Moi
Mitä eroa on otsikon malleissa (C5)?
Netistä pengoin seuraavat varusteet, joita ei VTR ilmeisesti sisällä:
- parkkitutkat (etu ja taka)
- sadetunnistin pyyhkimissä
- muutama kromilista
- terminen tuulilasi
- laminoidut ikkunat
- plyysi sisusta
- peltivanteet
Ovatko nuo noin 2000e arvoiset varusteet?
Vtr sisältää kevytmetallivanteet.
Onko malleissa muutakin eroa?
C5 exclusive vrt VTR
ostaisis
12
3963
Vastaukset
- -Exclusive-
Isoin ero on tuo automaattivaihteisto, jota ei saa VTR:n ollenkaan.
VTR-berlinestä puuttunee myös takalasin aurinkoverho, automaattisesti himmenevä taustapeili, etujalkatilan valaistus ja korin myötäisesti automaattisesti kääntyvät peilit.
Korjatkaa joku VTR:n omistaja jos olen väärässä ;)- 19jussi
mulla on parkkitutkat edessä ja takana sivulle kääntyvät peilit
- halua autoosi
automattiia ja parkkitutkia eteen ja taakse ja automaattisesti himmenevää peipilä, osta se vtr. kuuden vuoden kokemuksella voin sanoa, että en muista kertaakaan käyttäneeni takaikkunan aurinkosuojaa, sadetunnistimiin en ole koskaan ollut täysin tyytyväinen, mitä tekee sivuille kääntyvillä peileillä, kun toiminta on aina aktivoitava päälle tai pois korjaamolla.
- jeremies
Ainakin mun C5:ssä (-03) saa kääntyvät peilit aktivoitua ja deaktivoitua ihan itse, ihan helposti: laita 3-asentoinen peilien säätökytkin siihen keskiasentoon ja vedä taaksepäin (kuten kääntäisit peilit sisään), mutta pidä kytkintä vedettynä muutama sekunti. Seuraavalla kerralla kun starttaat/sammutat, peilit eivät enää käänny sisään tai sitten kääntyvät, riippuen kummassa moodissa asetus oli ennen säätöä.
- C5 on C5
jeremies kirjoitti:
Ainakin mun C5:ssä (-03) saa kääntyvät peilit aktivoitua ja deaktivoitua ihan itse, ihan helposti: laita 3-asentoinen peilien säätökytkin siihen keskiasentoon ja vedä taaksepäin (kuten kääntäisit peilit sisään), mutta pidä kytkintä vedettynä muutama sekunti. Seuraavalla kerralla kun starttaat/sammutat, peilit eivät enää käänny sisään tai sitten kääntyvät, riippuen kummassa moodissa asetus oli ennen säätöä.
Kiitos vinkistä. Mistä muuten sait tiedon moisesta "säädöstä"? Ohjekirja ei nopean vilkaisun perusteella sitä mainitse?
Liekö muita samantyyppisiä vinkkejä? - muuten hyvä
jeremies kirjoitti:
Ainakin mun C5:ssä (-03) saa kääntyvät peilit aktivoitua ja deaktivoitua ihan itse, ihan helposti: laita 3-asentoinen peilien säätökytkin siihen keskiasentoon ja vedä taaksepäin (kuten kääntäisit peilit sisään), mutta pidä kytkintä vedettynä muutama sekunti. Seuraavalla kerralla kun starttaat/sammutat, peilit eivät enää käänny sisään tai sitten kääntyvät, riippuen kummassa moodissa asetus oli ennen säätöä.
Facelift-malliin (-05) laitettiin väyläsähköt uusiksi ja sen ikävänä puolena tuo hyödyllinen toiminto pitää tehdä huollon tietokoneella. Hyvänä puolena autoa ennen vaivanneet sähköviat tuntuvat loistavan nyt poissaolollaan.
