Mites tuossa h-sarjan astrassa tuo huoltovalo oikeen pelaa.Eli alkaako se palamaan g-sarjan tyyliin kun huolto on ajankohtaista,ja onko valon poiskuittaus samanlainen toimenpide kuin g-sarjalaisessakin.
Astra H Insp valo
opelisti
108699
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Eikös se siinä huoltoa ehdottele hieman alle kun vuosi on kulunut edellisestä huollosta. Jos tulee vuoden sisällä mittariin yli 30000km, niin sitten kehottaa huoltoo jonkin verran alle 30.000 rajaa. Ensimmäisissä taisi huoltoväli olla 2 vuotta, joka on muutettu ainakin Suomessa yhdeksi vuodeksi. Eihän talviolosuhteissa voi samoilla öljyillä kahta vuotta ajaa. Ellei ole käynyt softapäivityksessä, niin sitten huoltokehotus ei toimine oikein vuoden kohdalla.
"Ensimmäisissä taisi huoltoväli olla 2 vuotta,
joka on muutettu ainakin Suomessa yhdeksi vuodeksi".
Onko näin ?
Seuraavaksi käy sitten, jakohihnan vaihtoväli lyhennetään.
Kun se on jo käsitelty ja hyöksytty.
http://www.kuluttajavalituslautakunta.fi/paatokset.php?action=read&id=102
Opelin maine ei olekaan nousussa.
spekuloida asioilla, joita ei ole vielä tapahtunut, kuin ne olisivat jo tapahtuneet.
Maine (imago) on yksi asia, mutta totuus onkin toisenlainen... Opeleiden nykylaatu on esim. parempi kuin Toyotan (vrt. takaisinkutsut).
Kaikenlaiset mielipidekyselyihin perustuvat luotettavuustilastot eivät välttämättä kerro autosta mitään, ehkä enemmänkin omistajista ja jälleenmyyntiorganisaatiosta.
Olen juuri autoa valitsemassa, ennen ensi kesää.
Tuli kahden kohdalla tehtyä virhevalinta,
toinen on turhan pieni, toisessa ei ilmastointia.
Kun tiedät,
kertoisitko onko huoltoväli se 2v/tai 30 000 km,
kuin ennenkin, kiinnostaa Astra 1,6l bensa.
(minusta takaisinkutsunnat ovat hyvä asia, silloin tehdas kantaa vastuun,
eikä jätä sitä asiakkaalle)
-04 ja -05 mallisissa Astroissa voi käyttää halutessaan longlife-huoltoväliä (max 2vuotta/30tkm huoltoilmaisimen mukaan) tai sitten normaalia 1v/30tkm huoltoväliä. Ajotietokone voidaan ohjelmoida kummalle tahansa.
-06 ja uudemmissa huoltoväli on 1v/30tkm. Opelin mukaan öljy ei välttämättä Suomen olosuhteissa kestä riittävän hyvänä tuota kahden vuoden jaksoa.
Mielestäni Suomen olosuhteissa on joka tapauksessa fiksua vaihtaa öljyt vähintään vuoden välein, siitä aiheutuva kustannus on kuitenkin hyvin pieni.
Hyvä tietää, että huoltoväli on lyhennetty.
Seuraavaksi kai vuorossa nokkahihnan, vaihtoväli.
Eli kahta ensimmäistä vuosimallia on,
todennäköisesti huollettu huonosti ja huolletaan edelleen.
"kiva tietää"
Onko kellään vastausta alkuperäiseen kysymykseen.Itseänikin kiinnostaisi tuo tieto.
Jos haluat varmaa tietoa, suosittelen kysymään meilillä täältä. Vastaus tulee yleensä hyvin nopeasti.
[email protected]
Kun huolto lähestyi, niin autoa käynnistettäessä/sammuttaessa ilmestyi insp 1000 matkamittarissa näkyviin ja lopulta insp 0 kun huolto oli ajankohtainen, kilometreja oli mittarissa n.29tkm kun insp näytti nollaa..
Astra H:n huoltovälinäyttö seuraa ainakin longlife -asetuksella millaista ajoa autolla on ajettu, ja saattaapa moottorissa olla jonkinlainen anturikin, joka seuraa öljyn laatua. Uutena ja ensimmäisen huollon jälkeen 1.6 twinport moottorin huoltovälinäyttö näytti seuraavaan huoltoon olevan 35 tkm. Näin pitkälle ei kuitenkaan pystynyt ajamaan, vaan huoltoilmaisin kertoi öljynvaihdon olevan ajankohtainen n. 29 tkm kohdalla. Autoni oli tuolloin ollut käytössä 1,5 vuotta. Huoltovälimittarin näyttämän kilometrimäärän seuraavaan huoltoon voi tarkistaa milloin vain ennen auton käynnistämistä trippimittarista.
Vanhan 1.8 litraisen 125 hp moottorin huoltoväli on 1.6 litraista lyhyempi longlife -asetuksella. Kahden tuttuni Astra 1.8:ssa huoltovälinäyttö on kertonut huollon olevan ajankohtainen jo n. 20 tkm kohdalla, ja autoilla oli tuolloin ajettu reilu vuosi.
Joitakin tuntuu huolettavan Opelin harrastama jakohihnan vaihtovälin puolittaminen. Tämähän ei ole mikään uusi asia, vaan tilanne on ollut samanlainen ainakin 80 -luvun puolivälistä asti. Jos on hankkimassa Opelia ja "kertoo itselleen" jakohihnan vaihtovälin olevan puolet valmistajan ilmoittamasta, voi hankintapäätöksen tehdä tältä pohjalta tai jättää auton hankkimatta.
Huoltovälin lyhentämisen kahdesta vuodesta / 30 tkm yhteen vuoteen / 30 tkm todellinen syy lienee ns. rahastus. Öljynvaihto ja määräaikaishuolto ovat toimenpide, josta korjaamo saa kunnon katteen pienellä työllä. Kun huoltoväli piteni uusilla autoilla kahteen vuoteen, tämä varmasti näkyi pienellä viiveellä korjaamoilla määräaikaishuollettavien autojen määrässä. "Sattumalta" huoltoväliä lyhennettiin takaisin yhdeksi vuodeksi vajaan parin vuoden kokeilun jälkeen. Tämä oli helppo perustella Suomen ankarilla olosuhteilla, ja pistää moottorinsa parasta haluavat autoilijat maksumieheksi.