus/focus.html
JJR laittanut 1.8 zeteciin jyrkemmät nokat ja sädettävät nokkapyörät, 65mm läppärungon, pakosarja ja putkisto avarrettu. Tehot säädetty penkissä. Noilla muutoksilla sai 1.8:sta 162hv 184Nm, että eiköhän 2.0:sta lähde ainakin 170hv. Hintaa tietty kertyy jonkin verran. Turbo kiinnostais itseäni mutta se vasta kallista saada leimattua suomessa näin uuteen autoon.
Vauhdin Maailmassa oli esittelyssä Focus, josta oli turbolla kutitettu 250 hv. Ahtopainetta nostamalla olisi saanut 270 hv.
Eikä konetta oltu edes avattu asennuksen yhteydessä.
Eihän se tehon lisääminen mikään ongelma ole mutta jos haluat jälkikäteen turbotetun nykyauton kilpiin niin vaatiin päästömittauksen VVT:llä. Maksaa about 1700e meni läpi tai ei..
Ulkomaan sivustoilla ollut juttua zetecin tubottamisesta. Ainakin puristuksia pitää laskea ja männät vaihtaa jos halutaan pidempikestoinen kone. Kuulemma hyvä ja kestävä aihio virittelyyn jos mammonaa löytyy.
Eipä vaikuta kovin vakuuttavalta viritykseltä.
Tehoja tässä 1.8:ssa on muka 162 hv ja 0->100 km/h 9.4 s, kun
vakio 2.0:ssa on 130 hv ja 0->100 km/h 9.2 s.
Taitaa olla kaverilla myös aikamoiset spoileriviritykset, jos 30 lisähevosta ei vie yhtään kovempaa.
Vakio iso-Focus kulkee valmistajan ilmoituksen mukaan 201 km/h ja mittarin mukaan peräti 215 km/h.
http://www.tmuukkonen.fi/Finska_sidor/Frames_chip_fi.htm
Tuolla olis, putki, ilmansuodatin ja lastu. 2.0 litraseen lupaa 18-20hp lisää.
Aidosta Black Topista (Zetec-E 2.0) saa konetta avaamatta 170 hv. Avarampi putkisto ja imupuolelle vähän osien vaihtoa.