tosiaan citikan kone,vaiko vaan 1.8.ssa?Onko 406 kannattava ostos käyttöautoksi?
onko kaikissa 406
rooope.s
133772
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kaikissa citikoissa on peugeotin kone, koosta riippumatta.
vaan väitti kivenkovaan että niissä on xantian koneet.Mutta hyvä niin jos ovat originelli pösöitä!Mutta onko kyseinen auto hyvä ostos,siihen jos vielä sais faktaa!
Osta 2-litranen, ei oo ongelmia, on kone sitten vanhaa tai uudempaa vuosikertaa.
Osa 1-kaseista voi olla huonoja.
Talveksi kannattaa laittaa viimasuoja.
406 tarvitsee ehdottomasti viimasuojan jos pakkasta yli 15 astetta, lisäksi kannattaa vaihtaa moottorin ilmanottoletku pyöräkotelosta
jossa pyörii kostuttavaa lumipöllyä suoraan syylärin taakse.Muuten kaasu jumiutuu esim. 3000 kierrokseen joka onpi aika hankala tilanne
Kaikki 16v. moottorit ovat samoja oli ne sitten 2lit. tai 1,8lit. niin eipä niissä ole eroja muuta kun tehossa.
"Kaikki 16v. moottorit ovat samoja oli ne sitten 2lit. tai 1,8lit. niin eipä niissä ole eroja muuta kun tehossa."
Eikö nyt edes iskutilavuudessa ole eroa?
...PSA Peugeot Citroën (PSA) ja em 406 ja Xantia jakavat paljon osia, myös moottorit.
Mitä merkitystä asialla aikuisten oikeasti on? Varaosia vaan saa helpommin ja halvemalla kun käyvät useampaan autoon...
EW- ja XU-koneetkin tismalleen samoja? Jos ollaan tarkkoja niin koneista alkaa löytyä paljonkin eroavaisuuksia. Muunmuassa ruiskuista, imu- ja pakosarjoista, kansista, lohkoista. Toinen asia on taas onko sillä normi käyttäjälle mitään väliä, mitä eroja niissä on.
Kummatkin 2.0 koneet hyviä ja luotettavia. 1.8 8V konekin on niin vanhaa perua, ettei siinä ole enää mitään perusvikoja. 1.8 16V on taas muokattu 2.0 XU-koneesta.
Peugeoteissa ja Citroëneissa on samat moottorit, ne ovat samaa PSA-yhtymää molemmat merkit.
Ja aika monta muutakin osaa on samoja peugeotin ja citroenin välillä.
Aivan loistava auto hinta/laatusuhteeltaan. Itse vaihdoin vm. 2000 406:n 307 SW:en. Eikä 307 ole mielestäni yltänyt ominaisuuksiltaan / luotettavuudeltaan lähellekkään 406:n tasoa. Mutta ehdottomasti se facelift 406:n Eli tuli myyntiin loppuvuodesta 1999. Erottaa hyvin takavaloista. Ja jos löydät viellä sen sillä kehutulla 2-litraisella koneella vähän ajettuna niin aika hyvä ostos... Vioista sen verran, että 5-vuoden aikana piti uusia takapönttö(pakopukesta) "koiranluu" takaa oikealta. Sekä kuljettajan istuinlämppäri jäi rikkinäiseksi vaihdettaessa... Xantia/ 406:sta en kyllä lähtis vertaamaan toisiinsa ollenkaan. selviää kyllä koeajossa auton täysin eri ominaisuudet/luonteet. C5 kyllä jo ihan kelpo peli, mutta vikaiseksi haukkuneet, mutta faktatietoa ei vioista mulla.
100000T/KM huoletonta matkaa takana ja voin sanoa että peugeot on parhaimpia autoja, viiden japanilaisen jälkeen ikään ei enää mitään japskia romuja ovat vaan ransmanni sen auton pitää olla ja sillä tuun ajamaan tästä lähtiin aina, pitäis hankkia diisel auto ja voin sanoa että se on kans peugeot taikka citikka. ja toiseks peugeot ei tartte mitään viima suojia voin sanoa kolmen talven jälkeen, yksi varmimpia ja lämpöisempiä talviautoja on peugeot ja halvat osat ja hinta/laadu suhde kohdallaan ainaskin käytetyissä ja sitten yksi juttu vielä ei ole mitään moitittavaa ranskalaisesta mut japanilaiset sais kirjoittaa vaikka viikon niissä on niin palion vikoja/ongelmia, törkeän kalliita ja osat ovat aivan sika kalliita, sekä yksi huonompia autoja myydä ja hinta laskee kuin lehmän häntä alas.
on helppo myydä,on ne niin luotettavia,se onkin sitten eri asia kuka niilä haluaa ajaa...ittekin ajelen primeralla,mikä on ihan hyvä ajaa,mutta ei se häävi ole ajaa 406:sen jälkeen,PÖSÖ KUNNIAAN!