Voisiko joku Octavian omistaja perustella miksi
minun kannattaisi valita itäauto länsiauton
sijasta, koska hintaetu on vain 6%.
Octavia TDI 184tmk ja Passat TDI 195tmk.
minun kannattaisi valita itäauto länsiauton
sijasta, koska hintaetu on vain 6%.
Octavia TDI 184tmk ja Passat TDI 195tmk.
Vastaukset 25
Vanhimmat
..toisiaan vastaavat versiot, ennenkuin esität
noin päättömiä rinnastuksia. Sitten lasket
kustannukset per kilometri. Ja hoplaa,selvis
miksi kannattaa valita,(ilmiselvästi)
aliarvioimasi "itäauto"!
(Itäauto ?)Saman konsernin tuote sama tekniikka
A3, seat,octavia ja golf pikkasen eri paketissa
eri hinnat ja eri varusteet vakiona.Lieneekö nyt
vähän ennakko luuloja.Passat ja Octavia ei ole
suoraan verrattavissa, eri pohjalevylle
rakennettu mutta käy koeajamassa kumpaakin ja tee
päätöksesi oman mielipiteiden mukaan.Itse
vertailin Passatin ja octavian välissä valitsin
octavian.Passatin hinta oli muuten huomattavsti
kalliimpi kuin se oli varusteltu niin että se oli
mun makuun ok (comfortvarustus,vetokoukku,cruise
ym) ja kysymyksessä oli Passat 66 kw octavia 81
kw elikä passat oli selvästi laiskempi. Sinähän
sen auton ostat jos Passat sopii paremmin niin
asiahan on selvä.Auton valinta on aina oma päätös
eikä muiden ei muut tarvitse perustella osta
toi.Pääasia on että itse on tyytväinen
valintaansa, sillä itsehän sillä ajelee.
puhut.
6% hintaero?
passat 2000 malli 66 kw 196000 + toim kulut
firstline varustus vastaa skodassa (2001)classic
66 kw 153000 + toim kulut
passat 2001 malli 74 kw 206000(firstline)vs skoda
66 kw classic 153000
passat 74 kw comfortline 211500 vs skoda 66 kw
ambitiente 162000, skoda 81 kw ambitiente 172000
passat 96kw firstline 227000
on väärin laittaa 2000 mallinen auto vastaan 2001
mallia sitäpäitsi skodassa mikä maksaa 184000 on
lisävarusteita mukana kuin passat on joko
esittely auto tai yliikäinen auto
perusvarusteilla (tai todella edullinen tarjous
01 mallista ) jos verratan comfortline
varusteinen passat 74 kw ja octavia ambitiente 66
kw hintaero on 23,4% skodan hyväksi 81 kw ero on
18,67 % 96 kw passat vs 81 kw octavia ero 24,22%
huom passatin varustelu heikompi jos haluaa
parantaa ero kasvaa joten se siitä 6 prosentistä
tietenkin voi olla kysymyksessä joku tarjous
milloin hinnat on ihan jotain muuta kuin ovh
hinnat mutta silloin skodan hinta on myös
halvempi.
Satutko tietään missä valmistetaan arvokkaimmat
passatit,syncro-mallit?Niitä ei muuten kokoa
isänmaattomat siirtotyöläiset saksassa,vaan
passat syncrot valmistuvat tsekin köyhän naapurin
slovakian ww,n tehtailta.Skoda octavian,euroopan
uudenaikaisimmasta autotehtaastahan,oli
seikkaperäinen reportaasi pari vuotta sitten
tuulilasi lehdessä.
Minä taas olen lukenut jutun euroopan
vanhanaikaisimmasta autotehtaasta jonka
tuotantolinjat saavat vielä jatkoaikaa 4-veto
volkkarien (mm. golf 4motion) kokoamiseen. Niissä
on niin paljon käsityötä ja pienet sarjat
verrattuna etuvetomalleihin.
Tuokin tehdas oli köyhässä slovakiassa,
muistaakseni Bratislavassa. Näin kirjoitti TM
Sanoohan sen jo järkikin, että Skoda on
luotettavampi ja koeajo taasen kertoo että skoda
on parempi ajettava.
Lisäksi passat on helvetin tavallisen näköinen
auto, octavian muotoilussa on sitä jotain.
VW:n oikea hinta olisi lähempänä 140tmk:ta.
Muutenkin klonkswageni on maineeltaan sellainen
halpisromu. Skoda luotettava ja hyvä.
Sitä paitsi ovat yhtä tilavat ja saman kokoiset
sisältä.
Sisältä samankokoiset ? No ei nyt sentään. Kyllä
Passat vie sisätiloissa selvän voiton Octaviaan,
vaikka ei Skodakaan ahdas ole. Mutta Passatin
mittoihin se ei yllä.
