Kun olis tarjolla Volvo 940 farkku TD IC -96 ja ajettu jo n. 410 tkm hintaan 13 000 €. Onko kokemuksia mainitusta moottorityypistä? Joko se on sökö tuolla ajolla ja mitä kannattais tsekata noin muutenkin?
Noilla kilometreillä riippumatta automerkistä/moottorityypistä alkaa olla monenlaista ongelmaa. Kehoitankin vielä säästämään joitakin tuhansia euroja ja hakemaan sitten uudemman/vähemmänajetun. Suosittelisin vaikka v70:stä tai v40:stä, vaikka vähän vanhenpaa. 900-sarjan Volvojen huonon laadunhan kaikki tietää.
0Äänestä
!!!
Ajeleehan tuolla jos on hyvin pidetty yksilö...
Kyllä näillä ilman remontteja on ajettu jo 80-luvun 7satkuilla jotain 600-700tkm ennenkuin on tarvinnut edes venttiileille jotain tehdä. Ja alaosahan nyt kestää tuonne 1.000.000km..!
Ja en minä nyt ainakaan V40tä rupeaisi 940lle, saatika V70lle vastapeluriksi laittamaan. On niissä nyt senverran eroa laadussa, tiloissa ja ominaisuuksissa että huh, huh :(
0Äänestä
minä...
!!! kirjoitti:
Ajeleehan tuolla jos on hyvin pidetty yksilö...
Kyllä näillä ilman remontteja on ajettu jo 80-luvun 7satkuilla jotain 600-700tkm ennenkuin on tarvinnut edes venttiileille jotain tehdä. Ja alaosahan nyt kestää tuonne 1.000.000km..!
Ja en minä nyt ainakaan V40tä rupeaisi 940lle, saatika V70lle vastapeluriksi laittamaan. On niissä nyt senverran eroa laadussa, tiloissa ja ominaisuuksissa että huh, huh :(
käskinkin säästämään joitakin tuhansia euroja ja laittamaan v40:n tai v70:n. v40:n on varteenotettava jos ei tarvitse suuria tiloja, semmoisen kun melkeis saa uutena kun saman hintaiset v70:set ovat paljon ajettuja (aina yli 150 tkm) ja ainakin 5 vuotta vanhempia. 5-vuodessa auto näet kehittyy valtavasti. Saatikka siinä ajassa milloin 900-sarjan tuotanto loppui, Noista ilmoittamastasi kilometreistä en olisi valmis kovin kovaa panosta lyömään.
0Äänestä
Tase
minä... kirjoitti:
käskinkin säästämään joitakin tuhansia euroja ja laittamaan v40:n tai v70:n. v40:n on varteenotettava jos ei tarvitse suuria tiloja, semmoisen kun melkeis saa uutena kun saman hintaiset v70:set ovat paljon ajettuja (aina yli 150 tkm) ja ainakin 5 vuotta vanhempia. 5-vuodessa auto näet kehittyy valtavasti. Saatikka siinä ajassa milloin 900-sarjan tuotanto loppui, Noista ilmoittamastasi kilometreistä en olisi valmis kovin kovaa panosta lyömään.
850 on niin helkutin arvokas 940:seen verrattuna saman ikäisenä? Jo kohta tietenkin etuvetoiseen tottuneena kallistuisin mieluummin sinne. Onko 850 kestävämpi kuin 940? Lähinnä diesel?
0Äänestä
X
Tase kirjoitti:
850 on niin helkutin arvokas 940:seen verrattuna saman ikäisenä? Jo kohta tietenkin etuvetoiseen tottuneena kallistuisin mieluummin sinne. Onko 850 kestävämpi kuin 940? Lähinnä diesel?
850 ja 940 hintaeron luulisin johtuvan siitä, että 850 on ulkonäöltään monien mielestä mielekkäämpi ja tätä myöten autolla on enemmän kysyntää. Myöskin 850 uudemmalla tekniikalla voi olla vaikutusta. Itse kyllä pidän 940 parempana ja kestävämpänä.
0Äänestä
TURBO
X kirjoitti:
850 ja 940 hintaeron luulisin johtuvan siitä, että 850 on ulkonäöltään monien mielestä mielekkäämpi ja tätä myöten autolla on enemmän kysyntää. Myöskin 850 uudemmalla tekniikalla voi olla vaikutusta. Itse kyllä pidän 940 parempana ja kestävämpänä.
Minusta 900 sarja on varmempi ja kestävämpi kuin 800 sarja, mutta ajoominaisuuksissa häviää etuvetoiselle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noilla kilometreillä riippumatta automerkistä/moottorityypistä alkaa olla monenlaista ongelmaa. Kehoitankin vielä säästämään joitakin tuhansia euroja ja hakemaan sitten uudemman/vähemmänajetun. Suosittelisin vaikka v70:stä tai v40:stä, vaikka vähän vanhenpaa. 900-sarjan Volvojen huonon laadunhan kaikki tietää.
Ajeleehan tuolla jos on hyvin pidetty yksilö...
Kyllä näillä ilman remontteja on ajettu jo 80-luvun 7satkuilla jotain 600-700tkm ennenkuin on tarvinnut edes venttiileille jotain tehdä. Ja alaosahan nyt kestää tuonne 1.000.000km..!
Ja en minä nyt ainakaan V40tä rupeaisi 940lle, saatika V70lle vastapeluriksi laittamaan. On niissä nyt senverran eroa laadussa, tiloissa ja ominaisuuksissa että huh, huh :(
käskinkin säästämään joitakin tuhansia euroja ja laittamaan v40:n tai v70:n. v40:n on varteenotettava jos ei tarvitse suuria tiloja, semmoisen kun melkeis saa uutena kun saman hintaiset v70:set ovat paljon ajettuja (aina yli 150 tkm) ja ainakin 5 vuotta vanhempia. 5-vuodessa auto näet kehittyy valtavasti. Saatikka siinä ajassa milloin 900-sarjan tuotanto loppui,
Noista ilmoittamastasi kilometreistä en olisi valmis kovin kovaa panosta lyömään.
850 on niin helkutin arvokas 940:seen verrattuna saman ikäisenä? Jo kohta tietenkin etuvetoiseen tottuneena kallistuisin mieluummin sinne. Onko 850 kestävämpi kuin 940? Lähinnä diesel?
850 ja 940 hintaeron luulisin johtuvan siitä, että 850 on ulkonäöltään monien mielestä mielekkäämpi ja tätä myöten autolla on enemmän kysyntää. Myöskin 850 uudemmalla tekniikalla voi olla vaikutusta. Itse kyllä pidän 940 parempana ja kestävämpänä.
Minusta 900 sarja on varmempi ja kestävämpi kuin 800 sarja, mutta ajoominaisuuksissa häviää etuvetoiselle.