- ex-c5
jeremies kirjoitti:
Ainakin mun C5:ssä (-03) saa kääntyvät peilit aktivoitua ja deaktivoitua ihan itse, ihan helposti: laita 3-asentoinen peilien säätökytkin siihen keskiasentoon ja vedä taaksepäin (kuten kääntäisit peilit sisään), mutta pidä kytkintä vedettynä muutama sekunti. Seuraavalla kerralla kun starttaat/sammutat, peilit eivät enää käänny sisään tai sitten kääntyvät, riippuen kummassa moodissa asetus oli ennen säätöä.
Mullakin oli -03 C5, ja kyllä tuokin peilien deaktivointiohje löytyi ohjekirjasta.
- Asiantuntija
Parkkitutka edessä ja takana on muuten aivan loistava apuväline, varsin kun C5:n kertoo äänen suunnalla ja korkeudella mistä suunnasta "vaara" uhkaa, auton saa vaikka silmät kiinni tosi pieneen koloon. Vaikka olenkin taitava parkkeeraamaan, on tutkien avulla parkkeeraaminen suorastaan lasten leikkiä. Mutta niitähän saa jälkiasennettuinakin joten en kyllä ihan pelkästään niistä maksaisi 2000 euroa lisää :)
- kufy
Itse en välttämättä ottaisi tuota automaattia, vaikka sen ilmaiseksi saakin. Kova laatikko on varmempi toiminnaltaa, ja 4-vaihteineen automaattiloota ei ole isossa 2,0l autossa parhaimmillaan.
Käsivaihteisin 2,0l välitykset ovat erittäin onnistuneet, ja vaihtamistarve on vähäinen.
Polttoainekulut lisääntyvät automaatilla, mutta jälleenmyyntiarvoa se voi jopa laskeakin.- Suomalaisen juntin
kommentti.
Suhteessa automaattilaatikoilla ei ole suurempi korjaustarve, kuin manuaaleissa.
Mutta Suomalaiset ovat rallikansaa. Pitää päästä vaihtaan ite.
Mitä polttoaineen kulutukseen tulee, niin 0.5-1 litra sadalla automaatin mukavuuteen nähden on mitätön. Jos on varaa ostaa femma, on oltava varaa myös ajaa... - on vaikea laji
Itse olen ottanut tuon automaatin, vaikka sen ilmaiseksi sainkin. Kova laatikko on hitaampi toiminnaltaan, ja 4-vaihteineen automaattiloota on isossa 2,0l autossa parhaimmillaan.
Käsivaihteisen 2,0l välitykset ovat erittäin onnistuneet, ja vaihtamistarve on vähäinen mutta vaikea, ja usein toistuvana vaikea.
Polttoainekulut lisääntyvät erittäin vähän automaatilla, mutta jälleenmyyntiarvoa se voi jopa lisätä.
- Setä Viitonen
Hei,
kyllä käsittääkseni laminoidut sivuikkunat on lisävaruste (edelleen), sen siis saanee 400 euron maksusta kumpaankin.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
En usko et meistä tulee jotain
Se ei kuitenkaan estä toivomasta et tulisi. Toivon et voitas suudella ja se sais asioita loksahtamaan paikoilleen. Jutel102800- 942011
Eini paljastaa nuorekkuutensa salaisuuden - Tämä nousee framille: "Se on pakko, että jaksaa!"
Discokuningatar Eini on täyttänyt upeat 64 vuotta. Lavoilla ja keikoilla nähdään entistä vapautuneempi artisti, joka ei401538- 2601398
- 69979
Olen J-mies
Jos kerrot sukunimeni alkukirjaimen, ja asuinpaikkakuntani. Lupaan ottaa yhteyttä sinuun.47901- 55874
Ei sitten, ei olla enää
Missään tekemisissä. Unohdetaan kaikki myös se että tunsimme. Tätä halusit tämän saat. J miehelle. Rakkaudella vaalea na77870- 44785
Ma 30.9 tosiko tv klo 18 suorana Tikkalanmäeltä
Virastolta suorana. Äänestyksistä sitten puhutaan illalla ja huomenna, onko kepuvasemmisto kuntalaisten tahdon mukaan to93726