Heitit nyt lonkalta ihan mitä sattui mieleen
juolahtamaan:
"Muutenkin klonkswageni on maineeltaan sellainen
halpisromu. Skoda luotettava ja hyvä. Sitä paitsi
ovat yhtä tilavat ja saman kokoiset sisältä."
Jos sulla ei ole ollut useampia Volkkareita ja
Skodia (vertaillaksesi luotettavuutta) tai et ole
mitannut esim. istumalla Passatin ja Octavian
tiloja, tulit juuri todistetuksi pelkäksi
PASKAHOUSUKSI, jolla on pakko kirjoitella joka
viestiin jotakin huuhaata.
PS. Tällaisetko hyypiöt maksavat tulevaisuudessa
meidän eläkkeemme? Ei hyvältä näytä...
Jos Skodan tehtaat on idässä niin sitten on myös
Suomen Porsche ja Saab tehtaatkin.
Itäblokin kommunistivaltioiden raja ei noudattanut
maantieteellisesti suoraa viivaa. Suomi useimmiten
käsitettiin länsimaaksi vaikka suhteellisen
syvällä idässä, suoraan karhun kainalossa
sijaitseekin.
Tsekkoslovakia oli kiistatta itäblokin
kommunistivaltio. Meininki ja laatu, myös skodan
sen mukaista. Nykyisinhän maa on jaettu kahteen
osaan Tsekkiin ja Slovakiaan. Skoda jäi näistä
maista jompaan kumpaan, tai molempiin. Oikeampaa
on ajatella Skoda Tsekkoslovakialaisena autona,
koska on mahdotonta tietää kummalle puolelle se
jäi.
Jos Suomi jaettaisiin kahteen osaan, niin
tietäisitkö kumpaan puoleen joku Nokia tai Leonia
kuuluu? Entä tietääkö sen joku ulkomaalainen?
Vaikka skoda kuuluu VW-konserniin, niin maana
Tsekki ja Slovakia ovat edelleen
_käytännössä_ itäblokin maita. Tuotteiden ja työn
laatu, ihmisten rehellisyys, korruptio, jne,
kaikki edelleen taattua sosialisti-meininkiä.
En usko, että skodasta löytyy osia joissa on VW:n
leima. Kyllä VW-konsernikin haluaa pitää
laatu-osat ja laatu-tuotteet erillään
kakkoslaadusta (=skoda).
Ei tämä uskon asia ole. Tosi asia on ollut jo
pitkään että Skodassa,Seatissa,Audissa ja
Volkkarissa on aivan samoja osia käytetty.
Moottoreita Skodalla ei ole omaa tuotantoa kuin
1.4l. Helpoitenhan asia selviää kun ajaa autot
vierekkäin ja vertaa itse.Nykyään autoja tehdään
mitä ihmeellisimmissä maissa. Kyllä ne autot osaa
tehdä kun viedään tarvittava määrä tietoa ja
taitoa.
ihmisestä jonka kaikki tieto perustuu
uskomuksiin. Vaan ei faktoihin. Väitän, että et
ole ikinä ajanut Octaviaa tai avanut ja katsonut
konepellin alle.
"Tsekkoslovakia oli kiistatta itäblokin
kommunistivaltio. Meininki ja laatu, myös skodan
sen mukaista. Nykyisinhän maa on jaettu kahteen
osaan Tsekkiin ja Slovakiaan. Skoda jäi näistä
maista jompaan kumpaan, tai molempiin. Oikeampaa
on ajatella Skoda Tsekkoslovakialaisena autona,
koska on mahdotonta tietää kummalle puolelle se
jäi."
Ei se nyt niin mahdotonta ole. Otat karttakirjan
käteen tai avaat vaikka jonkin webin
karttapalvelun, etsit hakemistosta Skodan
valmistuskaupungin Mlada Boleslav ja haet paikan
kartalta. Osuu Tsekinmaan rajojen sisään.
Oikeastaan oli aika helppoa...
Slovakia on Tsekkiin verrattuna (ja oli jo
yhtenäisen sosialistivaltion aikana) takapajula.
Et usko että Skodassa on osia VW:n leimoilla? :)
Siinä tapauksessa on aika hankkia kunnon
pullonpohjat nenälle.
Pikku esimerkki:
Mene Skoda-kauppaan. Ota vaikkapa Octavian
takapyörän pölykapseli irti ja zuumaa kiikarit
pyörännapaan. Mitäs näkyy?
V: Volkkarin ja Audin logot, molemmat. Sen sijaan
Made in USSR -leima puuttuu... se on varmaan
sisäpuolella pölykuppia! ;)
On parasta että ostat vain VW:n, ja annat meidän
muiden ajella Skodilla.
lahempi vertailupari, koska autot rakennettu
samalle pohjalevylle.
Kuten aiemmin joku huomasi :
Passatja Octavia
golf 28.03.2001 klo 20.44
Hommaahan Passat jostakin ja aja se Octavian
viereen. Sitten avaat kummankin kojepellin ja
katsot moottoreita. Mitä ihmettä? Toisessa on
moottori pitkittäin ja toisessa poikittain.
Jotenkin ne Passatin takapyörätkin ovat 20 cm
taempana.
Tähän jälkeen voit hankkia Audi A3:n tai Gofin ja
tuot sen Skodan rinnalle. Kas kummaa,
moottoritilat ovat identtiset. Pyörätkin ovat
samoilla paikolla.
Selailepa ahkerammin forumia ...
myyjä kehui Octaviaa Passatin kokoiseksi eli
minua on huijattu. Jos tosiaan Octavia on Golfin
kokoluokkaa, niin ostan kiltisti Passatin. Minua
ei kalliit torikassit kiinnosta. Molempien
autojen hinnat on muuten suoraan maahantuojien
kotisivuilta.
Skoda on todellakin ylihinnoiteltu, jos itäblokin
torikassista joutuu pulittamaan 184tmk!!!
Se mitä myyjä on puhunut sinulle on asia erikseen
suurin ero koossa on passatin taka jalkatila
selvästi parempi, kontti ja muut tilat samaa tasoa
mitä nyt pientä heittoa mitoissa.Johtuen että ne
rakennettu eri pohjalevylle.
Kävin muuten maahantuojan sivuilla tarkistamassa
hinnat:octavia combi classic 66kw 155605,18
ambiente 66kw 164399,43
ambiente 81kw 174209,89
elegance 81kw 193830,80
passat variant halvimmat dieselit
2000 malli 66kw 196100,-
2001 malli 74kw 205800,-
passatin kohdalla 2001 mallissa tapahtunut paljon
muutoksia mitä ei näy ulospäin.
Se mistä hinta 184000,- on saatu niin ei ainakaan
skoda-auton sivuilta, siihen hintaan mahtuu vielä
mukaan erikois varusteita. Kuin passatin kohdalla
ollaan 196000,- perusmallissa heti kuin lyödään
vähän varusteita siihen niin hinta on reilusti
päälle 200000,- tuhannen
www.skoda-auto.fi/mallisto/octavia/hinnat_f.html
Malli: Octavia 1,9 Elegance TDi
h. 184020mk
www.volkswagen.fi jne...
Malli: Passat 1.9 TDI PowerDiesel Firstline
h. 194900mk
Varustetasoihin en ota kantaa.
.. ollaan niin ostamassa autoa mut sittei
otetakaan kantaa varustetasoihin???
Paskanpuhuja, tai sitten uskomattoman tyhmä
autonhankkija (joten rahat pois vaan)!
Skodan ostavat wannabee-VW-autoilijat. Kaikessa
yksinkertaisuudessaan Skoda valitaan silloin kun
halutaan VW, mutta rahat eivät riitä.
Skoda on yhtä aito kuin Mustamäen torilta ostettu
Adidas-verkkari. Joissain tuotteissa minäkin
suosin Mustamäen tarjontaa, en kuitenkaan
autoissa.
Jos ihminen laittaa yli 170000 mk tdi farmari
octaviaan niin sillä rahalla on jo monta vw malla
saatavissa.Ja sitä paitsi jos on varaa pistää
170000 autoon niin 200000 kaan ei ole mikään
ongelma.Niin että mieti vähän mitä kirjoitat
skoda/seat ostajalle merkki ei ole se tärkein
vaan miksi maksaisi samasta tuottesta vähän eri
paketissa korkeamman hinnan (voidaan myöskin
kutsua järjen käytöksi)
Mulla on Octavia Tdi (110 hv) vm -98. Hankin
auton pelkäksi työvälineeksi. Auto kuluttaa
keskimäärin matka-ajossa 4,6l/100 km (talvi).
Keskikulutusmittari näyttää tosin joskus 3,9
l/100 km. Siis todella edullista ajoa. Auto on
suht koht meluisa ja erilaisia "muovisia" ääniä
esiintyy silloin tällöin. Auto on kuitenkin
toiminut moitteettomasti.
Olen ajanut myös Volkswagenilla, ja täytyy
myöntää, että se on aika paljon "laadukkaampi".
Eli saksalaisuus näkyy.
Osien hinnoista ym en osaa sanoa mitään, koska
ainut mitä olen autoon teettänyt on öljynvaihdot.
Se on hieman asennekysymys, kumman laittaa. Itse
olen vielä ollut tyytyväinen valintaani, joskin
siihen vaikutti erittäin merkittävästi juuri tuo
6 % hintaero.
Volkkarin valmistaa turkkilainen ja albaani
Saksassa. Skodan valmistaa valkoinen mies Tsekeissä.
Riittääkö?